Renault Scenic в Израиле

Scenic – компактвэн на платформе хэтчбека Megane. Версия третьего поколения с вторым рестайлингом выпускалась с 2013 по 2015 год и стала финальной ступенью линейки до полной смены модели.

Кузов и размеры

Длина – 4573 мм, ширина – 1845 мм, высота – 1645 мм. Кузов компактвэн с заводским индексом JZ, пять дверей. В зависимости от исполнения число посадочных мест – пять или семь.

Высокая крыша и вертикальная посадка дают полезное пространство при умеренной длине: парковка в плотной городской застройке требует только стандартного места, а внутри машина просторнее обычного хэтчбека.

Двигатель и трансмиссия

В этом поколении предлагается бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра мощностью 140 л.с. Тяга передаётся на передние колёса через вариатор. Связка настроена на ровную тягу без резких толчков – удобную для семейной езды и поездок с пассажирами.

Компоновка салона

Внутри Scenic перевозит до семи человек или, при сложенных задних сиденьях, заметный объём груза. Раздельные задние кресла отдельно сдвигаются и складываются – компоновка, типичная для компактвэнов этого периода. По характеру управления машина ближе к гражданскому хэтчбеку, чем к крупному минивэну: радиус разворота умеренный, а высокая посадка улучшает обзор.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2013–2015 годов выпуска заслуживают внимательного осмотра. В Израиле представлены единичные экземпляры этого рестайлинга, поэтому к каждой машине стоит подходить как к редкой.

• Двигатель. Бензиновый 2.0 в целом ресурсный, но при переходе через 150 000 км нужно проверять состояние цепи или ремня ГРМ по регламенту, систему охлаждения и подтёки масла. Уточняйте у продавца историю обслуживания.

• Вариатор. CVT требователен к качеству и регулярности замены масла – это главная статья ухода. Симптомы износа: рывки при разгоне, гул, задержки при трогании. На тест-драйве важно проверить плавность ускорения от полной остановки до скоростей шоссе. Капитальный ремонт вариатора дорогой.

• Электрика. У французских машин этих лет встречаются проблемы с блоками комфорта, датчиками парктроников, контактами центрального замка и климатом. Проверяйте работу всех электростеклоподъёмников, замка, кондиционера и панели приборов спокойно, не только на ходу.

• Кондиционер. В израильском климате система работает практически круглый год. На машинах таких лет обращают внимание на компрессор, состояние трубок, заправку и работу муфты. Радиаторы со временем теряют герметичность.

• Подвеска. Стойки, сайлентблоки и втулки стабилизатора – ожидаемые расходники на таком пробеге. Звуки на мелких неровностях обычно говорят именно о них.

• Кузов и коррозия. Эксплуатация рядом с морем в Хайфе, Ашдоде и Тель-Авиве традиционно требует осмотра арок, нижних кромок дверей и порогов. У компактвэна также имеет смысл заглянуть под обивку багажника и проверить состояние самой крышки багажника.

Запчасти на Scenic в Израиле найти проще, чем на редкие модели Renault, – помогает общая база с Megane. Однако узлы вариатора и электроники остаются дорогими в ремонте.