Шевроле Колорадо. Практичный путешественник
Шевроле Колорадо и его аналог GMC Canyon — серия изначально компактных, а позже средних утилитарных пикапов General Motors. Колорадо пришёл в 2004 году на замену компактных пикапов Chevrolet S-10 и GMC S-15/Sonoma и для конкуренции с Dodge Dakota и Ford Ranger, вышедших годом ранее. Пикап Колорадо разработан совместными усилиями отделений GM в Северной Америке и Бразилии и японской Isuzu, причём японцы свою версию начали продавать ещё в 2002 году. Колорадо — пикап исключительно практической направленности, прочный, выносливый, простой и в меру комфортный.
Первое поколение
Выпускалось с 2004 по 2012 годы. Шевроле Колорадо (так же как и ДжиЭмСи Каньон) первого поколения добился основной маркетинговой цели — превзошёл Ford Ranger в 2005 и 2006 годах. Первый Колорадо представлял собой небольшой крепкий пикап, задне- или полноприводный, со стандартной, удлиненной и 4-дверной кабиной для экипажа. Большинство моделей поставлялись с двигателем объемом 2,8 литра мощностью 185 л. с., но был доступен и 3,5-литровый 300-сильный. Моторы сопровождались 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Было несколько версий: стандартная Z85, версия ZQ8 с более низкой и более спортивной подвеской, Xtreme ZQ8 с дополнительным внедорожным обвесом.
В 2007 году и в 2009 году модернизированный Колорадо выступил в роли спасителя сегмента пикапов. Дело в том, что в 2007 году мировой экономический кризис сильно ударил по General Motors. Бренды Saab и Opel в Европе «рухнули» и потащили за собой GM, поэтому американцы решили сбросить «евробалласт» и укрепить свои позиции на отечественном рынке. Американский же рынок традиционно обожает умеренно дорогие, но мощные рабочие пикапы. Поэтому модернизированный Колорадо пришёлся в США весьма кстати. Внешний вид и интерьер особых изменений не претерпели, они и так справлялись со своими задачами. Но двигатели стали помощнее и подинамичнее. Базовая модель получила 5-ступенчатую «механику», производительные модели оснащались 4-ступенчатым «автоматом».
Второе поколение
Прототип нового Колорадо представили в 2011 году в Бангкоке, Буэнос-Айресе, во Франкфурте и в Сиднее. Пикап носил международный характер изначально, так что ничего удивительного в таком широком географическом разбросе не было. Серийная модель вышла на подиум в Лос-Анджелесе в 2013 году и продержалась на рынке до сих пор, получив рестайлинг в 2016 году. Но за это время внесено столько изменений, что последняя версия Шевроле Колорадо 2021 года — это практически совсем другой автомобиль.
Новый Шевроле Колорадо доступен в трех различных стилях кабины: Regular Cab (4,8 м), Crew Cab (4,9 м), Extended Cab (5,2 м). Внешне пикап стал очень похож на успешную модель Chevrolet Silverado 2014 года. В базовой версии Колорадо имел 16-дюймовые стальные колеса, электрические стеклоподъемники и дверные замки (без доступа без ключа). В моторной гамме появился новичок — 308-сильный Duramax LWN, работавший в сопровождении 6-ступенчатой механической коробки передач.
На базе версии Колорадо ZH2 подразделение GM Defense и TARDEC армии США построили экспериментальный военный грузовик на топливных элементах для длительных автономных походов, малозаметный для любых средств отслеживания, возможностями добывать воду, производить электричество прямо на борту и преодолевать самое тяжёлое бездорожье.
Современная модель 2021 года
Самый новый Шевроле Колорадо выглядит очень круто — он производит впечатление не просто хорошего рабочего грузовичка, а спортивного бодрого пикапа, способного пружинисто скакать по любым колдобинам. Дизайн полностью отражает его ключевые качества — повседневную практичность, широкие внедорожные возможности и впечатляющие характеристики буксировки и полезной нагрузки.
В салоне Шевроле Колорадо 2021 года — приборный монитор водителя диагональю 3,4 дюйма, 8-дюймовый цветной сенсорный информационно-развлекательный экран, несколько USB-накопителей, Wi-Fi, системы OnStar и MyLink с распознаванием жестов и голоса и другие современные функции. Однако, отделка салона соответствует рабочему классу, то есть не представляет из себя ничего особенного — дешёвые отделочные материалы, чтобы не жалко было поцарапать топором, сиденья попроще, чтобы можно было забираться на них с ногами в кирзовых сапогах, потолок прочный и аскетичный, чтобы не мялся строительной каской. Зато есть много ящиков, в том числе глубокий ящик на центральной консоли и вместительный отсек хранения под задним сиденьем — всё это обеспечивает лучшие грузовые возможности кабины в своём классе.
Шевроле утверждает, что новый Колорадо — самый мощный пикап в своем сегменте. Базовый 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель выдаёт 193 л. с. и 253 Нм крутящего момента. Двигатель объемом 3,6 литра генерирует 302 силы (224 кВт) и 366 Нм крутящего момента. С такими моторами и грузовым обвесом Колорадо способен буксировать 3039 кг.
На базе Колорадо ZR2 в 2020 году разработан Infantry Squad Vehicle (ISV) — новый штатный высокоскоростной легкий военный вездеход армии США. Он быстро перемещается по любой местности, перевозит 9 терминаторов, его можно прикрепить к Блэк Хоуку и Чинуку и забросить в тыл врага с воздуха. То, что именно Колорадо был выбран в качестве основы для боевой машины диверсантов, лишний раз показывает исключительную универсальность этого автомобиля.
Шевроле Колорадо 2021/2022 года получил четыре звезды от Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) — это, конечно, не самая лучшая оценка, но для рабочего грузовика очень неплохо. При этом пикап богато оснащён продвинутыми опциями безопасности:
- шесть стандартных подушек безопасности;
- боковые шторки безопасности для головы;
- система камер заднего вида;
- предупреждение о прямом столкновении впереди;
- предупреждения о выезде за пределы полосы движения;
- электронная система стабилизации StabiliTrak;
- система предотвращения опрокидывания;
- система контроля раскачивания прицепа;
- система помощи при старте на подъеме и спуске.
Для целевой аудитории Колорадо гораздо более важно, что пикап имеет полный комплект конструктивных и электронных рабочих функций, а ещё при собственной длине больше 5 метров умеет разворачиваться на пятачке диаметром 12,5 метров.
