Шевроле Круз. Краеугольный камень

Шевроле Круз 2016. Кузов, экстерьер. Хэтчбек 5 дв., 2 поколение

Шевроле Круз — целое семейство компактных седанов, хетчбэков и универсалов американской марки Chevrolet, выпускающихся с 2008 года. Начиная со второго поколения, остались только 5-дверный хетчбэк и седан. Круз, пришедший на смену легендарной бюджетной модели Chevrolet Lacetti, построен на глобальной платформе Delta II, как и ещё одна бюджетная легенда Opel Astra J. Круз стал самой продаваемой моделью Chevrolet как минимум в 2015 и 2016 годах. При этом, ничем особо выдающимся автомобиль не отличается — простое транспортное средство, набор узлов и деталей с хорошими ходовыми качествами по весьма бюджетной цене — что и нужно подавляющему числу автомобилистов. Именно в этом секрет его успеха.

Первое поколение

Выпускалось с 2008 по 2012 гг. Несмотря на то, что модель изначально разрабатывалась как глобальная, и таковой собственно и была, но создавалась с учетом, прежде всего, потребностей европейской аудитории. Внешне Круз первого поколения выглядел без изысков, но довольно свежо для своего времени. Небольшой, гладкий, с округлой крышей, скошенным лобовым стеклом, короткой, но широкой задней частью, невыразительной, но и не отталкивающей передней частью. У Круза был даже вполне приемлемый коэффициент сопротивления воздуху — 0,31. Пятиместный салон не поражал роскошью, да и не должен был. Обычный бюджетный, но аккуратный и качественный салон. Места внутри было достаточно — большое пространство для ног, головы и плеч водителя и пассажиров спереди и сзади. Что немудрено — первый Круз был построен на самой широкой в своем классе колесной базе в 2700 мм, что позволило увеличить вместительность салона.

«Cruze является краеугольным камнем автомобильной стратегии Chevrolet!»
Steve Majoros, директор по маркетингу Chevrolet, 2019 год

Шевроле Круз в базовой комплектации и более качественной LS имел кондиционер с ручным управлением, а двухзонный автоматический климат-контроль был стандартным для модификации LT. Автомобиль также располагал навигационной системой — ещё на основе DVD. Конструкция кузова Круза первого поколения была одной из самых жестких в своем классе, что обеспечивало хорошую базовую звуко- и виброизоляцию и отличные параметры безопасности при столкновении, похвальные ходовые качества и управляемость. Для машины была разработана новая линейка бензиновых и дизельных двигателей, в которую входили 1,6-литровый (113 л. с.) и 1,8-литровый (141 л. с.) полностью алюминиевые бензиновые моторы и 2-литровый турбодизель (150 л. с.). Двигатели сопровождались 5-ступенчатой «механикой» и новым 6-ступенчатым «автоматом».

Рестайлинг 2012 года

Обновлённый Шевроле Круз был доработан с учётом испытаний в аэродинамической трубе — в результате он стал длиннее на 6 см, ниже на 2 см и более гладким, коэффициент лобового сопротивления уменьшился до 0,29. В рамках обновления автомобиль получил новый базовый 1,4-литровый турбомотор с непосредственным впрыском, мощностью 153 л. с. Расширенные функции безопасности включали в себя оповещение о боковой слепой зоне, оповещение о перекрестном движении сзади, помощь при удержании полосы движения и оповещение о лобовом столкновении. Плюс его оснастили новыми технологиями — Android Auto, Apple CarPlay, Chevrolet MyLink с возможностью интеграции со смартфоном.

Второе поколение

Вышло на рынок в 2015 году и выпускается по н. в. (данные на 2021 год). О новом Шевроле Круз в 2019 году Стив Мэйджорс (Steve Majoros), директор по маркетингу Chevrolet, сказал: «Cruze является краеугольным камнем автомобильной стратегии Chevrolet!», отдавая дань потрясающему успеху скромного седана. Маленький, неброский, спокойный внешне, внутренне и по динамике Круз умудрился привести в бренд Шевроле 53% новых клиентов! Несмотря на то, что официального рейсталинга с 2015 года не проводилось, второй Круз постоянно дорабатывался, и между ним и моделью 2019/2020 года меньше сходства, чем между первым поколением и моделью 2015 года.

Современный Круз стал выглядеть реально круто и даже немного агрессивно

Современный Круз стал выглядеть реально круто и даже немного агрессивно — с полностью переработанной передней панелью и решеткой радиатора. Фирменные двухэлементные задние фонари оснащены светодиодной подсветкой. Новый Шевроле Круз получил дистанционный запуск и автоматический климат-контроль, возможность подключения 4G LTE и встроенную точку доступа Wi-Fi. Двигатель и ходовая остались прежними, они и в первом поколении полностью удовлетворяли требованиям целевой аудитории — простота, надёжность, прочность в ежедневных поездках. Но появился целый набор новых опций безопасности, в частности:

  • оповещение о смене полосы движения;
  • оповещение о боковой слепой зоне;
  • предупреждение о перекрестном движении сзади;
  • система помощи при парковке сзади;
  • индикатор расстояния до впереди идущего автомобиля;
  • предупреждение о прямом столкновении;
  • автоматическое торможение перед препятствием;
  • система удержания полосы движения с предупреждением о выезде из полосы движения.
В чем секрет успеха таких автомобилей, как Шевроле Круз?

General Motors

Кадиллак CTS-V 2016. Кузов, экстерьер. Седан, 3 поколение

Кадиллак CTS-V. Огнедышащий суперседан

«Горячая» версия роскошного седана CTS, в которой мощь и стремительность доведены до пределов, на полном серьёзе участвует в уличных гонках.

  • Обзоры
Еще про General Motors