Спустя 2 года после анонса испанская марка, принадлежащая Volkswagen, представила компактный кроссовер Terramar, названный в честь испанского автодрома. Техническую начинку новый Cupra Terramar позаимствовал у Тигуана, но его наделили более эффектной внешностью, спортивным шасси и «горячим» характером.
Cupra Террамар 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

Новый Cupra Terramar: испанский «брат» Volkswagen Tiguan с эффектной внешностью и «горячим» характером

Cupra Террамар 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Спустя 2 года после анонса испанская марка, принадлежащая Volkswagen, представила компактный кроссовер Terramar, названный в честь испанского автодрома. Техническую начинку новый Cupra Terramar позаимствовал у Тигуана, но его наделили более эффектной внешностью, спортивным шасси и «горячим» характером.

В продаже Cupra Terramar появится в четвёртом квартале 2024 года, но кроссовер уже доступен для заказа. В Германии цены начинаются от 43 тысяч евро

Уточняем
Фольксваген Тигуан 2023. Внедорожник 5 дв., 3 поколение.

Новый компактный кроссовер спортивно-молодёжной марки Cupra, отколовшейся от Seat в 2018 году, мало чем отличается от дебютировавшего в 2023 Фольксваген Тигуан третьего поколения. Оба построены на платформе MQB Evo, у них схожие технологические решения в салоне и множество пересечений по моторной гамме. Зато у «испанца» более агрессивный облик и «горячий» характер.

Ауди Q3 2018. Внедорожник 5 дв., 2 поколение.

По многим параметрам Terramar даже ближе к Ауди Q3: у них тоже общие платформа, размер колёсной базы (2681 мм), каркас кузова и почти все агрегаты. И производить «испанца» будут на том же заводе Audi в городе Дьёр (Венгрия), где уже собирают Q3.

Внешность

Новый Cupra Terramar сделан в новейшем фирменном стиле марки Cupra с покатым капотом, раскосыми фарами и единой полосой задней светотехники. Изменена даже форма бокового остекления. Длина кроссовера — 4519 мм, ширина — 1863 мм, высота — 1584 мм, колёсная база — 2681 мм. Штатные колёса — от 18 до 20 дюймов. В цветовую палитру, в том числе, включили модные матовые оттенки.

Испанский кроссовер наделили спортивной подвеской, заниженной на 10 мм по сравнению с «немцем», передние колёса имеют увеличенный угол развала, что делает управляемость более острой. За доплату предложены адаптивные амортизаторы DCC. Также штатно установлен адаптивный рулевой механизм и тормоза с электрическим усилителем.

Салон и оснащение

Внутри Cupra Terramar выглядит интереснее Тигуана. У виртуальных приборов (10,25 дюйма) и планшета мультимедиа (12,9 дюйма) — «спортивная» графика и медные цвета стрелок и иконок. Селектор управления трансмиссией выполнен в виде правого подрулевого рычажка. На центральном тоннеле освободили место для подстаканников и беспроводной зарядки. Аналогично Тигуану, климат-контроль, расположенный под экраном мультимедиа, получил не слишком удобные сенсорные ползунки.

В отделке широко использовано вторсырье — переработанный текстиль и пластиковые бутылки, но сиденья можно обить настоящей кожей. Передние кресла штатно оборудованы интегрированными подголовниками, у заднего дивана есть продольная регулировка (как и в Ауди Q3), позволяющая менять объём багажника от 540 до 630 литров.

Моторы и версии

Силовые установки «испанец» позаимствовал у Тигуана, но не все, а только бензиновые и plug-in гибридные, и среди них нет ни одной дизельной. Новый Cupra Terramar 2024 года предложен в пяти модификациях:

Cupra Террамар 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
  • Базовая версия: 1,5-литровая «турбочетвёрка» eTSI мощностью 150 л. с. в комплекте с 48-вольтовым стартёр-генератором, небольшой буферной батареей и 7-ступенчатой коробкой DSG («робот» с двумя сцеплениями). Привод — передний
  • Продвинутый вариант: 2-литровый бензиновый турбомотор отдачей 204 л. с. и 7-ступенчатая коробка DSG. Привод — полный 4Drive с автоматической муфтой отбора мощности на заднюю ось
  • Топовый Terramar VZ (veloz с испанского переводится как «быстрый»): форсированный 2-литровый двигатель (265 л. с.), усиленные тормоза Akebono с крупными передними тормозными дисками (375 мм) и 6-поршневыми суппортами, а также полностью отключаемая система стабилизации
Cupra Террамар 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Ещё две модификации — подзаряжаемые гибриды с безальтернативным передним приводом: бензиновый 1,5-литровый двигатель TSI работает вместе с 6-ступенчатым преселективом DSG, в который встроен тяговый электромотор. Начальная Cupra Terramar eHybrid имеет суммарную мощность 204 л. с., версия VZ — 272 л. с.

Полного заряда тяговой батареи ёмкостью 19,7 кВт/ч должно хватить на 100 км пробега (по циклу WLTP). Заряжать можно от терминалов переменного (11 кВт) или постоянного тока (50 кВт). У плагин-гибридов из-за наличия батареи объём багажника меньше: 400-490 литров (в зависимости от положения заднего дивана).

Какой из них в итоге вам нравится больше?
8 голосов