טויוטה קורולה דור 12, מתיחת פנים 2 2025–כעת בישראל

טויוטה קורולה (Toyota Corolla) בדור ה־12 לאחר מתיחת הפנים השנייה מיוצרת משנת 2025. בישראל הדגם מופיע בשני מרכבים: סדאן וסטיישן 5 דלתות. שתי הגרסאות מבוססות על מערכת היברידית בנפח 1.8 ליטר, תיבה רציפה והנעה קדמית.

בדור זה רשומים בישראל 542 רכבים. רובם במרכב סדאן, כאשר גרסת Limited Edition היא הבולטת ביותר במספרים. גרסת הסטיישן קיימת גם היא, אך במספר קטן יותר, עם הספק מעט גבוה יותר לעומת הסדאן.

מרכב ומידות

גרסת הסדאן מגיעה עם 4 דלתות ו־5 מקומות ישיבה. אורכה 4,630 מ"מ, רוחבה 1,780 מ"מ וגובהה 1,435 מ"מ. זהו מבנה משפחתי קלאסי, עם תא מטען נפרד ומידות שמתאימות לשימוש עירוני ובין־עירוני בישראל.

גרסת הסטיישן מציעה 5 דלתות ו־5 מקומות ישיבה. היא ארוכה ורחבה מעט יותר: 4,650 מ"מ אורך, 1,790 מ"מ רוחב ו־1,435 מ"מ גובה. היתרון שלה נמצא בגישה נוחה יותר לתא המטען ובמבנה שימושי יותר להעמסת ציוד.

מערכת הנעה

כל הגרסאות המופיעות בישראל מצוידות במערכת היברידית בנפח 1.8 ליטר, תיבה רציפה והנעה קדמית. בסדאן ההספק הוא 138 כ"ס, ובסטיישן ההספק הוא 140 כ"ס.

ההבדל בין המרכבים אינו משנה את אופי מערכת ההנעה: בשני המקרים מדובר בקורולה היברידית שמיועדת לשימוש יומיומי, עם דגש על פעולה חלקה וצריכת דלק נמוכה יחסית בתנועה עירונית ובנסיעות רגועות.

גרסאות בישראל

במרכב סדאן מופיעה גרסת 1.8 היברידית Limited Edition עם 320 רכבים. לצידה קיימת גרסת סדאן נוספת עם אותו מנוע והספק של 138 כ"ס, שמופיעה עם 143 רכבים.

גרסת הסטיישן מופיעה עם מנוע 1.8 היברידי בהספק של 140 כ"ס, והיא כוללת 79 רכבים. לכן בתמונת הדגם בישראל הסדאן היא המרכזית, והסטיישן היא גרסה שימושית יותר אך נדירה יחסית.

שימוש בישראל

קורולה דור 12 לאחר מתיחת הפנים השנייה מתאימה לשימוש משפחתי יומיומי. הסדאן מתאימה למי שמעדיף מרכב מוכר, תא מטען נפרד ומידות נוחות לתמרון. הסטיישן מתאימה יותר למי שצריך גישה טובה יותר לתא המטען ויותר גמישות בהעמסת ציוד.

המערכת ההיברידית חשובה במיוחד בתנועה עירונית ובעמידה בפקקים, שבהן מנוע הבנזין אינו חייב לעבוד ברציפות. באקלים הישראלי כדאי לשים לב לתחזוקה מסודרת של מערכת המיזוג, מערכת הקירור והמערכת ההיברידית, משום שהן משפיעות ישירות על נוחות השימוש ועל אמינות הרכב לאורך זמן.