Toyota 4Runner 5 поколение, рестайлинг 2013–2024 в Израиле

Toyota 4Runner V поколения в рестайлинговом исполнении выпускается с 1 января 2013 года и оставался в производстве на протяжении более десяти лет — это редкий по нынешним меркам жизненный цикл для одной модели. За этот период подходы конкурентов менялись неоднократно, а 4Runner сохранил ту самую формулу, ради которой его и покупают: отдельная рама, серьёзная подключаемая трансмиссия, большой бензиновый атмосферный мотор и кузов, в котором при желании размещаются три ряда сидений.

Кузов представлен в единственном пятидверном исполнении. Конфигурация салона варьируется от пяти до семи посадочных мест, что заметно расширяет круг возможных сценариев использования — от классической семейной машины до варианта на большую компанию или с расчётом на детей с друзьями.

Габариты и кузов

Размеры Toyota 4Runner V рестайлинг солидные: 4831 мм в длину, 1925 мм в ширину и 1781 мм в высоту. Это уже полноценный среднеразмерный SUV американского формата, и его пропорции стоит трезво оценивать применительно к израильской городской среде. Почти двухметровая ширина требует внимания на узких улицах Яффо, в старых кварталах Иерусалима и на подземных стоянках под торговыми центрами Гуш-Дана. Зато на трассе — на шоссе 6, на длинных перегонах в Эйлат или Метулу — массивный кузов даёт ровную, спокойную манеру движения и хорошую обзорность.

Конфигурация на 5–7 мест с третьим рядом превращает машину в практичный семейный инструмент. На повседневке третий ряд можно складывать, освобождая полноценный багажный отсек для багажа, велосипедов или досок для пляжа.

Двигатель Toyota 4Runner: V6 4.0

Двигатели Toyota 4Runner V рестайлинг на странице представлены одним вариантом — 4,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 273 л.с. Это атмосферная V6 классической для рамных Toyota школы: характер мотора — равномерная тяга по всему диапазону оборотов без турбоямы, неприхотливость к качеству топлива и проверенный годами ресурс. Для четырёхметрового с лишним внедорожника на раме такая мощность обеспечивает уверенный разгон при обгоне на шоссе 1 или 4, спокойный буксировочный режим и достаточный запас на затяжных подъёмах в Иерусалим и на Голаны.

В израильских условиях у атмосферной шестёрки есть рациональный плюс: она проще по конструкции, чем современные турбированные четвёрки, и легче переносит длительную работу в режимах с высокой температурой подкапотного пространства — летом в пробках Аялона столбик термометра под капотом поднимается весьма ощутимо.

Трансмиссия и полный привод

Комплектация 4.0 V6 идёт в паре с автоматической коробкой передач и полным приводом AWD. Это сочетание — фирменный рецепт 4Runner: автомат сглаживает тягу мотора в городе и на трассе, а полный привод раскрывается на тех участках, где владельцы такой машины и проводят выходные. Снежные дороги к Хермону зимой, размытый грунт в Галилее после ноябрьских дождей, песчаные участки у Мёртвого моря и Эйн-Бокека, грунтовые тропы в Негеве — рамная конструкция и AWD остаются убедительным аргументом в пользу 4Runner для тех, кто реально съезжает с асфальта.

На повседневном асфальте полный привод работает деликатно и не утяжеляет управление. Большая колея и длинная база дают предсказуемое поведение в поворотах на шоссе при крейсерской скорости.

Что смотреть при покупке Toyota 4Runner V рестайлинг в Израиле

В диапазон возрастов попадают как практически свежие экземпляры, так и машины 10–12 лет. Прибрежная влажность Хайфы, Нетании, Бат-Яма и Ашдода, летняя жара выше +35 °C и активная эксплуатация кондиционера предъявляют к рамному внедорожнику с большим мотором свои требования.

• Рама и кузов: рамные лонжероны, поперечины, точки крепления подвески, площадка под аккумулятором, арки и пороги. Для машин, регулярно ездивших вдоль побережья или хранившихся у моря, проверка состояния защитного покрытия рамы — обязательный пункт.
• Двигатель V6 4.0: проверяются герметичность по сальникам и прокладке клапанной крышки, состояние свечей, работа системы охлаждения, чистота радиатора и кондиционера, отсутствие масляного нагара во впуске.
• Автомат и раздаточная коробка: на тест-драйве оцениваются плавность переключений, отсутствие пинков, толчков и пробуксовок, корректная работа на горячую после длительного движения в пробке, состояние масла и сальников.
• Полный привод: люфты в карданах и крестовинах, состояние ШРУСов, передних и задних редукторов, отсутствие гула на разгоне и выбеге, корректное подключение муфт.
• Подвеска и тормоза: сайлентблоки, рычаги, амортизаторы, рулевые наконечники, ступичные подшипники, состояние тормозных дисков — особенно у машин, постоянно курсировавших по горному рельефу Иерусалима, Цфата и Голанских высот.
• Электрика и электроника: блоки климата, мультимедиа, парковочные датчики, камеры и проводка часто страдают у возрастных машин, эксплуатируемых под жарким солнцем и в условиях морской влажности.
• Кузов изнутри: состояние уплотнителей, наличие следов протечек на ковролине третьего ряда и в багажнике у машин, регулярно ездивших с открытым окном к морю.

Toyota 4Runner V рестайлинг в Израиле — это рамный внедорожник со зрелым характером, понятной конструкцией и репутацией машины долгого срока службы. Грамотно подобранный экземпляр способен годами выполнять и роль семейного авто на 5–7 мест, и роль инструмента для серьёзных выездов за пределы асфальта.