Кадиллак CT6. 2-е поколение 2023 год
В Израиле этот большой седан от легендарной американской марки Cadillac представлен первым поколением, которое оснащается 3,7-литровым мотором и полным приводом. В 2018 машину подвергли рестайлингу, но даже он не помог сохранить любовь американцев: у себя на родине Кадиллак CT6 не пользуется большим спросом, зато в Китае такой крупный формат весьма популярен. Поэтому седан остаётся в строю — 28 мая 2023 года вышло новое, второе по счёту, поколение. По сути, это очень тщательно замаскированная обновлённая версия прежней модели, адаптированная под вкусы жителей Поднебесной.
Продажи второго поколения Кадиллак CT6 стартуют в Китае в июне 2023 года. Экспорт из КНР пока не планируется...
Экстерьер
Чтобы иметь право называть новинку не рестайлингом, а новым поколением, на прежнюю платформу Омега (ею пользуется исключительно CT6), надели свежий кузов с привлекательным современным дизайном. Новый Кадиллак CT6, как и его предшественник, является самым крупным седаном в модельном ряду Cadillac. Автомобиль сохранил свои крупные размеры: длина по-прежнему составляет 5223 мм. Зато ширина стала ещё больше: прибавила 11 мм (до 1890 мм), а высота, наоборот, уменьшилась на 19 мм (до 1473 мм). Сохранилась и длина колёсной базы: 3109 мм. Поскольку шасси то же самое, то и колёса обладают прежним диаметром: 18 или 19 дюймов.
Интерьер и оснащение
Новый интерьер ничем не напоминает о прежней машине. Кадиллак CT6 2023/2024 года получил современный, ничуть не консервативный салон. Огромный изогнутый экран диагональю 33 дюйма и разрешением 9K отвечает как за показания приборов, так и за вывод потока мультимедиа; селектор управления коробкой передач превратился в правый подрулевой рычажок. Стильное рулевое колесо обрело сенсорные клавиши вдобавок к физическим. Отметим, что размеры салона не изменились, но каким-то чудом объём просторного багажника вырос с 503 до 508 литров.
Среди опций седана второго поколения — аудиосистема австрийского производителя AKG Acoustics мощностью 1400 ватт, салонное зеркало заднего вида со встроенным экраном. Также за доплату можно получить два люка в крыше, электронный комплекс Super Cruiser и вентилируемые передние сиденья. Ради комфорта задних пассажиров предусмотрели третью зону климат-контроля, центральный подлокотник и подогрев сидений. Топовые исполнения щеголяют отделкой из полуанилиновой кожи, цвета предлагаются на выбор: чёрный, красный и бежевый.
Агрегаты
Со сменой поколений моторы Кадиллак CT6 2023/2024 года потеряли часть цилиндров: теперь под бесполезно длинным капотом не найти выполненных по старым заокеанским традициям V6 и V8. На флагманский седан ставится только 4-цилиндровый двигатель объёмом 2 литра — это куда скромнее прежнего 3,7-литрового агрегата на 335 л. с. Новый турбомотор выдаёт 237 л. с. и 350 Нм.
В паре с ним 10-ступенчатый «автомат», его взяли от первого поколения и умудрились срастить с новым силовым агрегатом. Автомобиль потерял варианты с полным приводом, ценности которого китайцы не понимают, и получил исключительно задний. Подвеска простая, на пружинах и с адаптивными амортизаторами. Что касается динамики, то хуже она не стала: на разгон до 100 км/ч требуется 7,47 секунды, максимальная скорость достигает 230 км/ч.
Новое поколение Кадиллак CT6 стоит дешевле, чем первое: в Китае за него попросят 51 тысячу долларов вместо 56 600.
