Mazda 6. Destinée à ceux qui préfèrent la dynamique
La Mazda 6 est une automobile moyenne de la classe D à transmission à traction. Elle est produite par le constructeur japonais Mazda depuis 2002 et porte le nom de la Mazda Atenza sur les marchés japonais et chinois.
La première Mazda 6 était disponible avec trois carrosseries: la berline, le break et le liftback 5-portes. En 2020 c’est déjà la troisième génération de la Mazda 6 qui a passé par deux restylages. Il ne reste que deux versions de carrosserie: la berline et le break. En 2020 le marché israélien n’offre que la Mazda 6 en carrosserie berline après son restylage de 2017.
La première génération
La Mazda 6 remplace la Mazda 626 (autrement nommée la Mazda Capella) et devient la première représentante de la nouvelle gamme de la Mazda. Conçue sur la même plate-forme que la Ford Mondeo, la Mazda 6 de la première génération connaît un tel grand succès que depuis le début de sa fabrication en 2004 jusqu’à février 2006 la production mondiale de la Mazda 6 surpasse un million d’exemplaire. La première Mazda 6 est disponible avec trois carrosseries: la berline, le break et le liftback. En 2005 le modèle est restylé, cependant la production de la première génération continue jusqu’à septembre 2008. En Chine la Mazda 6 de la première génération est produite jusqu’à présent. La société FAW commercialise une copie de cette automobile dite la Benteng comme son propre modèle (connue aussi comme la Besturn ou bien la Hongqi C301). À cette époque il existe aussi une version sportive de l’automobile nommée la Mazda 6 MPS (ou bien la Mazda Speed 6) équipée d’un moteur essence MZR 2,3 turbo avec une puissance de 260 ch en version européenne. Cette automobile est à transmission intégrale.
La deuxième génération
La deuxième génération de la Mazda 6 est dévoilée en 2007 lors du salon de l’automobile à Francfort et produite jusqu’à 2012. Cette génération passe un restylage en 2010. La deuxième génération de la Mazda 6 est conçue sur sa propre plate-forme originale Mazda 6 GH et disponible en carrosserie berline, hatchback ou break. La base de la carrosserie de la deuxième génération devient plus rigide, la direction assistée électrique obtient un nouveau bloc de commande, certains changements concernent la suspension de l’automobile ce qui a un bon impact sur le confort du voyage. En 2010 le constructeur présente la version renouvelée de la Mazda 6 qui se distingue par une nouvelle calandre, le pare-choc avant et les feux avant et arrière. Le salon de la nouvelle Mazda 6 obtient les sièges avant plus confortables et les matières plastiques de haute qualité. Les changements concernent aussi la visualisation de l’information sur le tableau de bord et sur l’écran de l’ordinateur de bord.
La troisième génération
La Mazda 6 fait fureur par son originalité et son charisme. Elle est créée pour ceux qui préfèrent la dynamique et aiment appuyer l’accélérateur à fond et se serrer au dossier du siège.
La troisème génération de la Mazda 6 présentée lors du Salon de l’automobile de Moscou en 2012 est vendue jusqu’à nos jours. Elle a passé par deux restylages en 2015 et 2017. La troisième génération repose sur la plate-forme MAZDA SKYACTIV et fait fureur par son originalité et son charisme. Les changements concernent l’extérieur de l’automobile aussi bien que presque tous ses systèmes et équipements. La Mazda 6 de la troisième génération est pleine de nouveautés destinées à faciliter la vie du conducteur et à rendre le voyage plus confortable. La Mazda 6 de l’année 2012 obtient le slogan de Kodo « Soul in Motion » se traduisant de l’anglais « L’Âme en mouvement ». Elle est créée pour ceux qui préfèrent la dynamique et aiment appuyer l’accélérateur à fond et se serrer au dossier du siège.
La troisième génération de la Mazda 6 est disponible en carrosserie break et berline. Cependant, l’extérieur du break de la Mazda 6 de l’année 2012 est plus sportif que celui de la berline. Après son premier restylage de 2015 la Mazda 6 reçoit un nouvel extérieur et un nouvel intérieur. Les changements du second restylage de l’automobile à la fin de 2017 concernent des pare-chocs avant et arrière, les feux à LED avant et arrière, le design des jantes, les technologies d’aide au conducteur i-Activsense et l' habillage de l’intérieur.
