- Евгений Новожилов
Электрический хетчбэк Купра Борн. Первое поколение 2021 год
В мае 2021 года новый бренд испанских «заряженных» автомобилей Cupra, отделившийся от материнского SEAT (оба входят в империи VAG), представил заднеприводный электрический хетчбэк Борн, причем сразу в четырех версиях, отличающихся техническими параметрами батарей. Новый Купра Борн построен на платформе VW MEB и имеет собрата по платформе VW ID.3.
Born выводится в составе целой команды новых моделей Cupra, в которой уже есть внедорожники Ateca и Formentor Cupra. Более крупный электрический внедорожник Tavascan появится примерно в 2024 году. Затем, по планам производителя, появится ещё и электрический хетчбэк меньшего размера.
Дизайн
Дизайн почти всех электрических новинок нашего времени нам кажется посредственным, так как пока дизайнеры явно не понимают, какую идею вложить в электрическое автотранспортное средство. Стиль, в котором сейчас делаются почти все электромобили, можно назвать «безликий футуризм». На этом фоне испанцам удалось создать автомобиль с действительно привлекательной и неординарной внешностью, по крайней мере, передняя часть точно выглядит интересно. Там красуется эдакая «злодейская» тонкая улыбочка, формируемая капотом и бампером на том месте, где у ДВС-мобилей обычно находится радиаторная решетка. Большой воздухозаборник, который собирает всю «мордочку» в единое целое, визуально уравновешивает короткий капот. Мускулистые брови над треугольными фарами придают ещё большей серьёзности электромобилю. В профиль Купра Борн 2021 года — вполне стандартный компакт.
Салон
Интерьер салона испанского Борна схож с интерьером немецкого ID.3. Почти всеми функциями можно управлять при помощи 12-дюймового центрального экрана или посредством голосового управления. А ещё имеется проекционный дисплей с дополненной реальностью для панели приборов.
Особенность «горячего» электрического хетчбэка — гоночные сиденья, выполненные из экологичного материала Dinamica, который производится в основном из старых футболок и пластиковых бутылок. Таким образом Cupra показывает свою приверженность движению к будущему с нулевыми выбросами CO2.
Силовой комплекс
Новый Купра Борн доступен в двух версиях: с двигателем мощностью 148 л. с. или 110 кВт, которая разгоняется до 100 км/ч за 8,9 секунды, и с мотором на 204 л. с. или 150 кВт, способная ускоряться до сотни за 7,3 секунды. Плюс есть опциальный пакет e-Boost, который увеличивает мощность до 231 л. с. или 170 кВт и обеспечивает разгон до 100 км/ч за 6,6 секунды.
Первая версия оснащена аккумулятором 45 кВт/ч, обеспечивающим запас хода 340 км. На второй установлена батарея ёмкостью уже 58 кВт/ч, и тогда на одном заряде можно проехать 418 км. Борн, оснащённый e-Boost, получил внушительную батарею на 77 кВт/ч, с ней можно рассчитывать на 530 км пути без подзарядки. Алюминиевая конструкция, в которой находится аккумулятор, прикреплена болтами к платформе MEB для повышения жесткости. У электромобиля низкий центр тяжести и распределение веса почти равно 50:50.
Безопасность
Купра Борн 2021/2022 года оснащен стандартными средствами безопасности. Но есть и особый пакет помощи водителю и безопасности, включающий систему Travel Assist: адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и система самостоятельной парковки.
