Toyota Corolla 12 поколение, рестайлинг 2 2025–н.в. в Израиле

Двенадцатое поколение Тойота Королла получило вторую версию рестайлинга в 2025 году. На странице каталога представлена именно эта итерация — самая свежая версия модели, доступная на израильском рынке. Производство продолжается, машина поставляется в двух типах кузова и оснащается гибридной силовой установкой.

Кузова и габариты

Рестайлинг 2 предлагается в двух вариантах кузова: классическом четырёхдверном седане и пятидверном универсале. Габариты: длина 4650 мм, ширина 1790 мм, высота 1435 мм. Пять посадочных мест в обоих кузовах.

Седан — традиционный выбор для семей, ориентирующихся на длительные перегоны по Шоссе 6 и Шоссе 1 и предпочитающих изолированный багажный отсек. Универсал рассчитан на тех, кому регулярно нужен большой полезный объём — для семейных поездок с большим багажом, перевозки спортивного инвентаря или ежедневного использования при разъездной работе по Гуш-Дану.

Двигатели и трансмиссия

На странице каталога указаны две модификации, обе на одном базовом 1,8-литровом двигателе в гибридной схеме с вариатором и передним приводом:

• 1,8 литра, 138 л.с., гибрид — для седана, в комплектации Limited Edition
• 1,8 литра, 140 л.с., гибрид — для универсала

Разница в номинальной мощности (138 против 140 л.с.) минимальна и в реальной эксплуатации практически не ощущается. Принципиально важно: вся линейка построена исключительно на гибридной архитектуре — других модификаций в каталоге не представлено. Вариатор — единственная коробка передач, привод во всех версиях передний.

Комплектации

На странице указана единственная именованная комплектация — Limited Edition для седана. Универсал представлен без явного обозначения уровня оснащения. Конкретный набор оборудования для каждого экземпляра стоит уточнять при покупке у официального дилера, поскольку рестайлинг 2 — относительно новая итерация и поставочные пакеты могут уточняться по мере появления новых партий.

Эксплуатация в Израиле

Габариты 4650 × 1790 мм удобны для повседневной эксплуатации в Израиле: машина без труда вписывается в парковки Тель-Авива, Рамат-Гана или Бат-Яма, а на загородных трассах вроде Шоссе 6 уверенно держит крейсерскую скорость. Гибридная схема, в которой электромотор берёт на себя трогание и часть лёгких ускорений, наиболее эффективна именно в израильском режиме движения — короткие перегоны, частые остановки в светофорной езде, пробки на въездах в Тель-Авив и Иерусалим.

При летнем зное выше 30 °C гибридная схема даёт дополнительное преимущество: кондиционер работает в обвязке электросистемы и сохраняет производительность во время длительных стоянок без зависимости от оборотов ДВС — параметр, важный в типичной израильской пробке на Аялон или при долгой выдержке на въезде в торговый центр. Прибрежная влажность Хайфы, Натании и Ашдода — фактор, к которому стоит присматриваться при долгосрочном владении, особенно для машин, эксплуатируемых преимущественно в приморских городах.

В каталоге указан балл безопасности 6 и экологии 4. По данным страницы, на момент актуализации модель доступна через сеть из 36 дилеров, обеспечивающих гарантийное и постгарантийное обслуживание по всей территории Израиля.