Ленд Ровер. Рендж Ровер Спорт SV: на сегодня самая мощная и динамичная версия внедорожника
В конце мая 2023 года представлена самая мощная и динамичная на сегодня версия Рендж Ровер Спорт. Топ-модель с индексом SV получила 635-сильный мотор V8, уникальную систему подвески и множество доработок, отвечающих за спортивный настрой, динамичность и напористость. Несмотря на немалый вес и внушительные размеры, такой внедорожник способен разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, максимально развивая скорость, равную 290 км/ч.
До выхода нового, третьего по счету, поколения Рендж Ровер Спорт самой мощной версией считалась SVR. Ей полагался 5-литровый турбомотор V8 мощностью 575 л. с. Новая топовая SV выдаёт 635 л. с. и 765 Нм, что и делает её самой мощной версией модели за всю историю.
Отличительные особенности
Силовая установка, которая производит такие впечатляющие цифры, основана на 4,4-литровом V8 с двойным турбонаддувом: мотор взяли у BMW и модернизировали. Установка — мягко-гибридная, дополненная 48-вольтовым стартёр-генератором. Выбросы CO2 на 15% ниже, чем у предыдущей модели мощностью 575 л. с.
При всем уважении к показателям производительности, это лишь малая часть особых доработок, которые получил Рендж Ровер Спорт SV 2023 года. Всевозможные дополнения и модернизации позволили снизить вес автомобиля на 76 кг.
Совместно с Brembo разработана уникальная тормозная система с 8-поршневыми суппортами и облегчёнными керамическими тормозными дисками огромного диаметра 440 мм (опция), которые сохраняют тормозное усилие даже при высокой нагрузке.
Опциональные 23-дюймовые колёса из углеродного волокна минимизируют неподрессоренную массу, повышая управляемость. Внедорожник обут в шины Michelin Pilot Sport All Season 4 шириной 305 мм сзади и 285 мм спереди. Всё вместе улучшает сцепление, устойчивость и тягу. Повышенная жёсткость заднего колеса помогает обеспечить немедленную реакцию рулевого управления.
Пневматическая подвеска 6D Dynamics может дополнительно опустить шасси на 10-25 мм в зависимости от выбранного режима движения, адаптивные амортизаторы с системой гидравлической связи позволяют лучше контролировать автомобиль. Такая усовершенствованная система устраняет необходимость использования стабилизаторов поперечной устойчивости, снижает вес машины, уменьшает крен, чтобы поддерживать положение тела почти на одном уровне во время экстремальных поворотов и ускорения, увеличивает сцепление и повышает комфорт и плавность хода.
У топового внедорожника более экстремальные углы подвески, новая конструкция задней части шасси для повышения жёсткости, уникальная калибровка рулевого управления и контроля устойчивости, включая специальный режим TracDSC, дифференциал повышенного трения с электронным управлением и многое другое.
Внешность
Внешний вид включает перепрофилированные переднюю и нижнюю часть кузова, капот из углеродного волокна и четыре насадки на выхлопные трубы. Дизайн топовой версии SV призван улучшать обтекание автомобиля воздушным потоком, способствовать охлаждению двигателя и тормозной системы. Каждый Рендж Ровер Спорт SV EDITION ONE украшен эксклюзивным логотипом на переднем сплиттере, центральной консоли, накладках на пороги и фарах. Кроме того, ему полагается подборка лучших сочетаний цветов и отделки, что бы это ни значило.
Интерьер
В салоне Рендж Ровер Спорт SV 2023/2024 года установлены особые спортивные сиденья Body and Soul с карбоновой спинкой и встроенной сенсорной аудиотехнологией. Аудиосистема Meridian включает 29 динамиков, некоторые из которых находятся в сиденьях для обогащения звучания. За доплату можно добавить компоненты, производящие вибрацию в задней части сидений в соответствии с ритмом музыки.
В Израиле новый Рендж Ровер Спорт представлен с 3-литровыми турбодизелями на 300 и 350 л. с., а также с подключаемыми гибридными силовыми установками на основе 3-литрового турбированного бензомотора, суммарная мощность системы — 440 или 510 сил. Стоимость базовой дизельной версии начинается от 843 187 ₪, топового плагин-гибрида — от 1 044 987 ₪ (с учётом регистрационного сбора, на май 2023).
