شيفروليه كروز. حجر الأساس
شيفروليه كروز هي عائلة كاملة من السيدان، الهاتشباك والستيشن الصغيرة من الماركة الأمريكية Chevrolet، تنتج منذ عام 2008. ابتداءً من الجيل الثاني بقيت فقط الهاتشباك بـ5 أبواب والسيدان. كروز جاءت خلفاً للموديل الرخيص Chevrolet Lacetti، مصنوعة على القاعدة العالمية Delta II، نفسها التي صنع عليها موديل أسطوري آخر Opel Astra J. أصبحت كروز الموديل الأكثر مبيعاً من Chevrolet على الأقل عامي 2015 و2016. مع هذا لا تتميز السيارة بشيء خارق.. هي وسيلة نقل عادية، مجموعة من الأجهزة والأجزاء بميزات حركية جيدة بسعر مقبول للغاية، الأمر الذي يحتاجه غالبية السائقين. وهذا هو سر النجاح.
الجيل الأول
أنتجت بين عامي 2008 و2012. على الرغم أن الموديل بالأساس كان يطور كموديل عالمي وكان كذلك، مع هذا تم تطويره بالدرجة الأولى لاحتياجات السوق الأوروبية. من الخارج كروز من الجيل الأول بلا أي كماليات، لكن مع هذا تبدو معاصرة بالنسبة لوقتها. صغيرة، ملساء، بسقف مقوس، الزجاج الأمامي مائل، الخلفية قصيرة لكن عريضة، الجزء الأمامي بسيط لكن لطيف نوعاً ما. كان لكروز حتى معدل مقاومة جبهية مقبول: 0.31. الصالون بخمسة مقاعد لم يكن يبهر بالفخامة، وليس عليه هذا. الصالون عادي لسيارة رخيصة، لكن أنيق وعالي الجودة. المكان في الداخل كافي، المكان للأرجل، للرأس والأكتاف سواء للسائق أو للركاب كاف. هذا الأمر واضح، كروز الأولى صنعت على أكبر قاعدة عجلات في فئتها بطول 2700 مم، ما سمح بزيادة سعة الصالون.
Cruze هي حجر الأساس في استراتيجية Chevrolet.
شيفروليه كروز في فئتها الابتدائية أو الفئة الأعلى LS كان فيها مكيف بتحكم يدوي، أما مكيف الديجيتال بمنطقتين كان متاحاً في الفئة LT. السيارة كان فيها حتى نظام ملاحة عن طريق أقراص DVD. بنية هيكل كروز من الجيل الأول كانت واحدة من الأكثر صلابة في فئتها، ما أمن لها عزل صوتي وعزل من الارتجاج ومواصفات أمان ممتازة عند التصادم، ميزات حركية ممتازة وتحكم جيد. تم تطوير سلسلة كاملة من محركات البنزين والديزل خصيصاً لهذه السيارة التي ضمت محرك 1.6 ليتر (113 حصان) و1.8 ليتر (141 حصان) المصنوعة بالكامل من الألومنيوم ومحرك توربو ديزل 2 ليتر (150 حصان). المحرك كان يزود إما بناقل يدوي بـ5 سرعات أو أوتوماتيكي بـ6 سرعات.
تحديث عام 2012
شيفروليه كروز المحدثة تم تطويرها مع أخذ الاختبارات في الأنبوب الإيروديناميكي بعين الاعتبار، بالمحصلة أصبحت أطول بـ6 سم وأخفض بـ2 سم وأكثر ملاسة، معدل المقاومة الهوائية الجبهية انخفض لـ0.29. حصلت السيارة في إطار التحديث على محرك جديد 1.4 ليتر توربو بحقن مباشر للوقود باستطاعة 153 حصان. مواصفات الأمان الموسعة تضم التنبيه عن العوائق في المناطق العمياء، التنبيه عن الحركة العرضية في الخلف، المساعدة في الحفاظ على خط السير والتحذير من الاصدام الأمامي. إضافة لكل هذا زودت بتقنيات جديدة لنظام الترفيه مثل Android Auto، Apple Car Play وChevrolet MyLink بإمكانية الاتصال بالهاتف الذكي.
الجيل الثاني
صدر للأسواق عام 2015 وتنتج إلى الآن (معلومات عام 2021). تحدث ستيف ماجوروس (Steve Majoros)، مدير تسويق Chevrolet عن كروز عام 2019: "Cruze هي حجر الأساس لاستراتيجية سيارات Chevrolet!"، ممتناً بذلك لنجاح هذه السيدان المتواضعة. صغيرة، متواضعة، ذات تصميم هادئ من الخارج والداخل وديناميكية معتدلة ومع كل هذا استطاعت كروز جذب 53٪ من الزبائن الجدد لشيفروليه! على الرغم أنه لم يكن هناك تحديث رسمي منذ عام 2015، كروز الثانية تتطور باستمرار وبينها وبين موديل 2019/2020 تشابهات أقل مما هي بين الجيل الأول وتحديثه.
أصبح لكروز الجديدة مظهر جذاب فعلاً وحتى شرس بعض الشيء.
كروز الحديثة أصبحت تبدو جذابة فعلاً وحتى شرسة بعض الشيء، بواجهة مصممة بشكل جديد كلياً وشبكة المبرد. الأضواء المكونة من جزئين مزودة بأضواء نهار بتقنية ليد. حصلت شيفروليه كروز الجديدة على ميزة التشغيل عن بعد ونظام تكييف أوتوماتيكي، إمكانية وصل 4G LTE ونقطة وصول Wi-Fi. المحرك والشاسيه كما كانوا، فهما أثبتا جدارتهما في الجيل الأول وكانوا مناسبين تماماً للجمهور المستهدف: البساطة، الموثوقية، المتانة والملائمة للتنقلات اليومية. لكن ظهرت تشكيلة كاملة من ميزات الأمان منها:
- التنبيه عند مغادرة خط السير
- التنبيه عن العوائق في النقاط العمياء الجانبية
- التنبيه عن الحركة في الخلف
- نظام المساعدة في الركن الخلفي
- مقياس المسافة عن السيارة في الأمام
- التنبيه عن خطر الاصطدام المباشر
- التوقف التلقائي أمام العوائق
- نظام الحفاظ على خط السير مع التنبيه عند الخروج عنه
