В Израиль прибыл Mercedes CLA 2026 года в электрической версии EQ: новая платформа и силовые установки, запас хода до 793 км и не слишком отпугивающая стоимость
Новый Mercedes CLA третьего поколения, помимо подросших размеров, перемен снаружи и внутри, сразу получил гибридные и электрические версии, построенные на той же новой платформе, что и топливные. Первыми в Израиль добрались как раз электрические версии с запасом хода до 793 км. Причём цена не слишком отпугивает!
В Израиле новый Mercedes CLA EQ electric предложен в трёх модификациях: базовой CLA 200 EQ с запасом хода до 542 км, CLA 250 EQ с запасом хода до 793 км и полноприводной CLA EQ 350 4MATIC с запасом хода до 772 км. Цены на седан весьма конкурентоспособные — стартуют с отметки 299 900 шекелей (все цены здесь и ниже без учёта регистрационного сбора на декабрь 2025)
Напомним: 14 марта 2025 года купеобразный седан CLA презентован в третьем поколении. Кроме него, в компактное семейство войдут ещё три модели: универсал CLA Shooting Brake и два кроссовера — GLA и GLB новых поколений. «Обычного» А-Класса больше нет и не будет, отныне именно CLA играет роль базовой модели Mercedes-Benz.
Новейший Mercedes CLA — не просто очередное новое поколение, а одна из важнейших вех в истории Mercedes, поскольку в его основе лежит модульная платформа MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), разработанная для компактных автомобилей сегмента Entry Luxury — так Mercedes с 2022 года обозначает свои самые доступные модели. Архитектура рассчитана как на автомобили с ДВС, так и на электромобили. Отныне у всех Мерседесов в рамках одного семейства будут гибридные и электрические версии. Прежняя концепция разработки отдельных электромобилей с собственными кузовами признана неудачной.
Внешность
Новый Mercedes‑Benz CLA получил светящиеся трёхлучевые звёзды в фарах и фонарях, безрамочные двери, гладкие боковины и утопленные ручки дверей. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx снижен с 0,23 до 0,21. У электрических версий вместо решётки радиатора установлена заглушка, на которой «сияют» 142 светодиодные звёздочки. В качестве опции предложены матричные фары Multibeam. В стандартное оснащение вошла панорамная стеклянная крыша с солнцезащитным покрытием и шторкой.
В третьем поколении купеобразный седан (в компании его называет фастбэком из-за покатой кормы) раздался по всем направлениям и превзошёл по размерам актуальный Mercedes-Benz C-Класс (W204), то есть, по европейским меркам CLA — полноценный средний класс. Габариты: длина — 4723 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1468 мм, колёсная база — 2790 мм. Штатные колёса предложены на 17, 18 либо 19 дюймов. Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — независимая многорычажная.
Салон и оснащение
В салоне Mercedes-Benz CLA 2026 года стало чуть просторнее на передних сиденьях, но по ширине седан немного уступает предшественнику, как и по объёму багажника: вмещает только 405 литров вместо прежних 460. У электрической версии есть дополнительный передний отсек объёмом 101 литр. У гибридных версий переднего багажника, понятное дело, нет.
В топ-комплектациях спереди установлено единое табло MBUX Superscreen четвёртого поколения, по сути заменяющее переднюю панель. Штатно предложены два экрана — для приборов (10,25 дюйма) и мультимедиа (14 дюймов) с голосовым управлением и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, в версиях подороже есть проекционный экран (12,2 дюйма) и тачскрин для переднего пассажира (14 дюймов). Боковые воздуховоды врезаны в табло, центральные спущены вниз и буквально дуют «в пупок». Базовый интерьер предлагает комбинированную обивку сидений и однозонный климат-контроль.
Отдельного блока микроклимата нет, все настройки зашиты в операционную систему MB.OS с функцией «обновления по воздуху», громкость регулируют сенсорные ползунки на руле и центральной консоли. Режимами трансмиссии заведует правый подрулевой рычажок. MBUX имеет игровой графический движок Unity и встроенные сервисы Microsoft и Google. Продвинутый голосовой помощник использует ChatGPT и Google Gemini. На сенсорных экранах всегда отображается «нулевой слой» с иконками, которые позволяют вернуться в базовое меню. Навигация основана на Google и включает в себя планирование маршрута с учётом зарядных станций.
В Израиле новый Mercedes CLA EQ electric доступен в трёх комплектациях:
- Базовая Icon (только для начальной версии CLA 200 EQ): панорамный люк, тонированные стёкла, отделка салона экокожей в сочетании с тканью, климат-контроль с выходами назад, камера заднего вида, датчики парковки по периметру, датчики света и дождя и 18-дюймовые диски
- Elite включает смарт-ключ, электропривод передних сидений с памятью положений, подсветку салона, площадку для беспроводной зарядки, центральный подлокотник на заднем сиденье
- Топовая Signature получила адаптивные фары, систему MBUX Superscreen с проекционным дисплеем и 14-дюймовым экраном для переднего пассажира, раздельный климат-контроль, аудиосистему Burmester с 16 динамиками, электропривод двери багажника и 19-дюймовые диски
Все комплектации можно дополнить спортивным пакетом AMG Line с дизайном AMG, спортивными сиденьями, укороченным спортивным рулём и т. д.
За безопасность всех версий штатно отвечают 9 подушек, адаптивный круиз-контроль с автоматической сменой полосы движения, автоторможение, в том числе, при движении задним ходом, активное удержание полосы, активный мониторинг слепых зон и перекрёстного движения сзади, активный усилитель рулевого управления, система безопасного выхода, оповещение о «забытых» в салоне пассажирах, автоматический дальний свет.
Силовая установка, динамика, версии и цены
Новый Mercedes CLA EQ electric построен на программно-управляемой платформе MMA с 800-вольтовой электрической архитектурой. Благодаря ряду усовершенствований, Mercedes удалось создать систему привода с общим КПД 93%. Новые аккумуляторы поддерживают сверхбыструю зарядку на мощности до 320 кВт. Энергетическая плотность ячеек — 680 Вт/ч на литр. Впервые появился тепловой насос. Все версии оснащаются технологией V2L/V2G. Максимальная рекуперативная мощность — 200 кВт, предусмотрены три режима рекуперации — два фиксированных и один адаптивный, как у электромобилей Tesla. При желании функцию рекуперации можно отключить.
Версии для Израиля:
- Mercedes CLA 200 EQ: в систему входит единственный электромотор на задней оси отдачей 224 л. с. и 341 Нм, двухступенчатый редуктор и на базе 400-вольтовый LFP-аккумулятор ёмкостью 58 кВт/ч. На разгон до 100 км/ч требуется 7,5 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Запас хода — от 470 до 542 км. Домашняя зарядка мощностью 11 кВт занимает 6,5 часов, быстрая зарядка постоянным током с 10% до 80% — 20 минут (на мощности 200 кВт). Стоимость: Icon — 299 900 шекелей, Elite — 319 900, Elite AMG — 349 900, Signature — 359 900, Signature AMG — 379 900
- Mercedes CLA 250 EQ: тот же задний электродвигатель с увеличенной до 272 л. с. отдачей, батарея NMC уже имеет 800-вольтовую архитектуру и обладает ёмкостью 85 кВт/ч. Время разгона до 100 км/ч — 6,7 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Запас хода — от 694 до 793 км. Зарядить от домашней сети на мощности 11 кВт можно за 9,0 часов, быстрая зарядка постоянным током с 10% до 80% занимает 22 минуты. Стоимость: Elite — 369 900 шекелей, Elite AMG — 399 900, Signature — 419 900, Signature AMG — 439 900
- Mercedes CLA 300 EQ 4MATIC: полный привод, два электромотора отдачей 354 л. с. и 525 Нм и та же батарея NMC ёмкостью 85 кВт/ч. Передний электромотор подключается только при необходимости. Ускорение до «сотни» занимает 4,9 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Запас хода — от 672 до 772 км. Домашняя зарядка на 11 кВт — те же 9,0 часов, быстрая зарядка от 10% до 80% — 22 минуты. Кроме того, полноприводный электромобиль может тянуть прицеп массой до 1,8 т. Стоимость: Elite — 409 900 шекелей, Elite AMG — 429 900, Signature — 439 900, Signature AMG — 469 900
