В Израиль приехал новый Cupra Terramar: эффектная внешность, спортивное шасси и «горячий» характер
Среднеразмерный кроссовер Terramar, названный в честь испанского автодрома, техническую начинку позаимствовал у Volkswagen Tiguan, но «испанца» наделили более эффектной внешностью, спортивным шасси и «горячим» характером. В Израиле кросс-купе предложат с 1,5- или 2-литровыми бензомоторами мощностью от 150 до 265 л. с.
В Израиле новый Cupra Terramar оценили от 225 900 шекелей (все цены здесь и далее указаны без учёта регистрационного сбора на июнь 2026)
Напомним: новый Cupra Terramar, среднеразмерный 5-дверный 5-местный кросс-купе с эффектной внешностью, представлен в сентябре 2024 года. «Испанец» мало чем отличается от дебютировавшего в 2023-м третьего поколения Volkswagen Tiguan: оба построены на платформе MQB Evo, имеют схожие технологические решения в салоне и множество пересечений по моторной гамме. Зато у «испанца» более агрессивный облик и «горячий» характер. По многим параметрам Terramar даже ближе к Audi Q3: у них тоже общие платформа, размер колёсной базы, каркас кузова и почти все агрегаты. И производят Terramar на том же заводе Audi в городе Дьёр (Венгрия), где уже собирают Q3.
Внешность
Новый Cupra Terramar сделан в новейшем фирменном стиле марки Cupra с покатым капотом, раскосыми фарами и единой полосой задней светотехники. Изменена даже форма бокового остекления. Длина кроссовера — 4519 мм, ширина — 1869 мм, высота — 1586 мм, колёсная база — 2676 мм. Штатные колёса — от 18 до 20 дюймов в зависимости от комплектации. В цветовую палитру, в том числе, включили модные матовые оттенки. Вся оптика штатно светодиодная.
Салон и оснащение
Внутри Cupra Terramar выглядит интереснее Тигуана. У виртуальных приборов (10,25 дюйма) и планшета мультимедиа (12,9 дюйма) — «спортивная» графика и медные цвета стрелок и иконок. Селектор управления трансмиссией выполнен в виде правого подрулевого рычажка. На центральном тоннеле освободили место для подстаканников и беспроводной зарядки. Аналогично Тигуану, климат-контроль, расположенный под экраном мультимедиа, получил не слишком удобные сенсорные ползунки.
В отделке широко использовано вторсырье — переработанный текстиль и пластиковые бутылки, но за доплату можно выбрать настоящую кожу. Передние кресла штатно оборудованы интегрированными подголовниками, у заднего дивана есть продольная регулировка (как и в Ауди Q3), позволяющая менять объём багажника от 508 до 630 литров. Салон Cupra Terramar рассчитан на 5 мест.
В Израиле кросс-купе представлен в трёх комплектациях (аналогичных модификациям):
- Базовая (для версии 1.5 Turbo 48V): панорамная крыша, приветственная подсветка, смарт-ключ, площадка для беспроводной зарядки, проекционный дисплей, передние и задние USB-разъёмы, передние спортивные сиденья с электрорегулировками, подогревом и памятью положений для кресла водителя, 3-зонный климат-контроль, аудиосистема на 9 динамиков, подсветка салона, электропривод двери багажника с бесконтактным открытием, камера кругового обзора, передние и задние датчики парковки и 18-дюймовые диски
- Продвинутая (для версии 2.0 Turbo 4X4) дополнительно получила 19-дюймовые колёса
- Спортивная VZ: адаптивные матричные фары, акустика Sennheiser на 13 динамиков и 20-дюймовые колёса
Безопасность
За безопасность всех версий Cupra Terramar штатно отвечают: адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения, активный мониторинг слепых зон, контроль поперечного движения сзади с автоторможением, автоматическое переключение дальнего света, система безопасного выхода и многое другое.
Техника, версии и цены
Испанский кроссовер наделили спортивной подвеской, заниженной на 10 мм по сравнению с «немцем», спереди — типа MacPherson, сзади — многорычажная схема. Передние колёса имеют увеличенный угол развала, что делает управляемость более острой. Установлены адаптивные амортизаторы DCC, адаптивный рулевой механизм и тормоза с электрическим усилителем. Силовые установки «испанец» позаимствовал у Тигуана, но не все, а только бензиновые и plug-in гибридные. Версий Cupra Terramar в Израиле предложено три:
- Terramar 1.5 Turbo 48V: 1,5-литровая «турбочетвёрка» eTSI мощностью 150 л. с. в комплекте с 48-вольтовым стартёр-генератором, небольшой буферной батареей и 7-ступенчатой коробкой DSG («робот» с двумя сцеплениями). Привод — передний. На разгон до 100 км/ч требуется 9,3 секунды, средний расход топлива «по паспорту» — 16,4 км на литр. Стоимость — от 225 900 ₪
- Terramar 2.0 Turbo: 2-литровый бензиновый турбомотор отдачей 204 л. с. и 7-ступенчатая коробка DSG. Привод — полный 4Drive с автоматической муфтой отбора мощности на задней оси. До «сотни» такой кроссовер разгоняется за 7,1 секунды, средний расход топлива — 13,0 км на литр. Стоимость — от 249 900 ₪
- Terramar VZ: (veloz с испанского — «быстрый»): форсированный 2-литровый двигатель (265 л. с.), полный привод, усиленные тормоза Akebono с крупными передними тормозными дисками (375 мм) и 6-поршневыми суппортами, а также полностью отключаемая система стабилизации. Кроме того, звук выхлопной системы усилен через аудиосистему в соответствии с европейскими нормами по уровню шума. Ускорение до «сотни» занимает 5,9 секунды, средний расход топлива — 11,6 км на литр. Стоимость — от 275 900 ₪
