Toyota Land Cruiser 11 поколение 2007–2011 в Израиле

Дебют «двухсотки»: новая платформа на смену культовой «сотке»

Toyota Land Cruiser XI поколения в дорестайлинговом исполнении — оригинальная «двухсотка», серия 200, выпускавшаяся с 2007 по 2011 год. Это был серьёзный шаг вперёд по сравнению с предыдущей «соткой»: новая платформа, более мощные моторы, обновлённая электроника и заметно более роскошный салон. В Израиле «двухсотка» быстро заняла место машины для тех, кто хочет одновременно представительский комфорт, семь полноценных мест и серьёзный потенциал на бездорожье — от выездов на юг до маршрутов Голанских высот.

Габариты и компоновка

Land Cruiser 200 — пятидверный SUV длиной 4950 мм, шириной 1970 мм и высотой 1950 мм. Салон рассчитан на семь мест с полноценным третьим рядом. Высокая посадка обеспечивает уверенный обзор на трассах номер 1 и номер 6, а большие зеркала и парктроники помогают контролировать габариты при парковке в Тель-Авиве и Иерусалиме. Семиместная компоновка делает машину пригодной для большой семьи, дальних поездок к Кинерету и совместных выездов на природу. Показатель экологичности по израильской шкале — 15.

Двигатели и трансмиссия Toyota Land Cruiser 200

В дорестайлинговой «двухсотке» представлены два силовых агрегата, оба — с автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом AWD. Дизельная версия — V8 объёмом 4.5 литра мощностью 286 л.с., рассчитанный на серьёзный крутящий момент, длительную работу под нагрузкой и буксировку прицепов или лодок. Бензиновая версия — V8 объёмом 4.7 литра мощностью 288 л.с. в комплектации Luxe, ориентированный на максимально мягкий ход и тихую работу. Дизель ценится за экономичность на трассе и тягу с самых низких оборотов, бензиновый V8 — за плавность и характер.

Land Cruiser 200 на дорогах Израиля

Рамная конструкция, длинноходная подвеска и серьёзный полный привод делают «двухсотку» уверенным транспортом на грунтовых маршрутах Иудейской пустыни, на горных дорогах Голанских высот и съездах с шоссе номер 90. На длинных перегонах от Эйлата до Хайфы машина идёт плавно и устойчиво, держит крейсерскую скорость и не утомляет водителя даже на многочасовых пробегах. В городе габариты и расход требуют привычки: в пробках Аялона «двухсотка» ест заметно больше современных кроссоверов. Зато высокий клиренс снимает вопрос с лежачими полицейскими и нестандартными съездами с асфальта, а энергоёмкая подвеска проглатывает стыки и заплатки.

На что обращать внимание при покупке подержанной «двухсотки» в Израиле

Возрастной Land Cruiser 200 в израильских условиях прошёл через всё — от ежедневных пробок Гуш-Дана до экспедиционных маршрутов. Перед покупкой стоит провести развёрнутую диагностику:

• Кузов и рама: следы коррозии после эксплуатации у моря — особенно в районе Хайфы, Ашдода и Нетании; осмотр порогов, арок, лонжеронов и точек крепления подвески.
• Двигатель: для дизеля 4.5 V8 — состояние топливной аппаратуры, форсунок, двух турбин, системы EGR и сажевого фильтра; для бензинового 4.7 — состояние ГРМ, прокладок и системы охлаждения, страдавшей под жарким солнцем.
• Трансмиссия и раздаточная коробка: работа автомата под нагрузкой, состояние гидротрансформатора, диагностика течей сальников и полноприводных узлов.
• Подвеска: износ сайлентблоков, амортизаторов и шаровых опор после грунтовых выездов и неровного асфальта; диагностика пневмоэлементов, если установлены.
• Электроника и салон: проводка, климат-система, мультимедиа и обивка, страдающая от ультрафиолета через панорамные окна; работа парктроников, камер и стеклоподъёмников.

Подержанный Land Cruiser 200 сохраняет высокую остаточную ценность благодаря репутации, ремонтопригодности и доступности запчастей в Израиле, но осмотр у профильного специалиста перед сделкой остаётся обязательным шагом.