Пикап ДонгФенг Рич. Неутомимый и богатый
ДонгФенг Рич — среднеразмерный рамный пикап, впервые вышедший в 1999 году. В 2022 году выпускается уже в третьем поколении. Один из секретов его успеха — основа: машину скопировали с мирового бестселлера Ниссан Навара. Сначала автомобиль предлагался не только как пикап, но и как внедорожник. Имелись версии с полным приводом. А сегодня появилась ещё и электрическая версия. У себя на родине Рич вполне соответствует своему имени (слово «rich» с английского переводится как богатый): он хорошо укомплектован, имеет современное оснащение. Разбираемся, что означает «неутомимый и богатый» по-китайски.
Nissan продаёт в Китае свою Навару по цене от 20 тысяч долларов. Производимый на том же заводе базовый Рич 6 от Dongfeng предлагают за 12 тысяч. Чтобы он стоил те же 20 тысяч, это должна быть топовая версия. Её комплектуют дизелем, полным приводом и «автоматом».
История
Первое поколение сходило с конвейера целых 15 лет, с 1999 по 2014 гг. Выпускалось как в виде пикапа, так и внедорожника на его базе — отличие в другой задней части крыши. Основой для машины стал пикап Nissan (платформа Nissan F-Alpha) — Навара второго поколения образца 2004 года. Такое заимствование стало возможным потому, что DongFeng предусмотрительно создал совместное предприятие с Nissan. Машина комплектовалась разными моторами: бензиновым 2,4 литра и двумя турбодизельными — 2,5 и 3 литра. Как у исходника, имелись также версии с полным приводом.
Второе поколение вышло в 2014 году и также основывалось на платформе Nissan. Благодаря партнёру и совместному предприятию Dongfeng Peugeot-Citroën машина с двойной кабиной продавалась на рынках стран Африки под брендом Peugeot. Под капотом трудились те же агрегаты, но переделанная внешность слегка напоминала Тойоту Хайлюкс. Это поколение до сих пор продаётся, несмотря на выход новой, третьей, генерации.
Третье поколение вышло в 2017-м и удостоилось появления в 2019 году электрической версии. Электромотор развивает 116 л. с. и 290 Нм, а литий-ионный аккумулятор имеет ёмкость 62,7 кВт/ч, обеспечивая пробег 305 км (по циклу NEDC). Простое зарядное устройство растягивает процесс заряда на 3 часа, а максимальная скорость ограничена на отметке 100 км/ч.
ДонгФенг Рич 6
Экстерьер
Новый ДонгФенг Рич теперь называется Рич 6. Почему не 3, сказать без глубоких познаний культуры Китая, нельзя (наверное, 3 — несчастливое число). Автомобиль получил собственный экстерьер и мотор, но основан на том же пикапе Nissan, правда, уже третьего поколения (2014 года), что роднит его с Рено Аласкан и даже с Мерседес X-класс. Производит Рич 6 вместе с Наварой совместное предприятие Zhengzhou Nissan Automobile в Чжэнчжоу. Длина машины составляет 5 310 мм, ширина — 1 850 мм, высота — 1 810 мм. Колесная база — 3 150 мм.
Интерьер и оснащение
Внутреннее пространство Рич 6 встречает своих обитателей довольно привлекательным, но недорогим салоном с простой отделкой непритязательными материалами. Панель приборов — с двумя аналоговыми шкалами и дисплеем бортового компьютера между ними, крупный трехспицевый руль «населён» кнопками. Мультимедийная система получила 9-дюймовый сенсорный экран. Двойная кабина предусматривает пять мест, хотя на заднем ряду места достаточно будет лишь для двоих.
На экспортных версиях в коротком списке оборудования числятся климат-контроль или кондиционер, DVD- или CD-проигрыватель. В Китае же, как уже говорилось, новый ДонгФенг Рич полностью соответствует своему имени: его оснащают двумя подушками безопасности, 16-дюймовыми легкосплавными колесами, электростеклоподъёмниками, климат-контролем, подогревом и электроприводом зеркал, задним датчиком парковки, бесключевым доступом и запуском мотора, подогревом и электроприводом передних сидений, камерой заднего вида и некоторым другим оборудованием. Возможна отделка салона под кожу.
Агрегаты и ходовая
Под капотом автомобиля установлен турбодизель собственной разработки с непосредственным впрыском (Mianyang Xinchen Engine ZD25T5) объемом 2,5 литра. Он развивает мощность 136 л. с. и максимальный крутящий момент 305 Нм. В паре с двигателем ставится 5-ступенчатая механическая коробка передач Tangshan Tongli или 6-ступенчатый автомат. Доступен и бензиновый мотор, но только с «механикой», агрегат объёмом 2,4 литра мощностью 158 л. с.
Новый электрический ДонгФенг Рич 6 EV теперь оснащается одним электромотором мощностью 163 л. с. и 420 Нм, который установлен на задней оси. Литий-ионную тяговую батарею ёмкостью 67,9 кВт/ч разместили под кабиной, полного заряда должно хватить на 403 км по циклу NEDC. Пикап можно быстро зарядить на мощной станции до 80% за 45 минут.
Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах, задняя — зависимая рессорная. Рулевое управление получило классическое решение, гидроусилитель. Передние тормоза дисковые, задние — барабанные. Предусмотрены колеса только одного размера — 255/70 R16.
