Lincoln Navigator 3 поколение 2006–2014 в Израиле

Третье поколение Lincoln Navigator выпускалось с февраля 2006-го по январь 2014 года — самый долгий цикл среди всех поколений модели до её радикального обновления в 2017-м. Восемь лет на конвейере с регулярными точечными доработками превратили Navigator III в самую массово встречающуюся версию модели на вторичном рынке. Машина сохранила фирменную формулу: рамная конструкция, V-образный мотор большого объёма и полный привод.

Габариты и кузов

Размеры Navigator III — 5293 мм в длину, 2002 мм в ширину и 1989 мм в высоту. Пятидверный кузов SUV рассчитан на 5–8 мест за счёт трёхрядной компоновки: третий ряд складывается и убирается для увеличения багажного объёма. По сравнению со вторым поколением Navigator III стал длиннее на шесть с лишним сантиметров и сохранил почти двухметровую высоту — это полноценный полноразмерный американский внедорожник без скидок на компактность.

Двигатель и трансмиссия

В каталоге представлена единственная комплектация: бензиновый V8 объёмом 5,4 литра, 304 л.с., автоматическая коробка передач и полный привод AWD. Эта связка работала на Navigator с первого поколения и в третьей версии получила дополнительную доводку под более тяжёлый кузов. V8 5.4 даёт ровную тягу с самых низов, спокойную работу на крейсерских режимах и характерный звук восьмицилиндрового мотора. Автомат настроен на плавные переключения, полный привод AWD распределяет момент по всем колёсам без участия водителя. Расход бензина на тяжёлой рамной машине с мотором такого объёма закономерно высокий, особенно в городском цикле.

Navigator III в израильских условиях

На израильских трассах — Аялон, шоссе 6, дорога к Эйлату, Мёртвому морю и Голанам — большой внедорожник работает в своей среде. Длинная база, мягкая подвеска и запас тяги V8 делают дальние перегоны спокойными. Высокая посадка даёт хороший обзор на загруженных развязках Гуш-Дана.

В Тель-Авиве, Иерусалиме и Хайфе габариты Navigator III ощущаются заметно. Длина почти 5,3 метра, ширина около 2 метров и высота 1,99 м — три фактора, каждый из которых усложняет повседневную городскую езду. Высота кузова закрывает практически все подземные стоянки центральных кварталов: лимит большинства из них около 2 метров или ниже, и заехать туда не получится физически. Парковка в плотной застройке Яффо, Неве-Цедек, Адара и старых районов Иерусалима требует привычки и парковочных ассистентов, которые в богатых комплектациях Navigator III штатно установлены. Для этой машины нужно заранее иметь стабильное место хранения и подъездные парковки.

Расход V8 5.4 в израильских условиях с постоянными пробками на въезде в Тель-Авив и Хайфу — заметная статья ежедневных трат. С учётом цен на бензин в Израиле и большого бака полноразмерного SUV, бюджет эксплуатации нужно закладывать заранее.

Полный привод AWD — серьёзное преимущество в дождливый сезон. На мокрых подъёмах в районе Иерусалима, Цфата и в горной Галилее распределение момента по всем колёсам даёт уверенность и предсказуемое поведение. На гравийных дорогах Голан, Негева и грунтовых съездах рамная конструкция работает как настоящий внедорожник, в отличие от лёгких городских кроссоверов.

Жаркое лето и солёный приморский воздух — серьёзная нагрузка на автомобиль. Система охлаждения V8 5.4 в южном климате работает с запасом, но требует внимания: состояние термостата, помпы, радиатора и патрубков критично, особенно в пробках с включённым кондиционером большого салона. На Navigator III электроники существенно больше, чем на ранних поколениях — климат-контроль, мультимедиа, парковочные системы, регулировки сидений с памятью — и состояние этих узлов на возрастной машине требует проверки.

Что учесть с возрастным внедорожником

Navigator III выпускался до 2014 года, и на израильском рынке встречаются машины с заметными пробегами. Это самое распространённое поколение модели среди подержанных и относительно доступное по возрасту по сравнению с первым и вторым. Ключевые точки внимания при выборе экземпляра — состояние рамы и кузовных швов (особенно в местах скопления соли), герметичность V-образного мотора, работа автомата, мостов и узлов трансмиссии AWD, состояние подвески, рулевого управления и салонной электрики. Совместимость значительной части механических компонентов с Ford Expedition того же поколения упрощает поиск запчастей и работу в массовых сервисах, фирменные элементы Lincoln часто заказываются из США.

Кому подходит

Lincoln Navigator III поколения — выбор для покупателя, которому нужен полноразмерный американский внедорожник с настоящим V8, рамной конструкцией, салоном до 8 мест и буксировочными возможностями уровня большого американского SUV. Это не машина для ежедневной городской езды в плотном израильском трафике — это автомобиль для семьи с большими задачами, дальних поездок, выездов на природу и буксировки прицепа. В израильских условиях Navigator III работает в полную силу для тех, у кого решены вопросы парковки и хранения и кто готов к расходу V8 5.4 в городском цикле.