Renault Scenic 2 поколение, рестайлинг 2006–2009 в Израиле

Рестайлинг Scenic второго поколения выпускался с 2006 по 2009 год. Это пятидверный компактвэн на платформе Megane II. Обновление коснулось передней части, оптики, отделки салона и части оборудования – конструкция кузова и шасси сохранилась.

Кузов и размеры

Длина – 4498 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1636 мм. Кузов – компактвэн с заводским индексом JM, пять дверей. В зависимости от исполнения посадочных мест – пять или семь.

Высокая крыша и вертикальная посадка дают полезное пространство при умеренной длине. Раздельные задние кресла отдельно сдвигаются, складываются и снимаются – штатная компоновка компактвэнов этого периода.

Двигатели и трансмиссия

Линейка для этого рестайлинга включает два бензиновых исполнения, оба – с автоматической коробкой:

• 1.6 / 115 л.с. / автомат / передний привод;
• 2.0 / 136 л.с. / автомат / передний привод.

Базовый 1.6 (K4M) – распространённый мотор с ровной тягой на средних оборотах. 2.0 (F4R) даёт запас для уверенного разгона на шоссе и работы с полной загрузкой. Привод в обоих случаях передний.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2006–2009 годов выпуска требуют внимательного осмотра. По статистике значительная часть экземпляров в Израиле уже не на ходу, а сохранившиеся машины заметно различаются по состоянию.

• Двигатель. Бензиновые 1.6 K4M и 2.0 F4R ресурсные, но требуют замены ремня ГРМ по регламенту вместе с роликами и помпой – обрыв обычно гнёт клапаны. Уточняйте отметки в сервисной книжке и состояние подкапотного пространства; свежие подтёки масла нежелательны.

• Автоматическая коробка. Автомат DP0/AL4 требует регулярной замены масла. Без обслуживания появляются толчки, задержки переключений и шум. На тест-драйве проверьте плавность хода во всех режимах – от трогания до ускорения на шоссе. Капитальный ремонт коробки часто сопоставим со стоимостью машины.

• Электрика. Это известное слабое место Scenic второго поколения: центральный блок коммутации UCH, безключевой доступ с картой, датчики и приборная панель чувствительны к возрасту и влаге. Проверьте работу всех замков, стеклоподъёмников, климата, парктроников и щитка приборов до сделки.

• Кузов и коррозия. Эксплуатация рядом с морем в Хайфе, Ашдоде и прибрежных районах Тель-Авива даёт коррозию по аркам, нижним кромкам дверей, порогам и крепежу рамок. Под обивкой багажника и в нишах под запасное колесо тоже стоит заглянуть.

• Подвеска. Стойки, сайлентблоки, втулки стабилизатора и опоры двигателя – расходники, которые на возрастной машине обычно требуют замены. Стуки на мелких неровностях обычно говорят именно о них.

• Кондиционер. В израильском климате компрессор и радиатор кондиционера работают большую часть года. На машинах таких лет проверяют состояние трубок, заправку и работу муфты. Радиаторы со временем теряют герметичность, особенно в нижней части.

Запчасти на Scenic II частично взаимозаменяемы с Megane II тех же лет – это облегчает поиск ходовой и кузовных деталей. Электронные блоки и узлы автомата остаются дорогими в ремонте.