Хетчбэк Шевроле Спарк. 4-е поколение, рестайлинг 2018 года
Шевроле Спарк четвёртого поколения после рестайлинга 2018 года — классический, даже можно сказать эталонный городской малолитражный автомобиль. Очевидно, к его сильным сторонам относятся небольшой размер, маневренность, четкое и лёгкое управление, насыщенность опциями безопасности. Недостатки остались прежними — медленное ускорение, небольшая по современным меркам мощность, неуверенное поведение на шоссе.
Что поменялось
Рестайлинг не был тотальным. В частности, были внесены следующие изменения: Шевроле Спарк 2018/2019 года получил обновленную переднюю панель с дополнительными светодиодными ходовыми огнями и фарами с прожектором, а также новые двухэлементные задние фонари с обновлённой задней частью люка. Появилась возможность автоматического торможения вперед на низкой скорости в пакете дополнительных опций Driver Confidence. Сюда же входят опции предупреждения о лобовом столкновении и выезде с полосы движения. Также для автомобилей 2018 модельного года был введен новый уровень отделки салона ACTIV и переходные пакеты опций между комплектациями 1LT и 2LT, основанные на комплектациях 1LT.
Параметры
Пятидверный хетчбэк Шевроле Спарк — автомобиль длиной всего 3,6 метра, шириной 1,5 метра, высотой 1,4 метра. Массой 1-1,1 тонны в зависимости от комплектации. Вместимость автомобиля — четыре человека, в два ряда. За задними сиденьями располагает пространством 0,3 кубометра, со сложенными сиденьями получается 0,7 кубометра.
Двигатель и динамика
Новый Шевроле Спарк всех комплектаций оборудован 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 98 л. с. Двигатель приводит в движение передние колеса и сопровождается либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Разгон до 100 км/ч занимает около 11 секунд, поэтому следует быть внимательным при выездах со второстепенных дорог на скоростные шоссе, при въезде вверх по наклонной, при попытках уйти от погони, при попытках кого-либо догнать.
Динамика автомобиля хорошо сдерживает лихаческие наклонности. При всё при этом отмечается удивительно лёгкое и точное управление, которое и делает Спарк городским автомобилем, близким к идеальному. На городских улочках этот малыш отличается превосходным поведением, поэтому на шоссе выезжать не обязательно.
Интерьер
Как всякий веселый горожанин, Шевроле Спарк 2019/2020 года располагает неистощимым запасом интересных штук. Среди стандартных опций — информационно-развлекательная система MyLink с 7-дюймовым сенсорным экраном, стереосистема с четырьмя динамиками, Android Auto и Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi 4G, Bluetooth, порт USB, спутниковое радио. Другие доступные функции: электрические стеклоподъемники и дверные замки, круиз-контроль, дистанционный и бесключевой доступ, запуск с помощью кнопки и люк на крыше. Отмечается высокое качество информационно-развлекательной системы MyLink, сенсорный экран поддерживает управление несколькими жестами и предоставляет интерфейс Apple CarPlay и Android Auto. Также обновлённый хетчбэк имеет два комплекта разъемов LATCH для крепления детских автокресел, которые при тестировании получили высокие оценки за простоту установки.
Комплектации
Шевроле Спарк 2020/2021 года доступен в четырех комплектациях, которые различаются в основном набором стандартных функций. Так, Spark LS представляет собой базовую модель, 1LT — базовая с некоторыми дополнительными функциями, 2LT предлагает большей опций для помощи водителю, Activ имеет увеличенный дорожный просвет и рейлинги на крыше для любителей более активного образа жизни. Таким образом, базовая версия Spark LS имеет следующие основные опции:
- камера заднего вида;
- 7-дюймовый сенсорный экран;
- опции Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth и USB-подключение;
- аудиосистема с четырьмя динамиками;
- кондиционер;
- коммуникационная система Chevrolet OnStar (4G LTE Wi-Fi).
В комплектации 1LT добавлены 15-дюймовые легкосплавные диски, электропривод окон, зеркал и дверных замков, круиз-контроль, дистанционный вход без ключа, противотуманные фары и аудиосистему с шестью динамиками.
В Спарке 2LT дополнительно имеются задние парковочные датчики, моделируемые поверхности сидений, кнопочный запуск, обновленный информационный дисплей для водителя, передние сиденья с подогревом, хромированные элементы отделки.
И, наконец, Activ — это передние сиденья с подогревом, обтянутое кожей рулевое колесо, рейлинги на крыше, специальные 15-дюймовые колеса, приподнятая подвеска, которая обеспечивает дополнительный дорожный просвет на 0,4 дюйма.
