Хюндай i20. 3-е поколение, рестайлинг 2023 года
Третье поколение маленького хетчбэка Hyundai вышло в 2020 году, а в мае 2023 обновлено. На конвейер рестайлинговый Хюндай i20 встанет в третьем квартале 2023 года. Отличий у него от прежнего не так много, но они есть и внутри, и снаружи. Модернизацией производитель рассчитывает оживить увядающий спрос на этого городского «малыша».
Экстерьер
Благодаря новым переднему бамперу и решётке «лицо» обновлённого Хюндай i20 стало выглядеть более спортивным и резким. Автомобиль получил и новый задний бампер, и другого дизайна диски колёс диаметром 16 или 17 дюймов. Пересмотрена палитра оттенков кузова, появились двухцветные комбинации. Впрочем, в целом впечатление от машины не изменилось, но модернизированный хетчбэк можно отличить по эмблеме производителя, которая теперь расположена выше: с решётки она перенеслась на элемент кузова перед капотом.
Нынешнее поколение Хундай i20 является уже третьим. Самое первое вышло ещё в 2008 году.
Интерьер
Салон машины на первый взгляд тот же самый, но есть несколько прогрессивных изменений: освещение стало светодиодным, атмосферная подсветка немного «разрослась», добавлены разъемы USB Type-C. За доплату можно выбрать один из новых пакетов с декоративными вставками контрастного оттенка.
Агрегаты
Хюндай ай 20 2023 года пока представлен только в вариантах с мягкогибридной силовой установкой с 48-вольтовым стартер-генератором. Агрегат — тот же, что и прежде: литровый 3-цилиндровый мотор с турбонаддувом объёмом и прямым впрыском топлива. Предложен в версиях на 100 или 120 л. с. Машины, как и прежде, будут оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой или с 7-ступенчатым «роботом» DCT. Другие модификации (1,2-литровая л с «механикой» или спортивный I 20 N с мотором 1,6 л) появятся позже. В Израиле пока продаётся хетчбэк до рестайлинга с мотором на 100 сил и DCT.
Оснащение
Медиасистема с экраном на 10,25 дюйма обзавелась передатчиком 4G и возможностью обновления «по воздуху». Комплекс безопасности Smart Sense модернизирован: система автоматического торможения «научилась» видеть велосипедистов, за доплату можно теперь добавить и мониторинг перекрестного движения сзади.
