- Евгений Новожилов
Крошка Рокс-Е
В качестве начала эры «Устойчивой городской мобильности» («Sustainable Urban Mobility», SUM) Opel представил новый крошечный микроэлектромобиль Rocks-e с моторчиком мощностью всего 8 лошадиных сил, вполне достаточных, чтобы стремительно лететь по узким городским улочкам. Но не дальше.
Опель Рокс-е (Rocks-e) — электромобильчик меньше некуда, он настолько мал, что им разрешено управлять с 15 лет и с правами на скутер. В большей степени электромобиль можно назвать квадроциклом с кабиной. Новый Опель Рокс-е появится осенью 2021 года, продажи на другие рынки начнутся в 2022 году. Ориентировочная стоимость ожидается в районе 6 тысяч евро. Так что это не только самый маленький, но и самый дешёвый Опель. Возможно, весной 2022 года Рокс-е появится в каршеринговых компаниях Франции и Германии (по стоимости общественного транспорта) и в силу своей лупоглазой симпатичности наверняка станет культовой европейской машинкой очередных ревущих 20-х.
Как он выглядит
Внешне новый Опель Рокс-е выглядит почти так же, как Ситроен Ами, только передняя панель выполнена в новом стиле «Vizor» как у других современных моделей бренда Opel-Vauxhall. Спереди и сзади автомобиля установлены большие черные бамперы, колёсики 14-дюймовые, двери почти такой же ширины, как колесная база, дверь водителя распашная, прямо как у Роллс-Ройса. Дверь пассажира открывается… в противоположную сторону!
Как он едет
Базовой моделью для Опель Рокс-е послужил Ситроен Ами, поэтому на машинке установлен такой же аккумулятор мощностью 5,5 кВт/ч, что обеспечивает запас хода 70 км. Немного? Но если за пределы города не выезжать, то вполне достаточно — из дома на работу и с работы домой, можно ещё в магазин заскочить по дороге. Хотя, даже если вы будете ездить на Рокс-е внутри магазина, то никто и внимания не обратит. Зато, в отличие от больших электромобилей, этого малыша можно зарядить за 3,5 часа от обычной бытовой розетки.
Мощность мотора, конечно, невелика, — 8 л. с. Опель Рокс-е 2021/2022 года может ехать с максимальной скоростью всего 45 км/ч — чисто утилитарный малыш. А если батарея всё же успеет разрядиться, то двухместный электромобиль длиной 2,41 м, шириной 1,39 м и весом 471 кг при необходимости вполне можно дотолкать до ближайшей розетки своими руками. Кроме этого, новый Рокс-е также обладает высокой маневренностью благодаря своим небольшим размерам, делая полный круг всего на 7,2 метрах пространства.
Что у него внутри
В салоне Рокс-е — минимум функций, есть небольшой цифровой дисплей для водителя и место на приборной панели для крепления телефона. Но по всей длине приборной панели имеются дополнительные места для хранения вещей, пространства для ног, как ни странно, достаточно для пассажира и водителя почти любого роста.
Что касается безопасности, то подушек и продвинутых опций у микроскопического электрокара нет, так как квадроциклам такая роскошь не положена. Но поскольку это не совсем квадроцикл, а какой-никакой автомобильчик (по законам Германии как минимум), то у него даже есть обогреватель!
