Тойота Сенчури. Не седан, а кроссовер
Тойота Сенчури — полноразмерный кроссовер Toyota, выпущенный осенью 2023 года. Кто неплохо знаком с продукцией японской компании, знает, что под именем «Сенчури» с 1982 года продаётся представительский седан, покоривший не одну тысячу сердец. Новый Тойота Сенчури — хоть и не седан, а кроссовер, но не менее роскошный.
Цена Тойота Сенчури весьма впечатляет — 25 млн иен, то есть, 170 тысяч долларов, что делает кроссовер одним из самых дорогих автомобилей Японии! Но создателей это не волнует: тираж составит всего 30 машин в месяц, и продавать их будут лишь на экзотичном и богатейшем домашнем рынке, по крайней мере, пока.
Выпустить огромный роскошный кроссовер — идея не новая. Но отнять корону у величайшего седана Тойота Сенчури, который царствует уже полвека — неслыханная дерзость: после выхода кроссовера седан получит дополнение к имени и станет называться Century Sedan. А кроссовер, отобрав историческое имя у патриарха, станет просто Century.
Экстерьер
Новый Тойота Сенчури (не седан, а кроссовер) имеет длину 5205 мм, ширину — 1990 мм, высоту — 1805 мм. Колёсная база при таких внушительных размерах — всего 2950 мм, что не могло не отразиться на пропорциях автомобиля. В сочетании с дизайном, как у важного седана Сенчури, это производит довольно странное впечатление. Зато гамма окрасов кузова представлена пятью двухцветными вариантами и двумя одноцветными. Заявленный дорожный просвет — 185 мм. Объём багажника — 340 литров.
Интерьер
Салон у новинки 4-местный, задний ряд — выше всяких похвал: шикарные раздельные кресла оснащены электроприводом, подогревом, вентиляцией и откидными подставками для ног. Спинки регулируются, а «капитанское» сиденье, расположенное за передним пассажиром, можно превратить в спальное место. На спинках передних кресел установлены развлекательные экраны, есть дополнительные дефлекторы вентиляции и признаки роскоши, вроде холодильника. Самой собой, новый Тойота Сенчури оборудован полным набором комплекса безопасности Toyota Safety Sense.
Агрегаты
В основе пафосного кроссовера — платформа не от седана. Внутри нового Тойота Сенчури — архитектура TNGA-K, как у популярного в США Тойота Хайлендер. Подвеска — довольно простая: стойки McPherson спереди и многорычажная сзади. Но добавлен подруливающий механизм на задней оси.
Кроссовер Тойота Сенчури 2023/2024 года получил гибридную силовую установку PHEV на основе атмосферного двигателя V6 объёмом 3,5 литра. На задней оси находится электромотор (старая добрая трансмиссия E-Four, в ходу уже не один десяток лет). Максимальная мощность системы достигает 412 л. с. Коробка — электромеханический вариатор, под полом разместили батарею, которую можно заряжать от розетки. Одного заряда хватает на 69 км пробега в электрическом режиме.
У седана, имя которого забрал кроссовер, моторы V8 или V12.
Отметим любопытный ездовой режим Rear Comfort, который максимально оберегает задних VIP-пассажиров. Цель настройки — максимально сгладить все ускорения и замедления, даже баланс тормозных сил настроен уменьшить «клевки» во время остановок. Кстати, у задних седоков есть стеклянная секция крыши.
