К гибридной версии хетчбэка MG 3 в Израиле добавилась топливная — значительно дешевле
Второе поколение компактного хетчбэка привезли в Израиль в октябре прошлого года. Новый MG 3 чуть подрос в размерах, похорошел, обзавёлся современным салоном. На старте нам предложили единственную версию MG 3 Hybrid+. В апреле 2025 появился топливный вариант без гибридного «довеска» и по гораздо более доступной цене.
Стоимость базовой версии MG 3 Hybrid+ стартует с отметки 127 888 шекелей, а новый бензиновый MG 3 оценили в 119 888 шекелей — на 6 000 меньше. На сегодня это один из самых дешёвых бензиновых супермини в Израиле (все цены указаны без учёта регистрационного сбора на апрель 2025)
Второе поколение MG 3, представленное в конце февраля 2024 года, изначально разрабатывалось с прицелом на рынок Старого света — и с учётом местных предпочтений. На старте продаж в Израиле предложили гибридную версию с 1,5-литровым бензиновым двигателем и электромотором суммарной отдачей 194 л. с. Комплектаций доступно две. Подробно о новом MG 3 Hybrid+ для Израиля мы рассказали здесь. Теперь же у нас есть и чисто топливный вариант без гибридного «довеска» — не такой экономичный, но и зато и более дешёвый.
Отличия топливного MG 3
Ни внешность, ни салон отличий не имеют. Оптика у всех израильских версий полностью светодиодная. Диски установлены 16-дюймовые. Габариты топливного MG 3 те же, что у гибридного хетчбэка: длина равна 4,11 метра, ширина — 1,80 метра, высота — 1,50 метра, колёсная база — 2,57 метра. Багажник вмещает 293 литра.
В салоне тот же усечённый двухспицевый руль, такие же виртуальные приборы диагональю 7 дюймов и 10,25-дюймовый тачскрин медиасистемы с подключением Android Auto, Apple CarPlay и штатной навигацией. Под центральным экраном расположен ряд физических клавиш. Комплектация MG 3 2025 года в Израиле предложена одна — Comfort: в неё вошли климат-контроль, камера заднего вида, задние датчики парковки и приложение iSmart для удалённого управления автомобилем. За безопасность штатно отвечают адаптивный круиз-контроль с функцией удержания полосы, автоторможение, активный контроль полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматический дальний свет и т. д.
Основное отличие — под капотом. Топливный хетчбэк оснащён 1,5-литровым атмосферным двигателем отдачей 115 л. с. в паре с бесступенчатой трансмиссией i-CVT, которая позволяет имитировать 8 передач. До первой «сотни» такой MG 3 разгоняться за 10,8 секунды (гибрид — за 8 секунд ровно), максимальная скорость — 185 км/ч (у гибрида ограничение на отметке 170 км/ч). Средний расход топлива в комбинированном режиме — 15,6 км на литр. Гибрид на одном литре может проехать 22,7 км — и это, пожалуй, единственная существенная разница.
