Инфинити Q60. Спорт и роскошь
Инфинити Q60 представляет собой укороченную двухдверную версию седана Q50. Роскошное купе (кабриолет в первом поколении) является преемником кабриолета Infiniti G, который просто взяли и переименовали в 2014 году в рамках ребрендинга всей линейки Infiniti. Тогда все легковые автомобили марки получили наименование — буква Q плюс двузначное число. Чем больше число, тем выше статус автомобиля в иерархии Infiniti. Выходит, что Q60 превосходит базовую модель Q50.
Новый Q60 не является «просто ещё одним вариантом купе», производным от Q50, настолько сильно они отличаются, начиная от частностей дизайна, заканчивая общей картиной. Эксклюзивный дизайн, потрясающая мощь, прогрессивные технологии — именно таким мы представляем себе идеальный спортивный автомобиль. Инфинити Q60 оснащается турбированными агрегатами, есть варианты как с задним, так и с полным приводом. Конечно, есть мнение, что европейский стиль в дизайне испортил японский подход к созданию самобытных автомобилей, но нет никаких сомнений, что новый Инфинити Q60 превратился в изысканное произведение дизайнерского искусства.
Принадлежащая Nissan фирма Infiniti, изначально ориентированная на американский рынок, сегодня продаёт свои машины практически по всему миру. Первое купе в модельном ряду японской премиум-марки появилось вскоре после её основания в 1989 году. На долю Infiniti M30 приходилось до половины всех продаж в первые годы существования бренда. Причём, по запросам американских покупателей, пришлось в срочном порядке разработать на базе М30 кабриолет. В 2002 году вышло купе Infiniti G35, среди преимуществ которого числились динамические характеристики и самобытный дизайн.
Первое поколение
Выпускалось с 2014 по 2015 годы в двух кузовах: купе и его открытая версия. От Инфинити G новый Q60 унаследовал внешность, интерьер и темперамент, причём, в потоке машин он точно не мог затеряться: азиатские гены и шик неизменно привлекали внимание. Длина кузова купе составляла 4653 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1395 мм. Колесная база позволяла вместить четырех пассажиров (2850 мм), а скромный клиренс в 135 мм положительно влиял на управляемость. Объем багажника 249 литров — не слишком большой показатель, но неплохой для этого сегмента.
Под длинным и широким капотом японского купе установили атмосферный двигатель V6 объемом 3.7 литра. Он выдавал мощность 333 л. с. при 7000 об/мин и 363 Нм крутящего момента при 5200 об/мин. Работал могучий мотор вместе с 7-ступенчатым автоматом, снабженным ручным режимом и спортивным алгоритмом. Привод — задний, на разгон до 100 км/ч машина тратила 5,9 секунды. Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. У купе, кстати, существовала версия с полным приводом.
Что касается кабриолета, то его годы жизни точно такие же. Отличия — в складывающейся всего за 30 секунд жесткой крыше, немного других деталях кузова, начиная от передней стойки, чуть большей ширине и дополнительном усилении. Поскольку масса подросла, то была и доработана ходовая часть. Двигатель и коробка те же самые.
Второе поколение
Производится с 2016 года по н. в. (данные на 2021 год). Новый Инфинити Q60 выпускается только в кузове купе, интерьер (за исключением деталей) позаимствован у родственного седана Инфинити Q50. Внешне машина получилась более яркой, агрессивной и стремительной. Кузов имеет следующие размеры: 4683 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1385 мм в высоту. Колесная база — 2850 мм. Салон современный, материалы прекрасного качества, отличные кресла со множеством регулировок. Даже багажное отделение стало вместительнее: 342 литра.
Совершенно изменилась гамма моторов. Начинает ее 2-литровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом (208 л. с. при 5500 об/минуту и 350 Нм крутящего момента). Расход топлива в смешанном цикле — 9,8 литров на 100 км, на разгон с места до 100 км/ч купе тратит 7,3 секунды, максимальная скорость — 235 км/ч. Второй — V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 3 литра с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (304 л. с. при 6400 об/мин и 400 Нм момента при 1600-5200 об/мин). Средний расход — 10,2-10,7 литров в комбинированном цикле; разгон — 5,8 секунды, «максималка» 238 км/ч. Самая мощная версия — с форсированным 3-литровым мотором мощностью 405 л. с. при 6400 об/мин и 475 Нм при 1600-5200 об/мин. Первую «сотню» машина с таким мотором набирает за 5 секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
Стандартное оснащение Инфинити Q60 2020/2021 года включает: полный набор подушек безопасности, светодиодную оптику, 20-дюймовые колеса, двухзонный климат-контроль, камеры панорамного обзора, кожаную отделку салона, аудиосистему Bose. Машина оборудуется системами автоматиеского торможения, удержания в полосе, парковочным ассистентом, технологией обнаружения помех сзади и так далее.
