Новый Рендж Ровер Спорт 2023 года в Израиле
В 2022 году вышло новое, 3-е по счёту, поколение Рендж Ровер Спорт. Новинка, главным образом, отличается наличием высокотехнологичных элементов. Среднеразмерный полноприводный внедорожник премиального класса британского автопроизводителя Land Rover построен на новой платформе MLA-Flex, которая специально разработана для того, чтобы эффективно нести стандартную, подключаемую гибридную или полностью электрическую трансмиссию (появится в 2024 году). Она создана из сплавов, одновременно обеспечивающих больше гибкости и жёсткости, снабжается 5-рычажной задней подвеской и полноприводной трансмиссией с муфтой на передней оси. Подробно мы уже писали о новом Рендж Ровер Спорт 2023 года здесь, прибавляя, что пока не знаем, когда он появится в Израиле.
А теперь — знаем! Объявлено, что компания Mizrah, импортер моделей Land Rover в Израиле, запускает его в продажу. Стоимость Рендж Ровер Спорт 2023 года в Израиле будет начинаться от 758 100 шекелей. На нашем рынке внедорожник предложат в двух дизельных и двух гибридных версиях с подключаемым модулем. В будущем появится возможность заказать и бензиновые модели.
Напоминаем, как он красив…
Внешность безусловно впечатляющая. Этот роскошный автомобиль для отдыха со спортивным характером легко и непринуждённо составит конкуренцию топовым версиям Порше Кайен. Новый Рендж Ровер Спорт вобрал в себя всё лучшее, что есть у модного Рендж Ровер Велар и «старшего» Рендж Ровер. Итоговый результат получился изысканный и динамичный. В длину внедорожник насчитывает 4946 мм, в ширину — 2047 мм, в высоту — 1820 мм. Колёсная база составляет впечатляющие 2997 мм. Кроме внешней красоты, новые особенности дизайна способствуют превосходным аэродинамическим характеристикам — коэффициент лобового сопротивления теперь всего 0,29.
Что ждёт счастливого владельца внутри
- Высококачественные материалы обивки сидений и салона в целом, использование различных цветовых сочетаний, потолок из алькантары, рулевое колесо в спортивном дизайне и адаптивное цифровое основное освещение;
- раздельный климат-контроль на 2 или 4 зоны в зависимости от уровня оснащения, беспроводная зарядная панель на 15 Вт, аудиосистема премиум-класса Meridian и активная система фильтрации шума;
- 13,7-дюймовый TFT-дисплей перед водителем и сенсорный экран вместо обычного центрального пульта;
- информационно-развлекательная система Pivi Pro с плавающим 13,1-дюймовым изогнутым сенсорным экраном высокого разрешения, которая управляет всем, от навигации до мультимедиа, имеет голосовое управление (Amazon Alexa), обновления OTA, расширение для Android Auto и Apple CarPlay;
- передние сиденья с 22 изменяемыми параметрами с электроприводом, подогревом и вентиляцией, памятью, функцией массажа и эргономичными подголовниками;
- усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS), ориентированные на безопасность: экстренное торможение даже при движении задним ходом, 3D-камера, включая переднюю и заднюю, датчики парковки, система определения брода, адаптивный круиз-контроль, мониторинг состояния водителя, помощь при удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков;
- система контроля столкновений сзади и система защиты пассажиров с сенсорами, которые выявляют потенциальный риск столкновения: в случае опасности натягиваются ремни безопасности, подголовники смещаются вперед, сиденья наклоняются, окна и панорамная крыша закрываются;
- контроль воздуха в салоне при помощи опции управления CO2 с дисплеем, показывающим уровни качества воздуха внутри и снаружи автомобиля;
- дополнительная очистка воздуха в салоне при помощи специальной функции, которая нейтрализует любых болезнетворных микроорганизмов;
- задняя дверь с электроприводом и более эффективное использование пространства багажника: с поднятыми задними сиденьями объём грузового отсека составляет 835 литров, со сложенными — увеличивается до 1860 литров.
Комплектаций для Израиля будет предложено две: High Dynamic HSE и эксклюзивная версия First Edition в двухцветном исполнении кузова. У обеих будет люк и тонированные стёкла. Разница — в количестве опций, уровне отделки и диаметре колёсных дисков — у HSE на 22 дюйма, у First Edition — 23-дюймовые. И там, и там будут такие полезные штуки, как доводчики дверей, запуск двигателя с кнопки, самозатемняющиеся внешние зеркала с электроприводом, электропривод багажника и многое-многое другое. Проще сказать, чего там нет…
Модификации для Израиля
Пока известно (данные на конец 2022 года), что новый Рендж Ровер Спорт 2023 года будет доступен для покупки в Израиле с одним дизельным двигателем в двух степенях форсировки и с двумя мощными гибридными подключаемыми силовыми установками. Все версии — полноприводные. В будущем появятся и бензиновые модели (P400 мощностью 400 л. с. или P530 с двигателем V8 мощностью 530 л. с.).
Дизельная модель
- D300 оснащается 3-литровым рядным 6-цилиндровым турбодизелем с «мягко-гибридной» 48-вольтовой силовой установкой, которая суммарно развивает мощность 300 л. с. и крутящий момент 663 Нм. На разгон 0-100 км/ч уходит 6,6 секунды, максимальная скорость — 218 км/ч. Средний расход топлива — 8,1 литра на 100 км.
- D350 — тот же двигатель, но с максимальной мощностью 350 л. с. и крутящим моментом 700 Нм, поэтому до «сотни» он разгоняется быстрее — за 5,9 секунды и достигает максимум 243 км/ч.
Подзаряжаемый гибрид
- PHEV 440 основан на 3-литровом рядном 6-цилиндровом бензиновом двигателе с турбонаддувом, который дополняется литий-ионной батареей ёмкостью 38,2 кВт/ч. Суммарная мощность силовой установки составляет 440 л. с. и 620 Нм. До первой «сотни» он разгоняется за 5,8 секунды, максимальная скорость — 225 км/ч. Средний расход топлива — 1,6 литра на 100 км пути. В режиме чистой электротяги способен проезжать 113 км.
- PHEV 510 оснащается более мощным двигателем с отдачей 510 л. с. и 700 Нм, поэтому на разгон до 100 км/ч у него уходит меньше — 5,4 секунды, максимальная скорость — 242 км/ч. Батарея — та же, запас хода на электротяге — те же 113 км (при движении со скоростью до 140 км/ч). Аккумулятор можно заряжать при помощи станции быстрой зарядки постоянного тока мощностью до 50 кВт (время зарядки до 80% составляет примерно 40 минут).
Внедорожные возможности
Новый Рендж Ровер Спорт 2023 года стандартно оснащается пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами с изменяемым объемом пневматических рессор, что позволяет переключаться из режима «Комфорт» в режим «Спорт» с более жестким управлением шасси. В PHEV 510 дополнительно имеется система управления задними колесами и активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Конечно, вы не должны обольщаться — Рендж Ровер Спорт — не классический внедорожник, а, скорее, вседорожник, и, в основном, ездить на нем лучше по дорогам общего (и привычного) пользования. Но всё же, для тех, кто особо жаждет приключений, здесь есть система контроля местности Terrain Response, которая включает, среди прочего, изменение высоты шасси в соответствии с выбранным режимом (от 21,6 до 28,1 см), круиз-контроль для езды по пересеченной местности, а также возможность прохождения водных преград на высоту до 90 см.
