Форд Маверик Пикап представлен в 2021 году как самый маленький пикап бренда. Он построен на той же платформе, что и Форд Эскейп, и Бронко Спорт, то есть имеет характер настоящего внедорожника. Предлагается с бензиновым мотором или в гибридном исполнении, с передним или полным приводом. Автомобиль уже получил репутаци
Форд Маверик пикап 2021. Кузов, экстерьер. Пикап Двойная кабина, 1 поколение
АВТОБУМ

Форд Маверик. Пикап для «ботанов»

Форд Маверик пикап 2021. Кузов, экстерьер. Пикап Двойная кабина, 1 поколение

Форд Маверик Пикап представлен в 2021 году как самый маленький пикап бренда. Он построен на той же платформе, что и Форд Эскейп, и Бронко Спорт, то есть имеет характер настоящего внедорожника. Предлагается с бензиновым мотором или в гибридном исполнении, с передним или полным приводом. Автомобиль уже получил репутацию пикапа для «ботанов», так как он умный, технологичный и относительно недорогой. Модель призвана показать, по какому пути будет развиваться фордовское пикапостроение в дальнейшем.

1970 Ford Maverick 2-door Sedan.

Новый пикап Маверик, хоть и носит такое же название, но не имеет никакого отношения к знаменитой модели 70-х годов 20 века. Дешёвый, но стильный Форд Маверик 1970 года появился через 5 лет после презентации сенсационного Мустанга и успешно бросил вызов японским и европейским машинам на американском рынке. Выглядел он как настоящий масл-кар, только очень компактный и «мускулов» у него не было и в помине. Рядная «шестёрка» объёмом 2,8 литра выдавала всего 105 л. с. До первой сотни он разгонялся за 14 секунд.

Интересно

Внешний вид

Новый Форд Маверик Пикап выпускается только в одной конфигурации — как 4-дверный 5-местный пикап с двойной кабиной. Длина составляет чуть более 5 метров, ширина — 1,8 м, высота — 1,7 м, колёсная база — 3 м. Дизайн пикапа Форд… ровно такой, каким и должен быть американский пикап — внушительный кузов, большая кабина, огромная передняя часть и немного завышенный клиренс.

Моторы

Стандартный двигатель — 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый EcoBoost с турбонаддувом мощностью 250 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Дополняется передним или полным приводом и разгоняется до сотни за 5,9 секунды. Кроме того, предлагается гибридная силовая установка в составе 2,5-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя Duratec Atkinson и электромотора суммарной мощностью 191 л. с. С двигателем EcoBoost Маверик Пикап может буксировать прицеп весом 910 кг в стандартной комплектации, а с грузовым обвесом — до 1800 кг. Полноприводные модели оснащаются внедорожными компонентами типа контроля тяги, системы контроля спуска, защитными пластинами, буксировочными крюками и прочее.

Комплектации

Новый Форд Маверик Пикап 2021/2022 года доступен в трех комплектациях: базовая XL, средняя XLT и люксовая Lariat. В стандартное оборудование входят электрические стеклоподъемники и дверные замки, удаленный вход без ключа, автоматическое включение фар и дальнего света, многофункциональное рулевое колесо и кондиционер, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и проводной интеграцией смартфонов Apple CarPlay, Android Auto и возможностью 4G LTE. Система помощников водителя Ford CoPilot360 включает камеру заднего вида и помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением. В варианте XLT в стандартный набор входят:

  • круиз-контроль;
  • зеркала с электроприводом;
  • более крупный (4,2 дюйма) монитор приборной панели;
  • сиденья с подогревом и электроприводом;
  • система дистанционного запуска двигателя.

В комплектацию Lariat добавлены передние спортивные сиденья с подогревом, регулируемые сиденья с электроприводом, кнопочное зажигание, сдвижное заднее стекло с электроприводом, адаптивный круиз-контроль, GPS-навигация и прочее.

Должен ли пикап быть умным?
5 голосов