БМВ М8. 1-е поколение, рестайлинг 2022 года
Первое поколение купе, седанов и кабриолетов спортивного семейства БМВ М8 обновились в феврале 2022 года вместе со вторым поколением моделей 8-й серии. Фактически, рестайлинг 2022 года — довольно лёгкий, некоторые опции включили в стандартную комплектацию, а от ряда, наоборот, отказались. Из главного — в гамме остался только самый мощный 625-сильный мотор. Новые БМВ M8 Competition Купе, БМВ M8 Competition Кабриолет и BMW M8 Competition Гран Купе вместе занимают лидирующие позиции в модельном ряду BMW M GmbH, которая устанавливает новые законы в сегменте роскоши. Каждая из трех топ-моделей с их независимыми концепциями кузова воплощает в себе индивидуальное выражение типичных М-характеристик в престижной конкурентной среде роскошных спортивных автомобилей.
БМВ М8 принесёт удовольствие тому, кто любит спортивный стиль, быструю езду и экстремальные условия. Роскошный дизайн и отличная проработка всех компонентов выводит обновлённую модель на более высокий уровень. Машина обладает динамичным управлением и хорошо показывает себя как на обыкновенной дороге, так и на гоночной трассе.
Экстерьер
Спереди расположилась уникальная радиаторная решетка, которая и формирует особенности внешнего вида М8: она чёрного цвета с чёрной хромированной рамкой и фирменным знаком «М8» с глянцевым покрытием. Легкосплавные 20-дюймовые диски M и впервые доступные M-фонари Shadow Line, прокрашенные чёрным цветом изнутри, дают дополнительные возможности для индивидуализации внешнего вида. Все это выделяет новый БМВ М8 2022 года и подчеркивает спортивную направленность автомобиля. Обеспечение уникального характера осуществляется за счет широкого выбора красок. С их помощью можно изменить цвет корпуса, подчеркнув его эксклюзивную роскошь.
Отдельно можно приобрести карбоновый пакет, в который входят боковые аэродинамические элементы слева и справа в переднем бампере, крышки зеркал заднего вида, задний спойлер и диффузорная вставка, изготовленные из усиленного углеволокном пластика (карбона).
Интерьер
В салоне используется свой уникальный дизайн, присущий М-серии. Гоночные сидения сочетают в себе спортивный стиль и легкость, на их поверхности расположен подсвечиваемый логотип «М8». Главным преимуществом является наличие боковой поддержки, которая необходима для стабильного положения водителя при резких поворотах. Сиденья совместимы с ремнями, обладающими многоточечной системой. Всё это формирует достаточно высокий уровень комфорта при длительных переездах. Полная отделка кожей Мерино/Алькантара в новом цветовом варианте Black/Sakhir Orange привносит в интерьер свежие импульсы. Кроме того, комфорт управления повышается за счет 12,3-дюймового сенсорного дисплея операционной системы BMW iDrive. Можно менять звук выхлопа — для этого есть специальный управляющий клапан. Особенно интенсивно звучат режимы Спорт или Спорт+.
Специальная приборная панель и проекционный дисплей BMW со специальной индикацией обеспечивает высокую точность отображения данных. Такие детали, как индивидуально программируемые кнопки M1/M2 на рулевом колесе, красная кнопка «Старт/Стоп» и центральная консоль с кнопками MODE и SETUP дополнительно усиливают гоночную атмосферу. Разнообразные интеллектуальные системы помощи водителю и цифровые сервисы гарантируют максимальный уровень комфорта и безопасности.
Моторы и ходовая
Система полного привода M xDrive оснащается активным дифференциалом, который обеспечивает высокий уровень сцепления с дорогой. Это распространяется на все режимы, как при ежедневных поездках по городу, так и при скоростной езде на трассах. Благодаря особенностям уникальной технологии удается добиться маневренности и высокой управляемости, характерной для полноприводных моделей. В рестайлинговом БМВ M8 2022 года имеется интегрированная система тормозов, в которой присутствует возможность установки точно дозируемого усилия при надавливании на педаль тормоза. Специализированный компактный модуль объединяет несколько функций: усилитель тормозов, их привод и управление. В зависимости от выбранного режимы отклика педали тормоза (Спорт или Комфорт) меняется усилие на педали.
Новый БМВ М8 получил последнюю модификацию бензинового 4,4-литрового мотора V8 TwinPower Turbo, который обеспечивает высокую динамику во время разгона, так как рассчитан на достижение высокой мощности в максимально короткие сроки, а два турбонагнетателя формируют наиболее подходящую приёмистость. Двигатель выдаёт максимальную мощность 625 л. с., развивая высокий крутящий момент в широком диапазоне нагрузок, дополняется 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic с функцией Drivelogic и системой полного привода M xDrive. Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 3,2 секунды (купе и седан) или 3,3 секунды (кабриолет).
