Хюндай H350. Надёжный помощник
Хюндай H350 — семейство лёгких коммерческих автомобилей, разработанных корейским автогигантом с прицелом на европейский рынок. Выпускаются с 2014 года. H350 — надёжный помощник для малого и среднего бизнеса, предлагается в трёх вариантах: грузовой фургон, пассажирский микроавтобус и шасси с бортовой платформой.
История семейства началась в 2014 году в немецком городе Ганновер. За основу будущего Хюндай Н350 взяли Мерседес Спринтер и американский бестселлер Форд Транзит. Производство стартовало в Турции. В Корее и Вьетнаме автомобиль получил название Hyundai Solati. Машины оснащаются 2,5-литровым турбодизелем мощностью 150 или 170 л. с., привод — на задние колеса, коробка передач — 6-ступенчатая «механика».
Фургон Хюндай Н350
Коммерческий автомобиль, созданный для комфортного развоза различных грузов в черте города и на пригородных маршрутах. Обладает оптимальной (для своего сегмента) грузоподъёмностью и компактными габаритами, предлагая 2 «размерных» варианта исполнения. Фургон H350 отлично адаптирован к европейским условиям, предлагает повышенный комфорт для водителя и оснащается в соответствии с самыми жёсткими требованиями в сфере обеспечения безопасности.
В конструкции шасси используется до 75% высокопрочной стали. По всему контуру кузова внедрены рёбра жесткости. Все кузовные панели и опорные элементы имеют наружный слой из антикоррозийной легированной стали, поверх которого перед покраской нанесён электролит, препятствующий образованию ржавчины.
Дизайн фургона выполнен в современном стиле. Решётка радиатора плавно переходит в головную оптику, капот — рельефный, передний бампер — с интегрированными противотуманками и двумя ступеньками для обслуживания двигателя или протирки лобового стекла. Для облегчения погрузки фургон снабжён боковой сдвижной дверью с широким проёмом, позволяющим использовать складской погрузчик для погрузки/разгрузки стандартных паллет.
Фургон H350 имеет 2 варианта колёсной базы: 3435 и 3670 мм. Габаритная длина составляет 5515 или 6195 мм. Ширина в обоих случаях — 2038 мм (без учёта зеркал) или 2436 мм (с зеркалами). Высота равна 2690 мм. Снаряжённая масса — 2240 кг, грузоподъёмность — 1400 кг, полная масса не должна превышать 3500 кг. Кроме того, фургон способен буксировать прицеп, оснащённый тормозом, массой не более 3000 кг или 750 кг в случае отсутствия тормозной системы.
Интерьер очень многое позаимствовал у легковых моделей Hyundai. Практичный салон предлагает довольно высокий уровень комфорта для водителя за счёт хорошей обзорности, продуманного расположения органов управления и конструкции сиденья. Количество пассажирских мест зависит от колёсной базы: у короткобазной версия рядом с водителем одно кресло, у длиннобазной — два.
В список стандартного оснащения включены: ABS, ESP, система помощи при старте в гору, электропакет, аудиосистема, подушка безопасности водителя, подогрев боковых зеркал, центральный замок, дисковые тормоза, тахограф. В качестве опции предлагаются: системы курсовой устойчивости, камера заднего вида, датчики парковки, пассажирская подушка безопасности, системы противодействия опрокидыванию и системы слежения за рядностью движения.
Микроавтобус Хюндай Н350
Комфортабельный пассажирский коммерческий автомобиль для корпоративных перевозок персонала или работы на городских маршрутах. Создан на базе одноимённого грузового фургона, но в плане оснащения стремится задать новые стандарты в своём сегменте. Вмещает до 15 пассажиров. Дизайн идентичен внешнему оформлению фургона, за исключением наличия кругового остекления пассажирского салона.
В основе микроавтобуса лежит длиннобазное шасси фургона H350, адаптированное под перевозку пассажиров. Колёсная база составляет 3670 мм, передний и задний свесы равны 990 и 1535 мм. Габаритная ширина — 2038 мм (без учёта зеркал) и 2436 мм (с зеркалами). Высота — 2673 мм (или 2777 мм при установке системы электрической вентиляции салона). Габаритная длина микроавтобуса — 6195 мм.
Есть два варианта установки дверей для посадки/высадки пассажиров: передняя и средняя боковые или же только одна передняя. Соответственно изменяется и компоновка салона. При наличии боковой двери крайнее правое кресло переднего ряда переносится вперёд на один уровень с водительским, освобождая проход в средней части пассажирского салона. При установке только передней двери кресло возвращается назад, а в салоне остается лишь центральный проход с доступом с правой стороны от водителя.
Передняя панель, центральная консоль и органы управления микроавтобуса повторяет таковые у фургона. Снаряжённая масса микроавтобуса составляет 2662 кг. Полная масса не должна превышать 4000 кг. Также как и фургон, микроавтобус H350 технически способен тянуть прицеп массой до 2500 кг (при наличии тормозной системы) или до 750 кг (при отсутствии тормозов у прицепа).
Шасси Хюндай H350
Универсальный малотоннажный грузовик для городской среды. Предлагает современный уровень комфорта, стильный дизайн, мощный двигатель и оптимальную грузоподъёмность. Построенный с применением самых передовых разработок и получивший оснащение на уровне комфортабельного легкового автомобиля, грузовик успешно «штурмует» европейские дороги.
Шасси H350 получил однорядную кабину капотной компоновки с тремя посадочными местами, достаточно большой площадью остекления и широкими дверными проёмами. Внешность кабины унифицирована с одноименными фургоном и микроавтобусом, отличается хорошей аэродинамичностью и современной стилистикой оформления навесных деталей: оптики, бампера и решётки радиатора.
В отличие от фургона, рама шасси H350 с повышенной жёсткостью конструкции, которая предусматривает дополнительные продольные балки усиления для версии с длинной базой и использование усиленной рессорной подвески. Бортовое исполнение и шасси H350 имеют два варианта колёсной базы: 3435 и 3670 мм. Длина шасси составляет 5724 или 6167 мм. Ширина — 2436 мм (с учётом зеркал), высота — 2320 мм. Передний свес во всех исполнениях равен 990 мм, задний в зависимости от длины колёсной базы составляет 1299 или 1507 мм.
Салон многое позаимствовал у легковых автомобилей Hyundai: знакомые решения можно разглядеть в компоновке передней панели, форме руля и панели приборов, материалах отделки салона. Грузоподъёмность шасси фактически достигает 4000 кг, при этом он способен тянуть за собой прицеп массой до 3000 кг.
