Mercedes Sprinter в Израиле

Sprinter – малотоннажный коммерческий автомобиль Mercedes-Benz, выпускающийся в третьем поколении с 2019 года. Это модульная платформа, на базе которой делают грузовые фургоны, пассажирские микроавтобусы, маршрутки, машины скорой помощи и кареты доставки. В Израиле модель относится к числу самых массовых коммерческих автомобилей: на дорогах страны зарегистрировано более 17 тысяч экземпляров текущего поколения.

Кузова и габариты

Платформа допускает четыре варианта длины кузова, три варианта колёсной базы и три высоты крыши, а также одно- или двускатное ошиновку задней оси. На странице представлены следующие исполнения:

• Фургон – длина 5932 мм, ширина 2175 мм, высота 2356 мм.
• Фургон короткий – 5267 / 2020 / 2356 мм.
• Микроавтобус – габариты совпадают с длинным фургоном.
• Пикап с двойной кабиной – габариты совпадают с длинным фургоном.

Грузоподъёмность отдельных шасси достигает 3350 кг. Доступны и специализированные надстройки: рефрижератор, бортовой грузовик, скорая помощь, кран-манипулятор, дом на колёсах.

Двигатели

Все версии оснащены дизельными моторами с автоматической коробкой передач. На странице представлены три рабочих объёма:

• 1,9 л – варианты мощностью 150, 170 и 190 л. с.
• 2,1 л – варианты на 114, 143, 150 и 163 л. с.
• 3,0 л – V6 мощностью 190 л. с.

Двигатели 1,9 и 2,1 л – четырёхцилиндровые рядные, 3,0 л – шестицилиндровый V-образный, обычно ставится на самые тяжёлые версии и протяжённые трассовые маршруты.

Трансмиссия и привод

Коробка передач – автомат во всех представленных версиях. Основной привод – передний, что отличает третье поколение от прежних Sprinter с задним приводом и расширяет полезное пространство пола. Для отдельных модификаций микроавтобуса предлагается полный привод (AWD).

Электрическая версия

В линейке присутствует e-Sprinter – полностью электрический фургон с тем же кузовом и грузовыми параметрами, что и дизельные версии. Эта модификация ориентирована на городскую доставку и парки с фиксированным дневным пробегом.

Эксплуатация в Израиле

Несколько практических моментов, связанных с использованием Sprinter в местных условиях:

• Длина 5,9 м и высота 2,35 м у стандартных версий ограничивают доступ к подземным парковкам торговых центров и жилых комплексов – высота большинства таких парковок 2,1–2,2 м.
• Передний привод улучшает сцепление при пустой загрузке кузова и облегчает старт в дождь на спусках Иерусалима и серпантинах на пути к Цфату.
• Дизельные моторы Mercedes этого семейства имеют сажевый фильтр и систему SCR с мочевиной (AdBlue) – требуется регулярный долив реагента и сервисное обслуживание системы очистки выхлопа.
• В жарком климате критична исправная работа кондиционера в кабине и салоне микроавтобуса; пассажирские модификации со вторым контуром климата эксплуатируются в Израиле круглый год.
• На побережье – в Хайфе, Ашдоде, Эйлате – фургоны коммерческого назначения интенсивно контактируют с солёным воздухом, поэтому регулярный осмотр днища, порогов и точек крепления подвески оправдан даже на относительно свежих машинах.

Применение и модификации

Sprinter третьего поколения используется в Израиле в трёх основных ролях. Первая – грузовая доставка: фургоны разной длины и высоты, в том числе с рефрижераторными надстройками. Вторая – пассажирские перевозки: микроавтобусы на маршрутных линиях (шерут), туристические и корпоративные шаттлы, школьные перевозки на исполнениях с количеством мест до 20. Третья – специальная техника: машины скорой помощи на базе фургона, мобильные мастерские, дома на колёсах на отдельно поставляемом шасси.