Шанхайский автосалон. Уникальный цвет для электрического Роллс-Ройс Спектр (и не только)
Шанхайский автосалон не перестает удивлять. На этот раз отличился чуть ли не самый консервативный британский бренд Rolls-Royce. Он окрасил свой электрический Спектр в уникальный цвет минерала морганита — редкой разновидности берилла с примесью марганца. Но это только часть окраски: лилово-тёмно-розовый оттенок сочетается с серым. Поэтому купе получилось двухцветное. Но и это ещё не все — внутри отделка из белой кожи, дуба с открытыми порами и особых деревянных панелей «Канадель».
Морганит — довольно редкая разновидность берилла. Благодаря красивому цвету, высокой прозрачности и лёгкости в обработке камень используется в ювелирных украшениях. 5-каратный розовый морганит стоит около $200 за карат; 10-каратный — около $300 за карат; 15-каратный — свыше $320.
Оригинальный оттенок, созданный отделением Bespoke, так и называется — Morganite. Им окрашены панели ниже подоконной линии, а для капота, крыши и стоек Роллс-Ройс Спектр использовали серый Gunmetal. Но двухцветное купе удивляет не только эксклюзивной окраской.
Двери выставочного экземпляра обшили деревянными панелями «Канадель», названными в честь одноименного местечка во Франции. Их изготавливают из цельных кусков и устанавливают строго под углом 55 градусов, что вызывает у находящихся в салоне ощущение постоянного движения. На сиденьях — белая кожа Grace White с красными акцентами Ardent Red и монограммы RR c розовыми вставками Peony Pink. Накладка на передней панели — «Тудорский дуб» с открытыми порами.
Электрический Роллс-Ройс Спектр — первая модель Rolls-Royce, получившая специальную электронную архитектуру с так называемым «децентрализованным интеллектом». Купе будет самым подключенным и «умным» автомобилем из когда-либо созданных в Гудвуде. В электрокаре на 5 км больше проводки и в 25 раз больше строчек программного кода, чем в любой другой существующей модели. Количество подфункций бортовой электроники, по сравнению, например, с Роллс-Ройс Фантом, больше в 35 раз. При этом новая архитектура обеспечивает прямой и свободный обмен данными между всеми элементами сети, без их централизованной обработки.
Прототипы Спектра уже проходят испытания. В общей сложности они проедут 2,5 млн километров, что эквивалентно 400 годам эксплуатации.
Батарея выполняет роль 700-килограммовой шумоизоляции. А колеса имеют диаметр 23 дюйма, такие последний раз ставили на купе Rolls-Royce в 1926 году. Отдача силовой установки составит 585 л. с. и 900 Нм крутящего момента. Цифры неокончательные — они будут уточнены во втором квартале 2023 года. До первой «сотни» электромобиль разгоняется за 4,5 секунды (Гост — 4,8, Фантом — 5,3). Батарея ёмкостью 100 кВт/ч обеспечит запас хода около 520 км по циклу WLTP.
Поэтому неудивительно, что первый электрокар Rolls-Royce пользуется ажиотажным спросом. Босс Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос сказал, что «корзина заказов выглядит намного лучше, чем ожидали маркетологи, и если тенденция сохранится, Rolls-Royce придётся скорректировать планы» (в сторону увеличения производственных мощностей). При этом, он не уточнил, сколько именно заказов уже поступило, и сколько Спектров британцы намерены собирать ежегодно. Однако, можно предположить, что речь идёт о 500 и более экземпляров.
Первые покупатели получат машины в IV квартале 2023 года.
