Volvo V60 2 поколение 2018–2020 в Израиле

Volvo V60 второго поколения – универсал среднего класса. Дорестайлинговая версия выпускалась с 2018 по 2020 год; в 2020 году модель получила первое обновление.

Кузов и габариты

Длина V60 – 4761 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1427 мм. Это полноразмерный пятидверный универсал на пять посадочных мест. Низкая крыша и удлинённая корма задают пропорции скорее «спортивного» универсала, чем традиционного семейного. По сравнению с первым поколением машина заметно крупнее во всех измерениях. В израильских городских условиях V60 заметно больше компактных универсалов, но в стандартные подземные паркинги Тель-Авива и Хайфы помещается без проблем.

Силовая установка

Для израильского рынка предлагается единственный вариант – подключаемый гибрид (Plug-in) на базе двухлитрового четырёхцилиндрового бензинового двигателя; суммарная мощность установки – 390 л.с. Передняя ось приводится ДВС с турбонаддувом, задняя – электромотором, питаемым от тяговой батареи. Батарея заряжается через бортовой зарядник от внешнего источника.

Трансмиссия и привод

Машина оснащена автоматом и постоянным полным приводом. Электромотор на задней оси приводит её и при выключенном ДВС. Механика и переднеприводные исполнения для V60 второго поколения в Израиле не предлагались.

Комплектация

Единственная доступная на местном рынке комплектация – Inscription, один из высоких уровней оснащения в линейке Volvo. Конкретный набор оборудования зависит от года выпуска и заводских опций конкретного экземпляра.

Что смотреть на вторичном рынке

Все V60 второго поколения дорестайлинговой версии – машины 2018–2020 годов, и в Израиле они уже сменили владельцев. Это Plug-in гибрид, поэтому осмотр требует особого внимания к электрической части.

Тяговая батарея. Главное при покупке Plug-in V60 – состояние батареи. Независимый сервис может провести диагностику с измерением SOH (State of Health) – фактической ёмкости относительно номинальной. Для машин 2018–2020 годов оценка деградации батареи уже актуальна, особенно после нескольких лет эксплуатации в израильском климате.

Бензиновый двигатель. Двухлитровый турбированный мотор в составе гибрида работает в смешанном режиме с электромотором. Тем не менее классические точки внимания сохраняются: история ГРМ, состояние турбины, патрубков наддува, системы непосредственного впрыска и вентиляции картера.

Электрические компоненты. Помимо тяговой батареи, проверяют состояние инвертора, бортового зарядника и электромотора задней оси. Признаки проблем – ошибки на приборной панели, ограничения по электрорежиму, посторонний шум или вибрации при работе электромотора.

Кузов и коррозия. Кузов оцинкован, и к этому возрасту значительной коррозии быть не должно. Но машины с побережья – Хайфа, Ашдод, Нетания – требуют внимательного осмотра арок, нижних кромок дверей и порогов.

Мультимедиа и электрика. В V60 второго поколения встречаются нарекания на работу системы Sensus, центрального экрана и сенсорных элементов управления. Перед покупкой стоит проверить отзывчивость и стабильность мультимедийной системы.

Кондиционер. Для израильского лета это критичный узел. Замер температуры из дефлекторов на разных режимах и проверка состояния компрессора и радиатора кондиционера обязательны при осмотре.