GAC. Беспилотный автомобиль ездит по дорогам и летает
Китайская компания GAC представила новый беспилотный автомобиль, который не только ездит по дорогам, но и летает. Для своего универсального средства передвижения китайцы придумали оригинальную конструкцию: перед взлетом 4-колёсное шасси автомобиля, при необходимости управляющееся удалённо, отделяется от собственно летательного аппарата, на котором и происходит полет. Удивительно то, что нас это уже не удивляет: технологии будущего не кажутся далёкими. Возможно, уже через десяток лет летающие автомобили станут обыденностью.
В компании Hyundai, которая тоже занимается разработкой летающих машин, считают, что внутригородские воздушные перевозки пассажиров не за горами: они могут стать доступны уже в конце нынешнего десятилетия. Об этом в интервью Top Gear сообщил глава Hyundai в Великобритании Майкл Коул. Однако, на первых порах машины будут перемещать грузы и лишь затем людей.
Самоходный летательный аппарат GAC — пока только концепт будущего автомобиля, получивший название GOVE. Выглядит эта конструкция так: летательный аппарат, похожий на беспилотный дрон с шестью винтами, прикреплен к 4-колёсному шасси автомобиля для передвижения по земле. Пассажирский дрон рассчитан на одно место, технология взлёта и посадки у него вертикальная (VTOL). Подзаряжаемым шасси, на котором установлен дрон, тоже можно управлять удаленно.
Полёт флайкара уже продемонстрировали китайским журналистам, но подробностей о сроках выпуска серийного варианта пока нет. В GAC верят, что такая машина пригодится на юге Китая, где крупные города Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Гонконг и Макао сгруппированы по бокам обширной дельты реки.
Разработкой летательных аппаратов для перевозки пассажиров также занимаются Rolls-Royce, Volkswagen, Airbus и другие крупные компании.
В GAC отмечают, что коммерциализация проекта «вероятно, займёт много времени». В Китае ещё законодательно не утверждены правила использования дронов с пассажирами, хотя беспилотники активно применяются в сельском хозяйстве и для съёмки фото и видео. Перед тем, как массово внедрять летающие автомобили, нужно решить множество технических и правовых задач.
В Hyundai даже есть специальное подразделение для разработки летающих машин, которое появилось в 2019 году, а его главой стал выходец из NASA Шин Чжевон. Южнокорейский автогигант ведёт переговоры с правительством Великобритании о запуске флайкаров. Ему уже удалось договориться о создании центра под названием Air One — специального взлётно-посадочного пункта для летающих автомобилей (VTOL).
Между прочим, первые летающие такси должны появиться уже в 2025 году: их собираются ввести в эксплуатацию в крупнейших аэропортах США. Машины вместимостью от пяти до шести человек будут забирать пассажиров из загруженных городских центров и перевозить в хабы возле аэропортов — центры связи наземного и воздушного транспорта.
В Израиле уже давно проходят испытания автономных летательных аппаратов, которые смогут перевозить пассажиров и тяжёлые грузы. Тестовые полёты воздушного такси являются частью пилотного проекта стоимостью 10 млн долларов, известного как Израильская национальная инициатива по использованию беспилотников (INDI). Это первая в своём роде инициатива в мире, направленная на широкое изучение всех аспектов, связанных с использованием летательных аппаратов для перевозки людей.
Проект изучает правовое регулирование в данной области и необходимые законодательные изменения, связанные с коммерческой эксплуатацией беспилотников как дополнительного инструмента для решения проблемы пробок. Кроме того, рассматривается важный вопрос разделения авиапространства и построения авиамаршрутов с целью урегулирования одновременного движения дронов и самолётов.
