Мерседес GLE AMG. Идеальный спутник для повседневной жизни
Мерседес GLE AMG — мощная спортивная полноприводная версия среднеразмерного люксового кроссовера Е-класса от немецкой торговой марки Mercedes-Benz, выпускающаяся с 2015 года. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести второе поколение внедорожника 2019 модельного года.
История внедорожников GLE неразрывно связана с М-классом, ведь до GLE выпускались кроссоверы ML-серии. В 2015 году Mercedes изменил индекс для моделей всего кроссоверного семейства. С этого момента все кроссоверы начинаются с приставки GL, а следующая буква означает класс автомобиля. Так ML третьего поколения после рестайлинга 2015 года получил индекс GLE, что означает принадлежность к среднему по размеру E-классу, стаd первым поколением GLE-класса. То же самое касается и AMG-версий.
Первое поколение
Выпускалось с 2015 по 2019 годы. На самом деле, версия GLE от подразделения Mercedes-AMG была представлена 14 ноября 2011 года, а 18 ноября официально дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе. И называлась она тогда ML 63 AMG. Впоследствие после рестайлинга 2015 года именно эта модель стала считаться первым поколением GLE-класса AMG.
Основанный на кузове с индексом W166, автомобиль получил самые современные технологии безопасности и модернизированный внешний и внутренний вид в соответствии с новыми веяниями в автомобильном дизайне. По сравнению с обычной версией M-класса, Мерседес GLE AMG первого поколения стал ближе к земле на 8 мм, а его масса по сравнению с ML 63 AMG предыдущего поколения с кузовом W164, увеличилась на 35 кг. Но и отдача двигателя стала больше. Новый двигатель V8 серии M157 с рабочим объёмом 5461 см³ с алюминиевым блоком, двумя турбокомпрессорами и системой непосредственного вспрыска выдавал 525 л. с. и 700 Нм крутящего момента. Для сравнения — у предшественника мотор V8 объёмом 6,2 литра развивал 510 и 630 сил, соответственно. Одновременно тягу на обе оси передавал доработанный семиступенчатый «автомат» с оригинальной программой управления. Время набора до первой «сотни» уменьшилось на 0,2 секунды — до 4,8 секунды, а максимальная скорость осталась прежней, ограниченной на отметке 250 км/ч. Зато расход топлива в смешанном цикле упал с 16,5 литров на 100 км до 14,7 литров.
Ходовая часть оснащалась системой Active Curve System, предотвращавшей крен кузова в режиме реального времени благодаря активным стабилизаторам поперечной устойчивости с гидрозамками спереди и сзади. Помимо этого, инженеры отделения AMG перенастроили эластокинематику подвесок и программу управления пневмоподвески. В отличие от M-класса, ML 63 AMG получил новый электромеханический усилитель руля взамен электрического.
В 2015 году автомобиль претерпел рестайлинг. М-класс был переименован в GLE, у авто изменилась оптика, появилась массивная ламель на решётке радиатора и новый передний бампер. Задние фонари стали более органичным продолжением генеральной линии стиля модели. В интерьере изменения коснулись реорганизации центральной консоли с расчётом на современную версию мультимедиа системы COMAND.
Новый Мерседес AMG GLE 63 S 2020 года разгоняется с «нуля до сотни» за 3,8 секунды!
Плюс к этому была повышена отдача AMG моделей. Высокопроизводительную модификацию GLE 63 AMG оснастили би-турбированным двигателем V8, разгоняющим кроссовер с 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды. Самая мощная версия GLE 63 AMG S оснащалась тем же силовым агрегатом, но с рядом модификаций, в результате которых автомобиль имел мощность в 585 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента. Разгон внедорожника до первой «сотни» занимал всего 4,2 секунды. Максимальная скорость в обоих вариантах была ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Второе поколение
Выпускается с 2019 года по н. в. (данные на 2020 год). Сначала в октябре 2018 года на Парижском автосалоне был представлен GLE второго поколения с кузовным обозначением V167. Кроссовер получил новый и современный фирменный дизайн, полностью переработанный интерьер и множество новых функций и систем, делающих этот автомобиль еще комфортнее и удобнее для езды. На нём была установлена стереокамера, как у S-класса, которая сканирует дорожное покрытие, подготавливая подвеску к предстоящим неровностям. В марте 2019 года на Женевском автосалоне был представлен спортивный вариант кроссовера Мерседес-AMG GLE 53, а в ноябре 2019-го в Лос-Анджелесе были продемонстрированы GLE 63 и GLE 63 S.
На GLE 53 AMG 2020 года устанавливается бензиновый двигатель объемом 3 литра и мощностью 435 л. с. с двойным турбонаддувом, на GLE 63 и GLE 63 S — 4-литровый мотор мощностью 571 л. с. и 612 л. с., соответственно. Самая мощная версия разгоняется с «нуля до сотни» за 3,8 секунды! Моторы GLE 63 AMG 2020 года работают совместно с 9-ступенчатой автоматической КПП. Момент передается на все колеса благодаря полноприводной системе 4Matic, распределяющей момент преимущественно на переднюю ось — 60 на 40 процентов.
Полностью независимая пневмоподвеска весьма комфортная и при этом прекрасно справляется с поворотами. От «гражданской» версии ходовая практически не отличается, но подвеска у AMG слегка жестче, так как автомобиль спортивный. Жесткость подвески можно регулировать селектором в салоне. Шасси оборудовано системой подавления кренов. Остановка кроссовера происходит буквально моментально, в этом помогают огромные дисковые тормоза с вентиляцией и перфорацией по кругу.
Мощные двигатели, инновационные технологии привода и спортивный дизайн делают новый Мерседес GLE AMG идеальным спутником в повседневной жизни. Кроссовер 2020 года имеет серьезный внешний вид, выглядит презентабельно и одновременно агрессивно.
Спереди у нового Мерседес GLE AMG — фирменная светодиодная оптика от Mercedes, рельефный капот, огромная решетка радиатора с хромированной перемычкой, бампер с фирменными воздухозаборниками — всё вместе смотрится действительно классно! Сбоку — пластиковые накладки по всему периметру, что говорит о возможностях ездить по бездорожью. Есть небольшая выштамповка посередине кузова, окно автомобиля — с хромированной окантовкой. Также производитель постарался над аэродинамикой, так как это спортивный автомобиль. Сзади — стильная узкая оптика, крышка багажного отделения своей формой образует спойлер, который прекрасно работает на аэродинамику. Над оптикой находится хромированная горизонтальная вставка. На бампере в нижней части присутствует массивный диффузор, в который элегантно вставлены небольшие патрубки выхлопной системы.
