Toyota Land Cruiser 11 поколение, рестайлинг 2012–2015 в Израиле

Зрелая «двухсотка»: рестайлинг с новой внешностью и обновлёнными моторами

Toyota Land Cruiser XI поколения в первом рестайлинге — обновлённая «двухсотка», серия 200, выпускавшаяся с 2012 по 2015 год. Именно эта «двухсотка» получила запоминающуюся переднюю часть с массивной хромированной решёткой, переработанный салон с новой мультимедийной системой и доработанные силовые агрегаты. На израильских дорогах эта версия стала особенно заметной — её охотно брали и для семейных перевозок, и для дальних путешествий на юг, и для съездов с асфальта в Иудейской пустыне и на Голанских высотах.

Габариты и компоновка

Рестайлинговая «двухсотка» — пятидверный SUV длиной 4950 мм, шириной 2080 мм и высотой 2020 мм. Салон может быть пяти- или семиместным в зависимости от исполнения. Внушительная ширина и высота требуют внимания при парковке в исторических кварталах Иерусалима, на узких улочках старого Тель-Авива и в подземных паркингах Гуш-Дана — без камер и парктроников здесь не обойтись. На трассах номер 1 и номер 6 эти же габариты дают плотную, устойчивую посадку и хороший обзор поверх потока.

Двигатели и трансмиссия Toyota Land Cruiser 200

В рестайлинговой «двухсотке» представлены два силовых агрегата, оба — с автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом AWD. Бензиновая версия — V8 объёмом 4.6 литра мощностью 309 л.с., рассчитанный на плавный ход, тихую работу и уверенную динамику для машины такой массы. Дизельная версия — V8 объёмом 4.5 литра мощностью 272 л.с., ценимый за экономичность на трассе и серьёзную тягу с самых низких оборотов. Дизель остаётся универсальным выбором для длинных перегонов и работы с прицепом, бензиновый V8 — для тех, кому важен максимально комфортный и мягкий характер автомобиля.

Land Cruiser 200 на дорогах Израиля

Рамная конструкция, длинноходная подвеска и серьёзный полный привод делают «двухсотку» уверенным транспортом на грунтовых маршрутах Иудейской пустыни, на горных дорогах Голанских высот и съездах с шоссе номер 90. На длинных перегонах от Эйлата до Хайфы машина идёт плавно и устойчиво, держит крейсерскую скорость и не утомляет водителя даже на многочасовых пробегах. В городе габариты и расход требуют привычки: в пробках Аялона «двухсотка» ест заметно больше современных кроссоверов. Зато высокий клиренс снимает вопрос с лежачими полицейскими и нестандартными съездами с асфальта, а энергоёмкая подвеска проглатывает стыки и заплатки шоссе.

На что обращать внимание при покупке подержанной «двухсотки» в Израиле

Возрастная рестайлинговая «двухсотка» в израильских условиях прошла через всё — от ежедневных пробок Гуш-Дана до дальних выездов на юг и в горы. Перед покупкой стоит провести развёрнутую диагностику:

• Кузов и рама: следы коррозии после эксплуатации у моря — особенно в районе Хайфы, Ашдода и Нетании; осмотр порогов, арок, лонжеронов и точек крепления подвески.
• Двигатель: для дизеля 4.5 V8 — состояние топливной аппаратуры, форсунок, двух турбин, системы EGR и сажевого фильтра; для бензинового 4.6 — состояние ГРМ, прокладок и системы охлаждения, страдавшей под жарким солнцем.
• Трансмиссия и раздаточная коробка: работа автомата под нагрузкой, состояние гидротрансформатора, диагностика течей сальников и состояния полноприводных узлов.
• Подвеска: износ сайлентблоков, амортизаторов и шаровых опор после грунтовых выездов и неровного асфальта; диагностика пневмоэлементов, если установлены.
• Электроника и салон: проводка, климат-система, мультимедиа и обивка, страдающая от ультрафиолета через панорамные окна; работа парктроников, камер и стеклоподъёмников.

Подержанный Land Cruiser 200 в рестайлинговом исполнении сохраняет высокую остаточную ценность благодаря репутации, ремонтопригодности и доступности запчастей в Израиле, но осмотр у профильного специалиста перед сделкой остаётся обязательным шагом.