מצפים בישראל ל-BYD Atto 3 EVO המעודכן לשנת 2026: מערכת חשמלית 800 וולט, תוספת הספק, סוללה מוגדלת והנעה אחורית בסיסית
החטיבה האירופית של BYD הציגה את ה-BYD Atto 3 המעודכן באופן משמעותי עם התוספת Evo, שמרגיש כמו דור חדש. המראה החיצוני כמעט לא השתנה, אך המערכת הטכנית עברה מודרניזציה רצינית: הופיעה מערכת חשמלית של 800 וולט, הנעה אחורית בסיסית במקום קדמית, גרסה חדשה עם שני מנועים וסוללה בקיבולת מוגדלת.
לישראל יובא ה-BYD Atto 3 Evo החדש לשנת 2026 ברבעון השלישי, המחירים טרם פורסמו. באיטליה גרסת ההנעה האחורית Design מתחילה מ-43,800 אירו (52.1 אלף דולר), וגרסת ההנעה הכפולה Excellence AWD — מ-55.7 אלף דולר
נזכיר: BYD Atto 3 הוא קרוסאובר חשמלי קומפקטי עם 5 מושבים, שהושק לראשונה בשנת 2022. לישראל הוא הגיע לראשונה באותה שנה. בסופו של דבר הפך ה-Atto 3 למכונית החדשה הנמכרת ביותר בשוק שלנו: במשך כמה שנים המודל החזיק במקום הראשון בדירוג הפופולריות.
בסוף שנת 2024 הגיעה לישראל אצווה חדשה עם שינויים קטנים: נוספה אפשרות לצבע מרכב חדש “שחור קוונטי” עם אפקט מטאלי, מצלמת דרך מובנית ואוורור למושבים הקדמיים. הספק הטעינה המהירה הוגדל, אך המנוע נותר ללא שינוי. המחיר, עם זאת, עלה. גרסת הבסיס של BYD Atto 3 הוערכה החל מ-169,990 שקלים, מעט יותר מהקרוסאובר שלפני העדכון (ללא אגרת רישוי).
בשנת 2026 הוצג באירופה BYD Atto 3 Evo שעבר שינוי מקיף. הדגם החדש מבוסס על ארכיטקטורת 800 וולט ומצויד בסוללה בקיבולת 74.88 קוט״ש. טעינה מהירה מ-10% ל-80% אורכת כעת 25 דקות. מעניין שבסין, שם Atto 3 מוכר בשם Yuan Plus, הדור השני הוצג בפברואר בשנה שעברה, אך שם השינויים פחות משמעותיים לעומת הגרסה האירופית.
עיצוב חיצוני
המראה החיצוני של BYD Atto 3 Evo החדש כמעט לא השתנה לעומת הדגם הקודם: הקרוסאובר קיבל פגושים חדשים, מאחור הופיע ספוילר עם פנס בלימה כפול, גרפיקת פנסי ה-LED שונתה, ושקע הטעינה הועבר לכנף האחורית. נוספו חישוקי סגסוגת חדשים בקוטר 18 אינץ'. כמו כן זמינים כעת 6 צבעי מרכב. המידות נשארו ללא שינוי: 4455×1875×1615 מ״מ, בסיס הגלגלים — 2720 מ״מ. כושר הגרירה גדל ל-1500 ק״ג (לעומת 750 ק״ג).
תא נוסעים ואבזור
תא הנוסעים לחמישה של BYD Atto 3 Evo שמר באופן כללי על המבנה הקודם, אך נוספו גם חידושים: הותקן הגה חדש, בורר ההילוכים עבר לעמוד ההגה, פתחי האוורור של מערכת המיזוג שונו, ואיכות חומרי הגימור שופרה. מסך לוח המחוונים הדיגיטלי גדל ל-8.8 אינץ', מסך המולטימדיה הוא בגודל 15.6 אינץ' כסטנדרט, עם שירותי Google מובנים ועוזר קולי מבוסס בינה מלאכותית. ישנם חיבורי USB-C בהספק 60 ואט בחלק הקדמי. כבר בגרסת הבסיס יש משטח טעינה אלחוטי.
תא המטען האחורי גדל ב-50 ליטר — עד 490 ליטר, ועם קיפול המושבים האחוריים הנפח מגיע ל-1360 ליטר. בנוסף, כעת יש תא אחסון קדמי נוסף בנפח 101 ליטר. האבזור הסטנדרטי כולל חימום למושבים הקדמיים, וברשימת האופציות יש תצוגה עילית וגג פנורמי. הבטיחות כוללת 7 כריות אוויר ומערך מערכות עזר לנהג, כולל בקרת שיוט אדפטיבית, מצלמות היקפיות, מערכות שמירה על נתיב וזיהוי תמרורי דרך.
מנועים וגרסאות
הפלטפורמה נותרה e-Platform 3.0, אך עברה שדרוג משמעותי. הדבר החשוב ביותר — המערכת החשמלית עודכנה. הארכיטקטורה המשופרת קיבלה מערכת חשמלית במתח 800 וולט, בנוסף הקרוסאובר עבר מהנעה קדמית בסיסית להנעה אחורית, ובמקום מתלה אחורי עם ארבע זרועות הותקן מתלה עצמאי חדש עם חמש זרועות. גרסת הבסיס קיבלה תוספת של 109 כ״ס ו-70 ניוטון-מטר. בנוסף הופיעה גרסת הנעה כפולה חדשה עם שני מנועים. קיבולת סוללת ה-LFP הוגדלה ל-74.8 קוט״ש (לעומת 60.4 קוט״ש), טווח הנסיעה גדל וזמן הטעינה המהירה התקצר.
גרסאות BYD Atto 3 Evo לשנת 2026 מוצעות כעת בשתי תצורות:
- Atto 3 Evo RWD עם הנעה אחורית (מנוע חשמלי אחד על הציר האחורי): הספק של 313 כ״ס ו-380 ניוטון-מטר, תאוצה ל-100 קמ״ש ב-5.5 שניות, מהירות מרבית — 180 קמ״ש. טווח הנסיעה לפי התקן האירופי עומד על 510 ק״מ
- Atto 3 Evo AWD עם הנעה כפולה (מנוע אחד לכל ציר): הספק משולב של 449 כ״ס ו-570 ניוטון-מטר, תאוצה ל-100 קמ״ש ב-3.9 שניות, מהירות מרבית — 200 קמ״ש, טווח הנסיעה — 470 ק״מ
המעבר לארכיטקטורת 800 וולט אפשר להגדיל משמעותית את ביצועי הטעינה: עד 220 קילוואט במקום 110 קילוואט קודם לכן, כך שבתחנות טעינה מהירה ניתן להטעין את הסוללה מ-10% ל-80% תוך 25 דקות (לעומת 35 דקות). עם זאת, מטען ביתי איטי פועל באותו הספק של 11 קילוואט, ולכן טעינה מלאה בבית תימשך 8 שעות במקום 6.5 שעות. כמו בעבר, הסוללה תומכת בפונקציית V2L בהספק של עד 3.3 קילוואט.