Mercedes S-Class AMG в Израиле

Mercedes S-Class AMG четвёртого поколения – спортивная версия флагманского S-Class, построенная подразделением Mercedes-AMG. Поколение выпускается с 2022 года и впервые в линейке S-Class AMG базируется на подключаемой гибридной силовой установке с V8 и электромотором. От обычного S-Class модель отличается аэродинамикой, настройкой подвески и максимальной отдачей.

Кузов и габариты

Кузов – четырёхдверный седан. Длина – 5336 мм, ширина – 1921 мм, высота – 1515 мм. Салон рассчитан на пять пассажиров. Внешне модель отличается крупными воздухозаборниками, объёмной решёткой радиатора и передним спойлером – аэродинамические элементы AMG, рассчитанные на снижение подъёмной силы на высоких скоростях.

В израильских условиях длина и ширина – основное ограничение в плотной городской застройке Тель-Авива и Иерусалима, особенно в подземных гаражах со стандартной разметкой.

Двигатель и трансмиссия

В основе – подключаемая гибридная силовая установка: V8 4,0 литра с турбонаддувом плюс электромотор. Суммарная отдача – 802 л.с. Это единственная техническая конфигурация поколения; все 11 предлагаемых комплектаций построены на одинаковой базе.

Привод – полный (AWD), коробка передач – автомат. Подключаемая батарея даёт возможность короткой езды на чистом электричестве – удобно для городских пробок в Тель-Авиве и Хайфе. В режиме комбинированной работы электромотор добавляет крутящий момент с нуля оборотов – задержек на отклик при разгонах нет.

Выхлопная система AMG Performance с регулируемыми заслонками и спаренными патрубками меняет характер звука в зависимости от выбранного режима движения.

Комплектации

Для поколения доступны два уровня оснащения:

• базовая комплектация - 8 из 11 машин
• Performance с расширенным пакетом отделки и опций - 3 машины

Технически обе версии идентичны, различия касаются оснащения и оформления салона.

Эксплуатация в Израиле

Гибридная схема с подключаемой батареей в условиях городских пробок работает в режиме электротяги – расход топлива в городе снижается заметно по сравнению с обычными V8 без электрической поддержки. На трассе и шоссе 1 и 6 V8 4,0 обеспечивает запас тяги для обгонов, полный привод сохраняет стабильность на мокром асфальте.

Низкий клиренс и спортивная настройка подвески требуют внимания при заезде на крутые подъёмы, лежачих полицейских и неровные парковки – риск задеть передний бампер или нижние элементы аэродинамики выше, чем у обычного S-Class.

Соляной воздух прибрежных Хайфы и Ашдода действует на седан премиального класса так же, как на любую другую машину: регулярная мойка кузова после поездок к морю и контроль состояния тормозных дисков обязательны. Тормозная система спортивного S-Class работает интенсивнее обычной – износ дисков и колодок выше.

Позиционирование

S-Class AMG четвёртого поколения – топовая спортивная конфигурация в линейке S-Class. Базируется на платформе текущего S-Class, но с подключаемой гибридной силовой установкой, аэродинамическим обвесом и настройкой шасси для динамичного вождения. Конфигурация поколения сосредоточена на одном двигателе и одном кузове с двумя уровнями оснащения. Это самая мощная серийная версия в линейке S-Class.