БМВ 5 серия: теперь и подзаряжаемый гибрид
Новое поколение седана БМВ 5 серия появилось минувшей весной. Тогда одновременно с базовыми бензиновыми и дизельными версиями представили электрический БМВ i5. Теперь пришло время и для подзаряжаемых от сети гибридов БМВ 530e и БМВ 550e xDrive. Продажи PHEV-версий стартуют в Европе уже в октябре 2023 года.
Цены уже известны! На домашнем рыке за стартовую PHEV-модификацию 530e попросят 65 300 евро, топовый вариант 550e xDrive обойдётся в 77 300
24 мая 2023 года состоялась официальная презентация восьмого поколения БМВ 5 серии, включая электрическую версию i5. Новая 5 серия заметно отличается от своей предшественницы: другой дизайн, веганский салон, продвинутая мультимедиа и новые электронные ассистенты. Седан предлагается с электрифицированными бензиновыми и дизельными двигателями, которые работают в тандеме с 8-ступенчатым «автоматом» и интегрированным в него 48-вольтовым стартёр-генератором.
БМВ 5 серия PHEV представлен в двух версиях:
- Базовый БМВ 530e с задним приводом. В основе гибридной силовой установки — 2-литровая бензиновая «турбочетвёрка» (190 л. с. и 310 Нм) в тандеме с электромотором нового поколения (184 л. с. и 250 Нм вместо прежних 109 л. с. и 265 Нм), который интегрирован в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Совокупная отдача системы составляет 299 л. с. и 450 Нм. До «сотни» такой седан разгоняется за 6,3 секунды, максимальная скорость — 230 км/ч. Ёмкость тяговой батареи составляет 19,4 кВт/ч, что позволяет проезжать на электротяге от 93 до 103 км по циклу WLTP, но скорость в электрорежиме ограничена на отметке 140 км/ч.
- Топ-версия БМВ 550e xDrive получила полный привод. В основе плагин-гибрида — 3-литровая рядная «турбошестёрка» (313 л. с. и 450 Нм) и более производительный электромотор (197 л. с. и 280 Нм). Максимальная отдача системы составляет 489 л. с. и 700 Нм. Ёмкости тяговой батареи 19 кВт/ч хватает на 83-90 км пробега в режиме электротяги. Ускорение до «сотни» занимает 4,3 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч.
На то, чтобы полностью «заправить» аккумулятор от зарядного устройства, потребуется 3 часа 15 минут, при использовании обычной бытовой электросети — около 12 часов.
Визуальных отличий у PHEV-версий от «обычных» седанов нет, не считая шильдиков с индексом модификации. Зато им полагается расширенный список базового оборудования: 19-дюймовые колеса, а также звуковое сопровождение BMW Iconic Sounds Electric, имитирующее звук ДВС в салоне. Штатно есть адаптивная подвеска и полноуправляемое шасси.
Электрический БМВ i5 2024 года выйдет в версиях i5 eDrive40 (340 л. с. и 430 Нм) и i5 M60 xDrive (601 л. с. и 820 Нм). Первый разгоняется до «сотни» за 6 секунд, второй — за 3,8. Обе оснащаются батареей ёмкостью 81,2 кВт/ч, паспортный запас хода — 497-582 км для i5 eDrive40 и 455-516 для i5 M60 xDrive
