Линкольн Корсар. 1-е поколение, рестайлинг 2022 года
Линкольн Корсар, на сегодня, самый компактный и доступный кроссовер американской марки Lincoln. Корсар первого поколения, созданный в 2019 году на основе модели Линкольн МКС и ставший «собратом» нового Форд Куга/Эскейп, получил звучное «пиратское» имя, элегантно-спокойную внешность и комфортабельный салон. Глобальная платформа С2 позволила не только улучшить управляемость и поднять жёсткость кузова, но и подтянуть электронику. В 2022 году кроссовер подвергся плановому, но не слишком масштабному рестайлингу. В Америке продажи обновленной модели стартуют в начале 2023 года. Цены уже объявлены: бзовый кроссовер подорожал на 2 100 долларов до 38 700, а за гибрид попросят не менее 53 тысяч.
Название Corsair («корсар, капер, пират») выглядит несколько странным выбором для тихого и комфортного паркетника. Но американцы говорят о связи с латинским словом «cursus» («бегущий, путешествие»). Кроссовер отражает философию Quiet Flight («тихий полёт»), а значит, основное внимание уделено плавности хода, тишине и расслабляющей атмосфере в салоне.
Экстерьер
Для США кроссовер точно можно назвать компактным, но мы длину 4,6 метра, скорее, назвали бы среднеразмерной. Если не считать новые варианты колес и пересмотренную палитру цветов кузова, то все внешние изменения свелись к фейслифтингу. Линкольн Корсар 2022/2023 года обрел увеличенную решетку радиатора и другой передний бампер, хотя светодиодные полоски поворотников расположены на прежних местах.
Интерьер
Изменений в салоне побольше. Вместо 8-дюймового экрана медиасистемы установили широкоформатный дисплей на 13,2 дюйма. Сама мультимедиа Sync 4 получила расширенные онлайн-возможности, в нее же убрали все настройки климат-контроля, избавившись от кнопочного пульта. Виртуальные приборы на экране диагональю 12,3 дюйма теперь входят в базовую комплектацию (прежде их предлагали за доплату).
Кроме того, улучшена система фильтрации воздуха. Появились новые цветовые решения отделки салона: темно-серый и красный. Адаптивный круиз-контроль Co-Pilot360 получил новую надстройку ActiveGlide 1.2., которая на скорости до 129 км/ч позволяет не только убирать руки с руля, но и в полуавтоматическом режиме перестраиваться из ряда в ряд: водителю достаточно лишь включить соответствующий сигнал поворота.
Интересная функция «Телефон как ключ» — осталась. Она даёт возможность не только открывать и запускать машину со смартфона, но и создавать персональный профиль настроек множества систем, автоматически активируемый при входе. При краже или потере телефона функцию можно удалённо отменить.
Также сохранились 6 уникальных звуковых предупреждений (курантов), записанных Детройтским симфоническим оркестром. Они раздаются в 25 разных ситуациях (от непристёгнутого ремня безопасности до забытого открытым лючка бензобака). Эти «симфонии» должны особенно хорошо проявляться на фоне тишины внутри, которую обеспечивают не только обычные шумоизоляционные материалы, но и редкая для машин такого класса двойная стенка между моторным отсеком и салоном. Также новый Линкольн Корсар оснащается системой активного шумоподавления.
Агрегаты
Из гаммы исключили самый мощный турбомотор 2.3 (299 л. с.). Остались только базовая 2-литровая «турбочетверка» на 253 сил в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и гибридная установка мощностью 270 л. с. в составе атмосферного мотора объёмом 2,5 литра, электромотора и электромеханического вариатора. Бензиновые версии могут иметь передний или полный привод, гибриды — исключительно полноприводные.
