Porsche Panamera в Израиле

Третье поколение Porsche Panamera выпускается с 2023 года. В Израиле модель доступна в кузове лифтбэк с двумя бензиновыми и четырьмя плагин-гибридными версиями. Это четырёхместный гран-туризмо с роботизированной коробкой передач.

Кузов и габариты

Кузов – пятидверный лифтбэк на четыре посадочных места. Длина 5052 мм, ширина 1937 мм, высота 1423 мм. Машина крупная: длина больше пяти метров и ширина почти 1,94 м усложняют парковку в плотной городской застройке Тель-Авива и Иерусалима. Низкий силуэт – характерная черта класса гран-туризмо.

Бензиновые версии

Чисто бензиновых модификаций две:

• 2.9, 353 л.с. – базовая Panamera, задний привод;
• 4.0, 500 л.с. – Panamera GTS, полный привод.

Базовая 2.9 – единственная в линейке с задним приводом. GTS и все гибридные модификации – полноприводные. Обе бензиновые версии работают с роботизированной коробкой.

Плагин-гибридные версии

Линейка гибридов охватывает широкий диапазон мощности:

• 2.9, 470 л.с. – Panamera 4 E-Hybrid;
• 2.9, 544 л.с. – Panamera 4S E-Hybrid;
• 4.0, 680 л.с. – Panamera Turbo E-Hybrid;
• 4.0, 782 л.с. – топовая версия линейки.

Все гибридные версии – полноприводные, с роботизированной коробкой и возможностью зарядки от внешней сети. В израильских условиях такая схема позволяет короткие городские поездки совершать в электрическом режиме, а на длинных трассах работает бензиновый двигатель – без оглядки на запас хода батареи.

Происхождение модели

Panamera выпускается с 2009 года. Название отсылает к мексиканской трассовой гонке Carrera Panamericana 1950-х годов. Концепция модели – пятидверный гран-туризмо в кузове лифтбэк, и третье поколение продолжает эту линию.

Эксплуатация в израильских условиях

Длина больше пяти метров и ширина почти в два требуют внимания в плотной городской среде. Узкие улицы исторических кварталов и подземные паркинги торговых центров – точки, где габариты ощущаются больше всего.

На скоростных участках Шоссе 6 и Шоссе 1 полный привод даёт стабильное поведение, особенно на мокром асфальте зимой. Заднего привода базовой версии достаточно для городской эксплуатации.

Для мощных бензиновых модификаций летняя жара выше 30 градусов нагружает систему охлаждения – регулярный сервисный интервал и состояние охлаждающей жидкости играют существенную роль. Прибрежная влажность и соль в районах Хайфы и Ашдода долгосрочно влияют на нижнюю часть кузова и элементы выхлопа.