- Евгений Новожилов
Хетчбэк Шевроле Болт. 1-е поколение, рестайлинг 2021 года
Шевроле Болт — электрический хетчбэк, выпускающийся концерном GM с 2016 года. В переводе с английского языка слово «Bolt» имеет много значений, в том числе, молния или удар грома. Электрокар разрабатывался с прицелом на доступность, а не эксклюзивность, поэтому приоритетом при разработке были инновационные технологии, а не дорогая отделка. В течение пяти лет развития Шевроле Болт EV объём его продаж превысил 100 тыс. ед. Накопленное за это время количество требований потребовало модернизации электромобиля и вывода на рынок новой, более крупной кросс-версии — Болт EUV (Electric Utility Vehicle). Оба Болта считаются одними из самых доступных электрокаров, привлекательность которых не только в их стоимости, но и в хорошо сбалансированных технических качествах. GM позиционирует Болт как повседневный автомобиль для небольших семей, который вмещает все необходимые им вещи и позволяет выехать на выходные в ближайший пригород. В нашем обзоре мы расскажем вам об обновлённом хетчбэке. Но самое важное, на наш взгляд, то, что после рестайлинга базовый Шевроле Болт EV 2021 года стал сразу на 5000 долларов дешевле! Теперь цены начинаются с 32 тысяч долларов (без учета субсидий).
Внешность и салон
Шевроле Болт EV 2021 года — рестайлинг базовой модели электрокара. Внешний вид этой версии остался в целом таким же, что и у EV 2016 года, но появились некоторые новые незначительные изменения в отделке, а все осветительные приборы стали светодиодными. Салон был переработан существенно: получил более высококлассный дизайн, отделан более качественными материалами. Появился новый 8-дюймовый монитор с полностью цифровой панелью приборов, прежний электронный переключатель был заменен набором кнопок. Пассажирское пространство столь же вместительное, как и раньше, но передние сиденья переработаны, стали более удобными. Объем заднего грузового пространства хетчбэка — 0,4 кубометра, со сложенными спинками задних сидений — 1,6 кубометров.
Моторы и ходовая
Электродвигатель по-прежнему передает 200 л. с. и 360,6 Нм крутящего момента исключительно на передние колеса. Мотор питается от аккумуляторной батареи мощностью 65 кВт/ч (появилась ещё в 2020 году, раньше была на 60 кВт/ч). Запас хода при полной зарядке может достигать 455 км, что позволяет ему конкурировать с очень качественной Hyundai Kona Electric. А с Tesla Model 3 Long Range, проезжающей больше, он конкурирует по стоимости.
Пользователи отмечают очень точную настройку ходовой системы, которая обеспечивает мгновенный отклик на нажатие педали акселератора и достаточный крутящий момент на низких оборотах. Также обновлённый Шевроле Болт 2021/2022 года более маневрен на скорости. Также есть режим движения с одной педалью, активируемый кнопкой на центральной консоли, который увеличивает рекуперативное торможение.
Базовый Шевроле Болт EV 2021 года стал на 5000 долларов дешевле! Теперь цены начинаются с 32 тысяч долларов (без учета субсидий)
Новый Шевроле Болт EV оснащается двухуровневым зарядным шнуром, который подключается к розеткам от 120 вольт до 240 вольт. Максимальная скорость зарядки позволяет полностью зарядить аккумулятор за семь часов. Это не выдающийся результат, но электрический хетчбэк доступен с быстрой зарядкой постоянного тока, которая может увеличивать запас хода примерно на 120 км каждые 30 минут.
Безопасность
Обновленный Шевроле Болт EV вышел на рынок недавно и не проходил тестов NHTSA и IIHS. Но опций безопасности у машины — полный набор, среди них:
- камера заднего вида;
- опция предупреждения о лобовом столкновении;
- опция обнаружения пешеходов;
- автоматическое экстренное торможение;
- предупреждение о выезде с полосы движения;
- автоматический дальний свет фар.
Также дополнительно доступны датчики парковки сзади, зеркало заднего вида со встроенной камерой обзора, система парковочных камер кругового обзора, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль.
