Мазда 6. Для людей, ценящих динамику
Мазда 6 — среднеразмерный переднеприводный японский автомобиль D класса, выпускающийся корпорацией Mazda с 2002 года по настоящее время. На японском рынке и в Китае носит название Mazda Atenza.
Первая Мазда 6 представлена в трёх кузовах: седан, универсал и 5-дверный лифтбэк. В 2020 году в продаже присутствует третье поколение «шестой» Мазды, которое успело пережить целых два рестайлинга, и кузовов осталось тоже два: седан и универсал. На израильском рынке в 2020 году официально продавался только седан Мазда 6 после рестайлинга 2017 года.
Первое поколение
Мазда 6 пришла на смену 626 модели (другое название — Mazda Capella) и стала первым представителем нового модельного ряда Mazda. Построенная на общей платформе с Ford Mondeo, первая Мазда 6 пользовалась такой популярностью, что с начала своего выпуска в 2004 году и до февраля 2006 года объём производства автомобиля по всему миру превысил 1 миллион экземпляров. Машина выпускалась в кузовах седан, универсал и лифтбэк. В 2005 году модель претерпела рестайлинг, а выпуск первого поколения продолжался до сентября 2008 года. А в Китае шестая Мазда первого поколения производится до сих пор! Компания FAW выпускает копию данного автомобиля как свою модель Benteng (также известную как Besturn или Hongqi C301). Также существовала спортивная версия автомобиля, которая носила название Мазда 6 MPS (или Mazda Speed 6) и оснащалась 2,3-литровым бензиновым двигателем серии MZR с турбонаддувом, выдававшим в европейской версии 260 л. с. К слову, данный автомобиль был еще и полноприводным.
Второе поколение
Второе поколение увидело свет в 2007 году на автосалоне во Франкфурте и выпускалось до 2012 года, в 2010-м пережив рестайлинг. «Вторая» Мазда 6 уже основана на собственной оригинальной платформе Mazda 6 GH, производилась в кузове седан, хетчбэк и универсал. Основу кузова второго поколения «шестой» Мазды сделали более жёсткой, электроусилитель руля получил новый блок управления, произошёл и целый ряд изменений в подвеске, что положительно сказалось на комфорте. В 2010 году вышла обновлённая версия, отличавшаяся новой решёткой радиатора, передним бампером, головной и задней оптикой. Салон приобрёл более комфортные передние сиденья и более качественный пластик, изменилось отображение информации на дисплее в панели приборов и мониторе бортового компьютера.
Третье поколение
Мазда 6 произвела фурор на рынке своей самобытностью и харизмой. Она создана для людей, которые ценят динамику и любят почувствовать, как спина вжимается в спинку сидения, если до упора нажать на педаль газа.
Третье поколение Мазда 6, представленное на Московском автосалоне в 2012 году, продаётся по сегодняшний день, дважды пережив рестайлинг — в 2015 и в 2017 годах. Новый автомобиль, построенный на платформе MAZDA SKYACTIV, произвел фурор на рынке своей самобытностью и харизмой. Изменения коснулись не только внешнего облика, но практически всех систем и устройств. Новая Мазда 6 буквально нафарширована новинками, призванными облегчить жизнь водителю и сделать езду комфортной. Автомобиль получил оформление в стиле Kodo — «Soul in Motion», что переводится с английского как «душа в движении». Новая «шестая» Мазда создана для людей, которые ценят динамику и любят почувствовать, как спина вжимается в спинку сидения, если до упора нажать на педаль газа.
Третье поколение представлено всего двумя вариантами кузова: универсалом и седаном. При этом, внешний вид универсала получился более спортивным, чем у седана. После первого рестайлинга в 2015 году «шестая» Мазда обновила экстерьер и интерьер, а после второго рестайлинга в самом конце 2017 года Мазда 6 2018/2019 года получила новые передние и задние бампера, светодиодную головную и заднюю оптику, измененный дизайн колесных дисков, технологии помощи водителю i-Activsense, новые материалы отделки интерьера.
