Чанган Uni-T. Вызов для Лексус UX
Чанган Uni-T — компактный кроссовер, выпускающийся китайской компанией Changan. Появился в марте 2020 года — в тот момент, когда по миру ударила волна пандемии коронавируса. Не самое удачное время для новинки, которая должна покорить мир, поскольку китайский кроссовер изначально создавался на экспорт. Красивый стильный автомобиль длиной 4,5 метра — настоящий вызов для Лексус UX. Оба игрока находятся на одном поле, оба обладают примерно одинаковыми небольшими размерами, оба современные и напичканные высоко технологичным оборудованием. Новый Uni-T оснащается 1,5-литровым мотором, передним приводом и автопилотом третьего уровня. Тогда как новый Лексус UX предлагается с 2-литровым мотором с отдачей 173 л. с. или гибридным двигателем суммарной мощностью 184 л. с. (кроме того, у него есть электрическая версия), но привод также передний и нет автопилота. И он продается в Израиле, а Чанган Uni-T — пока, к сожалению, нет.
Changan уверяет, что Uni-T — только первая машина новой серии, которая вся будет состоять исключительно из прогрессивных моделей.
В конце 2021 года появился спортивный вариант, более крупный за счет обвеса (4580×1905×1565 мм). Эта версия с более мощным 2-литровым мотором должна вернуть интерес к красавчику, ведь в ноябре 2021 года продажи Чанган Uni-T в Китае составили всего каких-то 6 832 модели, а за аналогичный период 2020 года реализовано более 10 тысяч автомобилей (на 32% больше). Выглядеть 2-литровый Uni-T может как обычно, а может и выделяться цветными вставками как в экстерьере, так и в интерьере, агрессивным диффузором заднего бампера и большим задним спойлером.
Экстерьер
Новый Чанган Uni-T — некрупная машина длиной 4515 мм, шириной 1870 мм и высотой 1545 мм. Колёсная база кроссовера составляет 2710 мм. Дизайн таков, что все отзывы о нём примерно одинаковы: «Наконец научились!» Автомобиль действительно красивый, его новый, более смелый, стиль ничем не напоминает прежние модели Changan. Отметим светодиодную оптику, выдвижные ручки передних дверей и большие, до 20 дюймов, колёса. Сзади обращают на себя внимание раздвоенный спойлер на пятой двери и выпускные патрубки в виде четвёрки трапеций.
Интерьер
Автомобиль погружает в атмосферу более высокого класса благодаря отделке сидений натуральной кожей наппа и панорамной крыше. В салоне понемногу проступают фамильные черты — общая архитектура, подрезанный снизу руль и единая панель, где слились два экрана. У дисплея мультимедиа диагональю 10,25 дюйма «есть душа»: он становится ярче, если взгляд водителя задерживается на нем дольше, чем на секунду. Конечно, за движением глаз следит камера. Однако, если смотреть в экран слишком долго, та же камера это заметит, и машина заставит вас отвлечься: на автопилот надейся, а сам не зевай. AI-чип не спускает пристального ока со своего человека. Степень усталости водителя он определяет по частоте моргания и зевания, а для того, чтобы включить мультимедиа, требуется лишь секунду смотреть на дисплей.
Главная особенность — автопилот третьего уровня, разработку которого в Changan вели уже давно: первое дорожное испытание состоялось в 2016 году. Производитель с гордостью извещает, что за все время экспериментальные беспилотные машины пробежали более 50 млн километров. Автопилот основывается на данных от размещённых по периметру кузова пяти коротковолновых и двенадцати ультразвуковых датчиков, а также шести камер. О включении автономной системы в решетке радиатора сигналят загорающиеся специальные огоньки.
Агрегаты
Сначала предлагался автомобиль, под капотом которого — новый бензиновый двигатель Blue Core NE с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Агрегат выдавал неслыханные в Китае на «полуторках» 180 сил и 300 Нм крутящего момента. В сочетании с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом он разгонял кроссовер до «сотни» примерно за 8 секунд. Для любителей погорячее теперь есть новый Чанган Uni-T 2021/2022 года с 2-литровым мотором мощностью 233 л. с. и крутящим моментом 390 Нм, которому достался 8-ступенчатый автомат. Данных о динамике этого кроссовера нет, но смешанный расход топлива сообщается: 6,7 литра на 100 км.
