Citroen C5 1 поколение 2001–2005 в Израиле

Citroen C5 первого поколения — большой французский лифтбэк, который выпускался с 2001 по 2005 год. Это автомобиль из той эпохи, когда Citroen делал ставку не только на практичность, но и на особое ощущение комфорта. C5 не пытается быть спортивным седаном и не выглядит как обычный семейный хетчбэк. Его главная идея — простор, мягкий ход, удобный кузов и спокойная повседневная езда.

Для Израиля такой автомобиль интересен прежде всего как вместительная машина на каждый день. Формально это лифтбэк, но по размерам и посадке он ощущается солиднее многих обычных семейных автомобилей. У него 5 дверей и 5 мест, а значит, пользоваться багажником удобно: задняя дверь открывается вместе со стеклом, погрузочный проем широкий, места для вещей много.

Габариты Citroen C5 первого поколения — 4745 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1476 мм в высоту. Колесная база — 2750 мм. Это не компактный городской автомобиль, и на тесных парковках в старых районах Израиля его размеры нужно учитывать. Зато на трассе, в поездках между городами и в семейной эксплуатации C5 раскрывается лучше: салон просторный, багажник большой, посадка комфортная.

Объем багажника — 471 литр, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 1249 литров. Для семьи, поездок на север или юг, перевозки детских вещей, покупок и чемоданов это важное преимущество. C5 хорош именно как практичный автомобиль, который не заставляет каждый раз думать, поместится ли багаж.

На странице модели в Израиле Citroen C5 первого поколения представлен с несколькими версиями. Все они имеют кузов лифтбэк, 5 дверей, 5 мест, передний привод и автоматическую коробку передач. Бензиновые версии: 1.8 AT мощностью 116 л.с., 2.0 AT мощностью 136 л.с. и 3.0 AT мощностью 207 л.с. Дизельные версии: 2.0 AT мощностью 109 л.с. и 2.0 AT мощностью 136 л.с.

Базовый бензиновый двигатель 1.8 — это вариант для спокойной езды. Он развивает 116 л.с., работает с 4-ступенчатым автоматом и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 14,6 секунды. Средний расход указан на уровне 8,4 л на 100 км. Версия 2.0 мощностью 136 л.с. немного бодрее: разгон до 100 км/ч занимает 12,3 секунды, средний расход — 8,6 л на 100 км.

Самая мощная бензиновая версия — 3.0 AT с V-образным 6-цилиндровым двигателем объемом 2946 см³ и мощностью 207 л.с. Это уже другой характер: разгон до 100 км/ч занимает 9,8 секунды, максимальная скорость достигает 232 км/ч, средний расход — 10,2 л на 100 км. Такой C5 больше подходит тем, кто хочет не только комфорта, но и заметного запаса мощности.

Дизельные версии выглядят более рационально. 2.0 AT на 109 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 13,9 секунды и имеет средний расход 6,5 л на 100 км. Версия 2.0 AT на 136 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды. Для израильского покупателя дизельный C5 может быть интересен именно сочетанием тяги и умеренного расхода, но, как и с любым возрастным дизелем, состояние конкретного автомобиля будет иметь решающее значение.

Отдельная особенность модели — подвеска. Спереди и сзади установлена независимая подвеска с гидропневмоэлементами. Именно она формирует тот самый «ситроеновский» характер: мягкость, плавность и ощущение, что автомобиль больше настроен на комфорт, чем на жесткую управляемость. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Клиренс составляет 150 мм.

Citroen C5 первого поколения стоит рассматривать тем, кто ищет большой и удобный лифтбэк с автоматом, передним приводом и просторным багажником. Это не машина для тех, кому нужен маленький городской автомобиль или кроссовер. C5 — про комфорт, размер, практичность и французский подход к ежедневной езде.

Главное при выборе такого автомобиля в Израиле — смотреть не только на двигатель и комплектацию, но и на состояние конкретного экземпляра. Возраст у поколения уже солидный, поэтому важны обслуживание, техническая история и аккуратность эксплуатации. Но по своей идее Citroen C5 I остается очень понятным автомобилем: большой 5-дверный лифтбэк с 5 местами, автоматом, передним приводом и акцентом на комфорт.