Высшее выражение бренда
Дженезис G90 2017 года — первый автомобиль нового люксового бренда Hyundai. Полноразмерный седан класса люкс нацелен на элитное соревнование с премиальными марками. Модельный ряд G90 включает седан 3.3T Premium и 5.0 Ultimate с задним или полным приводом.
Генеалогия элегантного атлета
Говорят, что Хюндай Equus — полноразмерный люксовый автомобиль, флагманская модель, самый большой и дорогой седан Hyundai — был очень неплохим автомобилем. Но за пределы своей родины не вывозился, так что счастливым обитателям стремительно развивающейся Южной Кореи оставалось верить на слово производителям, которые утверждали, ни больше ни меньше, что Equus — конкурент Мерседес и БМВ.
Для знатоков, корейская «лошадка» (название «Equus» происходит от латинского слова, обозначавшего лошадь) была внешним аналогом Mitsubishi Dignity, что легко объяснить, ведь именно мастера Митсубиши разрабатывали дизайн самого крутого автомобиля Hyundai, так как в те весёлые времен Hyundai и Mitsubishi были союзниками. Hyundai Equus был впервые представлен аж в 1999 году в виде классического азиатского лимузина и в общем неплохо продавался в двух поколениях. Второе поколение уверенно дотянуло до 2016 года.
И зачем же мы рассказываем о Хюндай Equus? А всё потому, что именно эта модель легла в основу Дженезис G90, который уже не номинально, а реально должен был сражаться с Мерседес и БМВ на их рынке. G90, наследник Equus, стал флагманской моделью нового премиального подразделения Hyundai с 2017 года. То, что G90 принадлежит особая роль и перед ним поставлены особые задачи, подтвердил Люк Донкерволке, исполнительный вице-президент и главный дизайнер Hyundai Motor Group, заявивший «G90 — это высшее выражение бренда Genesis».
Дизайн
Дизайн всех седанов Genesis разработан в соответствии с концепцией «Athletic Elegance» или «атлетическая элегантность». Однако, положа руку на сердце, Библию, Тору, конституцию или другие, не менее фундаментальные вещи, следует признать, что этой концепции соответствует в полной мере именно G90. Он и достаточно атлетичен, и достаточно элегантен. Младшие модели, G70 и G80, с точки зрения дизайна выполнены почти безупречно, но они скорее похожи на продвинутых физкультурников в очень дорогих костюмах из очень дорогих магазинов, а вот G90 — это уже атлет-профессионал, в эксклюзивном смокинге haute couture.
«G90 — это высшее выражение бренда Genesis»
Силуэт G90 является одновременно традиционалистским и современным, мощным и утонченным, выпуклым мускулистым капотом он похож на американские премиальные модели, стройным сдержанным корпусом — на классические европейские модели, технологическая отточенность и безупречность — чисто азиатская штучка. Он установлен на большой колесной базе, но свесы красиво урезаны, а о гармоничности радиаторной решетки можно слагать стихи. Дизайн внешнего облика G90 — это безусловный успех бренда Genesis и дискутировать тут просто не о чем. Можно дискутировать о чём-то другом относительно автомобилей Genesis, но не об этом.
Первое поколение
Первое поколение G90 выпускалось до рестайлинга с 2016 по 2019 гг. Это был большой роскошный седан, рассчитанный на пять человек, с задним или полным приводом. Для первого поколения предлагались 3,3-литровый двигатель V6 с турбонаддувом в 365 л. с. или 5-литровый V8 мощностью 420 л. с. Оба двигателя используют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но любая модель может быть оснащена полным приводом. Среди стандартных опций автомобиля:
- 19-дюймовые колеса;
- адаптивные автоматические ксеноновые фары;
- светодиодные ходовые огни;
- зеркала с подогревом и электроприводом;
- двери с функцией плавного закрывания;
- адаптивная подвеска;
- адаптивный круиз-контроль;
- доступ без ключа и многое другое.
Салон — классический люкс, с отделкой высокого уровня, насыщенный прогрессивными опциями, в частности, есть проекционный дисплей, трехзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, сиденье водителя с регулировкой в 22 направлениях (сиденье переднего пассажира в 16 направлениях), рулевое колесо с электроприводом наклона, телескопирования и обогревом, регулируемое внутреннее освещение, электрические солнцезащитные шторки для задних окон, навигационная система с трафиком в реальном времени и голосовым управлением и прочее. Багажник автомобиля имеет объем 0,4 кубометра, что немного меньше, чем у конкурентов, задние сиденья не складываются.
Что касается безопасности, то Дженезис G90 2017/2018 года поставляется с системой объемного обзора, передними и задними датчиками парковки, системой предупреждения о лобовом столкновении и смягчения его последствий с обнаружением пешеходов, системой помощи при удержании полосы движения, контролем слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, тактильное рулевое колесо — и это далеко не полный список функций безопасности.
Первое поколение G90 покорило автолюбителей не только безупречным внешним видом, но и тщательно собранным салоном, в котором нет скрипов и дребезжаний, практически отсутствует шум ветра и вообще практически не слышен шум окружающей среды.
Первое поколение G90 покорило автолюбителей не только безупречным внешним видом, но и тщательно собранным салоном, в котором нет скрипов и дребезжаний, практически отсутствует шум ветра и вообще практически не слышен шум окружающей среды. Двигатели удостоились особого уважения, доказав свою мощность, надёжность и, что отмечается особо, — тихую работу.
Рейсталинг
Новый Дженезис G90 2018/2019 года после рестайлинга — та же роскошная баржа, но усовершенствованная. Были заменены все панели кузова, кроме крыши и дверей, в салоне появился новый информационно-развлекательный дисплей с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto.
В салоне обновлённого G90 — ещё более качественные отделочные материалы, передние сиденья с подогревом и охлаждением, проекционный дисплей и задний солнцезащитный козырек с электроприводом, стандартный 12,3-дюймовый сенсорный экран управления в стандартной комплектации и множество продвинутых опций — насыщенность современными опциями уже стала традицией для G90. Дженезис G90 2020/2021 года исчерпывающе оснащен современными опциями безопасности, так, у него имеется:
- предупреждение о лобовом столкновении;
- автоматическое экстренное торможение;
- предупреждение о выезде с полосы движения;
- помощь в удержании полосы движения;
- адаптивный круиз-контроль и многое другое.
Двигатели и трансмиссии остались теми же, но была перенастроена подвеска таким образом, что знатоки сравнивают мягкость хода с классическими Бьюиками 70-х — полное поглощение неровностей, правда корейский люкс лишен недостатка тех «бьюиков» — слишком большого крена кузова на поворотах, да и рулевое управление G90 лёгкое и точное.
