Кроссовер Шевроле Траилблейзер. 3-е поколение 2020 год
Новый Шевроле Траилблейзер (Chevrolet Trailblazer) 2020 года является одним из классических представителей растущего класса субкомпактных кроссоверов. Своё название он унаследовал от большого внедорожника, который производился в США до 2016 года. Но это, пожалуй, и всё. Всё остальное у кроссовера новое и современное — от дизайна до двигателей. Первоначально новый Траилблейзер готовился к конкурентной борьбе только на китайском рынке, отсюда — некоторый акцент на форме, а не содержании. Но сейчас хорошо сконструированная модель пытается выйти и на требовательный североамериканский рынок, и не только — в Израиле в 2021 году продаётся третье поколение кроссовера 2020 модельного года.
Прежде всего, следует устранить некоторую путаницу, которая сопровождает историю замечательного автомобиля Шевроле Траилблейзер. Каноничный ТраилБлейзер (TrailBlazer) — чистопородный внедорожник, выпускался в двух поколениях с 2001 по 2016 года и был успешной, почтенной моделью, чисто американской. Но по каким-то своим причинам GM предпочёл ему другие модели.
Формат
Новый Шевроле Траилблейзер (Trailblazer) 2020 года — нечто совсем иное, чем его предшественник — он построен на другой платформе, из других компонентов. Разрабатывался в Бразилии для Китая и представляет собой совершенно другой сегмент — субкомпактный кроссовер. Но, вероятно, исключительно из имиджевых целей позиционируется как продолжатель славной генетической линии. Но сходство шильдиков не должно вводить в заблуждение, этот Траилблейзер — уже не тот. Важно, впрочем, не это, а то, что обе этих машины — достойные по своим качествам. Параметры Шевроле Траилблейзер 2020/2021 года таковы: колесная база 2,6 метра, длина 4,4 метра, ширина 1,8 метра, высота 1,6 метра. Объем грузового отсека — 0,7 кубометра. Снаряженная масса — 1,5 тонны.
Дизайн
Новый Траилблейзер выглядит крепко сбитым внедорожником, с крупной радиаторной решёткой, верхняя часть которой совершенно точно «содрана» с новой модели Шевроле Камаро. Но нужно отметить очень хороший визуальный баланс передней и задней части автомобиля. С учетом размеров — это вполне мускулистый, объёмный кроссовер с большими колесными арками, множеством жёстких рёбер и агрессивными узкими фарами.
Двигатель и трансмиссия
На Шевроле Траилблейзер 2021 года устанавливаются два 3-цилиндровых двигателя с турбонаддувом: 1,2-литровый и 1,3-литровый. Первый производит 137 л. с., а второй — 155 л. с. 1,2-литровый двигатель поставляется только с передним приводом и оснащен бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), в то время как 1,3-литровый двигатель предлагает опциональный полный привод. Для кроссовера также доступна 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением передач.
Несмотря на то, что современный Траилблейзер — как бы «внедорожник», его динамические показатели больше приспособлены для городской езды, притом неспешной. По характеру — это симпатичный паркетник, задача которого продемонстрировать крутость китайского парня перед другими крутыми китайскими парнями, не выезжая за пределы города. И для этой цели новый Траилблейзер подходит очень хорошо с точки зрения дизайна.
Салон
Дизайн кабины не такой дерзкий, как экстерьер, но салон просторный, функциональный и снабжен множеством удобных элементов в верхней отделке. Место водителя — высокое, как у внедорожника, а на заднем сиденье достаточно места для двух взрослых. За задним сиденьем находится просторный грузовой отсек, складываются не только складывающиеся задние сиденья, но и переднее пассажирское сиденье, позволяющее разместить очень длинные предметы. Траилблейзер оснащен качественной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, спутниковым радио и беспроводным соединением с двумя смартфонами сразу.
Комплектации
Субкомпактный кроссовер Шевроле Траилблейзер 2021/2022 года доступен в пяти комплектациях: L, LS, LT, Activ и RS. Кроме, понятно, полного комплекта сидений, эргономичного руля, климатической системы и прочих опций, которые есть в любом современном автомобиле аналогичного уровня, в базовой комплектации L присутствуют по умолчанию:
- 16-дюймовые стальные диски;
- точка доступа Wi-Fi в автомобиле;
- набор расширенных функций безопасности Chevy Safety Assist;
- автоматический дальний свет.
В комплектации LS появляются 17-дюймовые легкосплавные диски, складывающееся переднее пассажирское сиденье, аудиосистема с шестью динамиками, несколько дополнительных мелочей типа компаса и продвинутого зеркала заднего вида.
В комплектации LT, кроме всего того, что есть в предыдущих двух, добавлены рейлинги на крыше, противотуманные фары, зеркала с подогревом, тонированные задние стекла, бесключевой доступ в автомобиль и такое же зажигание (а ещё есть дистанционное зажигание), круиз-контроль, сиденье водителя с электроприводом, оба передних сиденья с подогревом и т. д.
Комплектация Activ приближает паркетник к более-менее внедорожной версии маленького Трэйлблейзера, так как в ней предусмотрены трехцилиндровый 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 155 л. с., шины, которые немного лучше подходят для бездорожья… собственно и всё.
Комплектация RS аналогична Activ с небольшими дополнениями среди которых, например, 18-дюймовые легкосплавные диски.
Безопасность
Современные опции безопасности в Траилблейзер-2020 есть, в частности, среди них:
- адаптивный круиз-контроль;
- автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов;
- ассистент удержания полосы движения;
- предупреждение о выезде с полосы движения.
Но следует знать, что в значительной мере декоративное назначение автомобиля ни в коей мере не позволяют ему считаться лидером безопасности. Так, американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) вообще пока не проводил испытания нового Траилблейзера. А от Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) кроссовер получил только четыре из пяти звезд, так как не сумел показать хорошие результаты в краш-тесте как минимум со стороны переднего пассажира.
