- Евгений Новожилов
- Ar
Электрический хетчбэк Опель Корса-е. 6-е поколение 2019 год
Опель Корса, в Британии известный как Vauxhall Corsa, продается в огромных количествах, так как это качественный, надёжный, доступный автомобиль. В шестом поколении, увидевшем свет в 2019 году, впервые появилась его электрическая версия. Видимо, именно так концерн Стеллантис держит руку на пульсе современности и, очевидно, поддерживает популярность своей модели, охватывая ещё большую аудиторию.
Новый Опель Корса-e — последний на сегодняшний день автомобиль, сделанный на Общей модульной платформе (CMP) группы Стеллантис. Эта архитектура лежит в основе нового DS 3 Crossback и Peugeot 208, а также их электрических версий, настоящих и будущих. На новом рынке электромобилей Корса-e ожесточенно конкурирует с Honda E, Mini Electric, Renault Zoe и Seat Mii Electric.
Дизайн
Внешне электрическая Корса практически не отличается от бензиновой, но она имеет более длинную колесную базу, задняя ось сдвинута назад, чтобы вместить батарею емкостью 50 кВт/ч, которая упакована в H-образную компоновку под передними и задними сиденьями. Общее впечатление от новой Корсы-е такое же, как и от большинства «опелей» — машина как машина.
Силовой комплекс и ходовая
Электрический силовой агрегат мощностью 100 кВт работает от батареи ёмкостью 50 кВт/ч, запас хода на полной зарядке составляет около 335 км. Электрический Опель Корса предполагает разные по мощности варианты: Eco (81 л. с.), Normal (107 л. с.) и Sport (134 л. с.). Версия ECO максимально увеличивает дальность движения без подзарядки, но лишена какой-либо динамики и кондиционера. Спортивная версия разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунды. В Израиль электромобиль 2019 модельного года поставляется с 136-сильным мотором, максимальная мощность 100 кВт, литий-ионная батарея имеет ёмкость 50 кВт/ч, запас хода — 335 км, время разгона до первой сотни — 8,1 секунды, максимальная скорость — 150 км/ч. Привод — передний.
Электрический Опель Корса 2019/2020 года имеет опцию быстрой зарядки, которая позволяет зарядить батарею на 80% за полчаса, но полная зарядка от трехконтактной розетки дома займет около 24 часов. В ближайших планах производителя — поставка продвинутого зарядного устройства, которое сокращает время полной зарядки до 7,5 часов.
Батарея добавляет +345 кг к массе стандартной Корсы, поэтому подвеска и рулевое управление электромобиля настроены по-другому, чтобы справиться с добавленным весом: передний подрамник усилен для повышения жесткости на кручение, изменены параметры пружины и амортизатора, заново откалибрована реакция рулевого управления.
Салон
При конструировании салона электрической Корсы, разработчики исходили из того, что электромобиль изначально предназначен для больших городов. Поэтому в салоне очень тихо, в том числе при движении на большой скорости. Внутри Опель Корса-е 2020/2021 года представляет собой упрощённый вариант шикарного Peugeot e-208. Электромбиль оснащается 10-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, 7-дюймовой цифровой приборной панелью, подогревом передних сидений и рулевого колеса, автоматическими фарами и дворниками, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и множеством других средств помощи водителю. Второй ряд вместителен для пассажиров любых габаритов. Багажник — около 0,3 кубометра.
Позиционирование
Среди своих конкурентов электрический Опель Корса-е считается одним из самых уравновешенных автомобилей — у него нет ничего в избытке, но всего, что нужно — в достатке. С тем расчетом, что электромобиль предназначен для повседневного движения в городском режиме, без желания самоутверждаться роскошью салона или величиной. Новый Корса-е позиционируется как некая золотая середина в сегменте, наиболее прагматичный выбор.
