Бьюик Энкор GX: эмигрировал из Китая в США
Бьюик Энкор GX — небольшой кроссовер, выпускающийся General Motors с 2019 года. Автомобиль, изначально разработанный для Китая и даже впервые представленный на Шанхайском автосалоне, на китайском рынке не прижился по причине своих компактных размеров, которые китайцы не оценили, тем более, что у него есть ещё более крохотный «брат», просто Энкор. Тогда более крупный GX «эмигрировал» из Китая в США, где и пригодился, и даже обновился в 2023 году.
Бьюик Энкор GX делит платформу VSS-F с новым Шевроле ТраилБлейзер. В Израиле кроссовер Шевроле предлагается с двумя моторами на 137 или 155 сил и вариаторными коробками; есть версия с полным приводом.
Первое поколение
В основу маленького Бьюик Энкор GX легла новая модульная платформа VSS-S разработки концерна General Motors, которая используется во множестве компактных моделей. У кроссовера задняя полузависимая подвеска, которая, благодаря изгибу, позволяет пропустить карданный вал. Есть и полноприводные версии, предложенные для 1,3-литрового турбомотора на 156 л. с. и 236 Нм, который устанавливается в паре с 9-ступенчатым автоматом и полным приводом, подключаемым через муфту либо вариатор с передним приводом. Базовый двигатель — трёхцилиндровый с турбонаддувом объёмом 1,2 л (139 л. с., 220 Нм), ему дают вариатор и передний привод. Машина предлагалась в нескольких комплектациях, «спортивная» носила имя Sport Touring.
Смотрится автомобиль неплохо и современно, однако, весьма по-азиатски. Благодаря своим размерам GX находится между субкомпактным Энкором и компактным Энвижн. Длина кузова Энкор GX равна 4463 мм, ширина — 1813 мм, высота — 1653 мм. Колесная база насчитывает 2640 мм, а в багажник войдёт 1415 литров. Интерьер получил 8-дюймовый дисплей медиасистемы, аккуратно встроенный в переднюю панель. Набор опций широкий: отделка салона кожей, электропривод передних сидений, электропривод пятой двери. В США машина поставляется с начала 2020 года.
Рестайлинг 2023 года
Производство обновлённого Бьюик Энкор GX 2023 года начнётся на заводе GM в Южной Корее уже в марте. Затем рестайлинг получит и китайская машина, которая будет называться Энкор Плюс (по традиции Поднебесной): её оснастят новым 4-цилиндровым мотором 1,5 л. Американский кроссовер остался при своём: моторы объёмом 1,2 и 1,3 литра, мощность которых будет на том же уровне.
Новый Бьюик Энкор GX выполнил важную миссию для компании Buick: в Штатах на нём дебютировали новый фирменный стиль и логотип. Машина получила хищную «мордочку» с двухэтажной светодиодной оптикой. Размеры кузова не выросли, но смотрится автомобиль теперь совсем иначе. Внутри красуется передняя панель Virtual Cockpit System с 8-дюймовым цифровым экраном панели приборов и подросшей до 11 дюймов диагональю экрана медиасистемы. Кроме того, появилась максимальная версия Avenir, которой прежде удостаивались лишь «старшие» модели бренда. И она пользуется высоким спросом, обеспечивая около четверти продаж.
