Volkswagen Touareg 2 поколение, рестайлинг 2014–2018 в Израиле

Volkswagen Touareg второго поколения после рестайлинга выпускался с конца 2014 по середину 2018 года. По сравнению с дорестайлинговой версией обновлены передняя оптика, бамперы и элементы интерьера. На израильском рынке предлагался только с дизельным V6 3.0 TDI в двух настройках мощности.

Габариты и кузов

Длина – 4801 мм, ширина – 1940 мм, высота – 1709 мм. Кузов SUV с пятью дверями и пятью посадочными местами.

Это полноразмерный кроссовер: ширина под два метра и почти пятиметровая длина заметны при парковке в плотной городской застройке. На трассе крупные габариты дают устойчивость на длинных перегонах.

Двигатели и трансмиссия

Для рестайлинга в Израиле предлагалось две силовые установки – обе с дизельным V6:

• 3.0 TDI V6, дизель, 245 л.с., автомат, полный привод;
• 3.0 TDI V6, дизель, 262 л.с., автомат, полный привод.

Других моторов и других типов трансмиссии в израильской гамме нет. Обе версии комплектуются автоматической коробкой передач и системой полного привода 4Motion.

Двигатель 3.0 TDI – основной и единственный мотор для второго поколения после рестайлинга на местном рынке. Высокий крутящий момент с низких оборотов даёт уверенную тягу как в городе, так и на трассе, в том числе при буксировке прицепа. Разница между 245 и 262 л.с. – результат разной настройки одного и того же мотора, и в повседневной эксплуатации малозаметна.

Комплектации

Уровни оснащения, доступные в Израиле:

• 3.0 TDI/245 л.с. - Luxury;
• 3.0 TDI/262 л.с. - Luxury.

Обе версии поставлялись только в комплектации Luxury – с расширенным составом оборудования, кожаной отделкой салона и насыщенным набором электронных опций. Базовых и средних комплектаций для этого поколения на местном рынке не предусмотрено.

Эксплуатация в израильских условиях

Дизельный V6 при таких габаритах – практичное сочетание для повседневной эксплуатации: мощности достаточно для обгонов на трассе, расход на длинных дистанциях остаётся в разумных пределах. При буксировке прицепа высокий крутящий момент мотора заметно помогает.

На местных трассах полноразмерный кузов ведёт себя стабильно, в плотной городской застройке крупные габариты требуют внимательности при парковке и маневрировании.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 2014-2018 годов выпуска – возрастная, состояние конкретного экземпляра определяется в первую очередь историей обслуживания.

Двигатель 3.0 TDI V6. Типичные точки внимания – клапан EGR, теплообменник масла, сажевый фильтр при городской эксплуатации с короткими поездками, состояние топливных форсунок и впускного коллектора с заслонками. На тест-драйве проверяются холодный пуск, стабильность холостого хода и дымность под нагрузкой.

Коробка передач и трансмиссия. Автомат требует регламентной замены масла; на тест-драйве проверяются плавность переключений и отсутствие толчков при разгоне и торможении. Раздаточная коробка с цепным приводом со временем изнашивается – обратите внимание на посторонние звуки в трансмиссии.

Пневматическая подвеска. На версиях с пневмоподвеской возрастные слабые места – пневмостойки (трещины и потеря давления), компрессор и датчики уровня. Стойки и компрессор – дорогостоящие в замене узлы. Проверяется удержание уровня на стоянке, изменение клиренса в разных режимах и работа компрессора без посторонних звуков.

Кузов и коррозия. Для машин из Хайфы, Ашдода и других прибрежных районов важно осмотреть скрытые полости, кромки дверей, пороги, арки колёс и рамку лобового стекла. Соль и высокая влажность ускоряют коррозию в местах сколов лакокрасочного покрытия.

Электрика. Поскольку Luxury насыщен опциями, уделите внимание мультимедийной системе, цифровой приборной панели, датчикам парковки и камере. Возрастные слабые места – блоки управления, моторы стеклоподъёмников, доводчики, центральный замок. Проверяется работа всех опций и отсутствие сохранённых ошибок в памяти.

Подвеска и кондиционер. На местном асфальте с лежачими полицейскими ходовая часть нагружена – проверяются сайлентблоки рычагов, опоры стоек и шаровые опоры на стуки и люфты. Кондиционер тестируется в жаркую погоду на минимальной заданной температуре.