בסין נפתחו המכירות של ה-Avatr 06T החדש — סטיישן טכנולוגי ובעל טווח נסיעה ארוך, עם LiDAR של Huawei ובמחיר שובר שוק
המותג Avatr, שכבר נוכח רשמית בישראל, פתח בסין את ההזמנות ל-06T החדש. הסטיישן יוצע כהיברידי או כרכב חשמלי, עם שניים או שלושה מנועים. מערכת ההנעה של גרסת הקצה מפיקה לא פחות מ-968 כ״ס, וברשימת האבזור נכלל גם חיישן ה-LiDAR החדש ביותר של Huawei. אבל הדבר החשוב ביותר הוא המחיר — קשה להאמין שאפשר לקבל את כל זה בפחות…
מחירו של ה-Avatr 06T החדש בסין נקבע בטווח של 229,900 עד 279,900 יואן. בהמרה לשקלים מדובר בכ-103 עד 125 אלף שקל בלבד!
מותג הפרימיום Avatr הוא פרויקט משותף של Changan, Huawei ו-CATL. היצע הדגמים של המותג כולל כבר ארבעה דגמים: הקרוסאוברים Avatr 07 ו-Avatr 11 (שנמכר כיום בישראל), והסדאנים Avatr 06 ו-Avatr 12. באפריל 2026 נערכה הבכורה של הדגם החדש — Avatr 06T. הבסיס לסטיישן החדש אינו Avatr 12, דגם הדגל, אלא דווקא הסדאן 06 — הדגם הנגיש ביותר במשפחה. ה-Avatr 06T החדש ממוצב כאלטרנטיבה מרווחת וחזקה יותר לסדאן: סוללה בקיבולת מוגדלת, גרסה תלת-מנועית ואלקטרוניקה מתקדמת. זהו גם הסטיישן הראשון של המותג — והדגם הראשון שלו שנבנה עם מערכת הנהיגה האוטונומית החדשה Huawei Qiankun 2.0.
עיצוב חיצוני
ה-Avatr 06T החדש אמנם מבוסס על פלטפורמת הסדאן 06, אך נבדל ממנו במבנה החלק האחורי של המרכב, בסגנון שוטינג-ברייק. הסטיישן קיבל שמשה אחורית מלאה ומגב אחורי שמוסתר בצורה אלגנטית בתוך הספוילר שעל הגג. הפתרון הזה לא רק שיפר את שדה הראייה, אלא גם סייע לייעל את האווירודינמיקה. הקו העיצובי הכללי ממשיך את זה של הסדאן: אותם פנסי יום LED דו-קומתיים, כונס אוויר טרפזי וספליטר בחלק התחתון של הפגוש הקדמי, מצלמות במקום מראות צד, כנפיים קדמיות ואחוריות תפוחות וחישוקי 20 אינץ׳ גדולים. ידיות הדלתות הן מכניות וחצי-נסתרות. במקום יחידות התאורה האחוריות המפוצלות, כאן הופיע פס תאורה אחורי רציף. מידות ה-Avatr 06T הן 4940×1960×1475 מ״מ, עם בסיס גלגלים של 2940 מ״מ — בזכות הזנב המוארך, הסטיישן ארוך מהסדאן ב-85 מ״מ, למרות שבסיס הגלגלים נותר זהה.
תא נוסעים ואבזור
תא הנוסעים של ה-Avatr 06T הושאל מהסדאן: הגה שטוח, כמעט אובלי, מסך אופקי וצר בגודל 35.4 אינץ׳ מתחת לשמשה הקדמית שמשמש כלוח מחוונים דיגיטלי, ומסך מולטימדיה מרכזי גדול בגודל 15.6 אינץ׳ על בסיס ממשק Harmony Space 5 של Huawei. הספסל האחורי מיועד לשלושה נוסעים. גרסאות הקצה מקבלות מושבים קדמיים עם הדומי רגליים, פונקציית עיסוי ומערכת שמע Meridian עם 25 רמקולים. בציוד התקני נכללים גם LiDAR חדש של Huawei ומתלים אדפטיביים עם זיהוי סוג המשטח, שמסוגלים לכוון מראש את הבולמים בהתאם לתנאי הדרך. נפח תא המטען המינימלי עומד על 571 ליטר, ומסילות הגג מסוגלות לשאת מטען במשקל של עד 75 ק״ג.
מנועים וגרסאות
מערכות ההנעה של ה-Avatr 06T החדש, שנת 2026, דומות מאוד לאלו של הסדאן — אך כאן הן חזקות יותר ומצוידות בסוללות גדולות יותר. יוצעו שלוש גרסאות:
- פלאג-אין היבריד מסוג range extender המבוסס על מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר (156 כ״ס), שפועל כגנרטור ואינו מחובר מכנית לגלגלים. על ההנעה אחראי מנוע חשמלי בהספק 503 כ״ס, המותקן על הסרן האחורי. סוללה בקיבולת 45.06 קוט״ש מספקת טווח של 330 ק״מ ללא הפעלת הגנרטור. הטווח הכולל (חשמל + בנזין) עומד על 1,250 ק״מ
- גרסה חשמלית בסיסית עם הנעה אחורית: על הסרן האחורי מותקנים שני מנועים חשמליים, כל אחד בהספק 341 כ״ס, וההספק המשולב של המערכת מגיע ל-683 כ״ס. התאוצה מ-0 ל-100 קמ״ש אורכת 3.74 שניות, וטווח הנסיעה הוא 652–741 ק״מ (בהתאם לסוללה, לפי תקן CLTC)
- גרסה חשמלית תלת-מנועית בכירה: מנוע חשמלי שלישי בהספק 286 כ״ס מותקן על הסרן הקדמי, וההספק הכולל מזנק ל-968 כ״ס. זמן התאוצה מתקצר ל-2.78 שניות. סוללה בקיבולת 89.33 קוט״ש מספקת טווח של יותר מ-740 ק״מ לפי תקן CLTC