Volkswagen Touareg 1 поколение, рестайлинг 2007–2010 в Израиле

Volkswagen Touareg первого поколения после рестайлинга выпускался с осени 2007 по начало 2010 года. Внешний облик, моторная гамма и интерьер обновлены – в перечне появился V10 TDI повышенной мощности в исполнении R50.

Габариты и кузов

Длина – 4754 мм, ширина – 1928 мм, высота – 1726 мм. Кузов SUV с пятью дверями и пятью посадочными местами.

Это полноразмерный кроссовер: ширина под два метра требует внимательности при парковке в плотной городской застройке, на трассе крупные габариты обеспечивают устойчивость.

Двигатели и трансмиссия

Для рестайлинга в Израиле предлагалось шесть силовых установок – четыре дизельных и две бензиновых:

• 3.0 TDI V6, дизель, 225 л.с., автомат, полный привод;
• 3.0 TDI V6, дизель, 240 л.с., автомат, полный привод;
• 4.9 TDI V10, дизель, 313 л.с., автомат, полный привод;
• 4.9 TDI V10 R50, дизель, 350 л.с., автомат, полный привод;
• 3.6 V6, бензин, 280 л.с., автомат, полный привод;
• 4.2 V8, бензин, 350 л.с., автомат, полный привод.

Все версии комплектуются автоматической коробкой передач и системой полного привода 4Motion.

Дизельные V6 3.0 TDI – самые распространённые версии для повседневной эксплуатации. V10 TDI на 313 и 350 л.с. – топовые дизельные исполнения; версия R50 на 350 л.с. – самая мощная и редкая модификация в линейке. Бензиновые исполнения – V6 3.6 и V8 4.2.

Комплектации

Уровни оснащения, доступные в Израиле:

• 3.0 TDI/225 л.с. - Comfortline, Super, Luxury;
• 3.0 TDI/240 л.с. - Comfortline, Super, Luxury;
• 4.9 TDI/313 л.с. - базовое исполнение;
• 4.9 TDI/350 л.с. - R50;
• 3.6 бензин/280 л.с. - Comfortline, Super, Luxury;
• 4.2 бензин/350 л.с. - Luxury, Premium Edition.

Comfortline – базовая версия, Super – промежуточный уровень, Luxury – с расширенным составом оборудования. R50 на V10 TDI и Premium Edition на V8 – топовые исполнения с эксклюзивными элементами отделки.

Эксплуатация в израильских условиях

Большой кузов и тяжёлые моторы делают машину прожорливой по топливу. Дизельные версии при сопоставимой мощности дают меньший расход и интереснее для повседневной эксплуатации. Бензиновые V6 и V8 ориентированы на динамику.

На трассе полноразмерный кузов ведёт себя стабильно, в плотной городской застройке крупные габариты требуют внимательности при парковке и маневрировании.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 2007-2010 годов выпуска – возрастная, состояние конкретного экземпляра определяется в первую очередь историей обслуживания. Первое поколение Touareg сложное и требовательное к сервису, осмотр должен быть тщательным.

Двигатели. На 3.0 TDI V6 типичные точки внимания – клапан EGR, теплообменник масла, сажевый фильтр при городской эксплуатации, состояние топливных форсунок. На 4.9 TDI V10 – форсунки, теплообменник, турбины; мотор сложен и дорогостоящ в обслуживании, требователен к качеству топлива и интервалам замены масла. На бензиновом V6 3.6 – катушки зажигания, плавающие обороты, цепной привод ГРМ. На V8 4.2 встречаются проблемы с цепью ГРМ и масляной системой.

Коробка передач и трансмиссия. Автомат требует регламентной замены масла; на тест-драйве проверяются переключения без рывков и провалов. Раздаточная коробка с цепным приводом изнашивается со временем, особенно при активной эксплуатации – обратите внимание на посторонние звуки в трансмиссии.

Пневматическая подвеска. На версиях с пневмоподвеской возрастные слабые места – пневмостойки (трещины, потеря давления), компрессор и датчики уровня. Стойки и компрессор – дорогостоящие в замене узлы. Проверяется удержание уровня на стоянке, изменение клиренса в разных режимах и работа компрессора без посторонних звуков.

Кузов и коррозия. Для машин из Хайфы, Ашдода и других прибрежных районов важно осмотреть скрытые полости, кромки дверей, пороги, арки колёс и рамку лобового стекла. Возрастная коррозия проявляется в местах сколов лакокрасочного покрытия и под пластиковыми накладками.

Электрика. Возрастные слабые места – блоки управления, проводка под капотом, моторы стеклоподъёмников, доводчики и центральный замок. Проверяется работа всех опций и отсутствие сохранённых ошибок в памяти.

Подвеска и кондиционер. На местном асфальте с лежачими полицейскими ходовая часть нагружена – проверяются сайлентблоки рычагов, опоры стоек и шаровые опоры на стуки и люфты. Кондиционер тестируется в жаркую погоду на минимальной заданной температуре.